2018年，是中國改革開放的第40年，
也是中國航空工業(yè)波瀾壯闊的一年。
這一年，
機型首飛、交付，
企業(yè)整合、重組、上市，
重大改革、創(chuàng)新，
突破……
這一年，
對中國航空人來說，
是不凡而值得紀念的。
由中國航空報社組織，
經(jīng)過行業(yè)專家、媒體記者的討論投票，
選出中國航空工業(yè)2018年度十大新聞。
下面，
一同回顧過去那一年中，
中國航空工業(yè)的高光時刻。
中國戰(zhàn)機第一股——中航沈飛鳴鑼上市
2018年1月12日，中航沈飛股份有限公司重組更名上市活動在上交所舉行，中航沈飛（股票代碼600760）正式登陸A股市場。作為一家老軍工企業(yè)，中航沈飛實現(xiàn)了核心軍工資產(chǎn)整體上市，成為中國戰(zhàn)機第一股。中航沈飛由中航黑豹重組而來，該重大資產(chǎn)重組項目于2016年8月啟動。2017年10月20日，沈飛重組注入上市公司中航黑豹項目通過證監(jiān)會重組委審核，同年11月16日，中航黑豹重大資產(chǎn)重組項目獲得中國證監(jiān)會核準批復，標志著沈飛公司成為核心軍工資產(chǎn)整體上市的軍工企業(yè)。改革開放40年來，航空工業(yè)以上市公司為平臺完成了超過23項專業(yè)化重組整合，開創(chuàng)性實現(xiàn)了核心軍品業(yè)務的整體上市，落實了國家軍民融合戰(zhàn)略和賦予航空工業(yè)發(fā)展主業(yè)的使命任務。目前，航空工業(yè)擁有28家海內(nèi)外上市公司，總市值4000多億元，控股市值2000多億元，資產(chǎn)證券化率達到66%。
殲20正式列裝中國空軍作戰(zhàn)部隊
2018年2月9日，中國空軍發(fā)布消息稱，我國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機殲20，開始列裝空軍作戰(zhàn)部隊，向全面形成作戰(zhàn)能力邁出重要一步，將有助于空軍更好地肩負起維護國家主權(quán)、安全和領土完整的神圣使命。11月11日，第十二屆中國航展最后一天，4架全新涂裝的殲20戰(zhàn)機，以四機編隊進行了約8分鐘的飛行展示，2架殲20戰(zhàn)機在機動盤旋中打開了位于機腹下的內(nèi)埋彈艙，6枚空空導彈一覽無遺。這是殲20戰(zhàn)機首次在公開飛行展示中掛彈開艙。殲20是航空工業(yè)自主研制的新一代雙發(fā)重型隱身戰(zhàn)機。2011年1月11日，殲20在成都首飛成功。
西銳“愿景”SF50獲“羅伯特·科利爾獎”
2018年4月4日，美國國家航空協(xié)會宣布：由中國航空工業(yè)控股的美國西銳飛機公司“愿景”SF50飛機獲得2017年度“羅伯特·科利爾獎”。“愿景”飛機獲獎理由是：世界首款帶整機降落傘的單發(fā)私人噴氣飛機。“羅伯特·科利爾獎”是世界航空航天領域的知名獎項，于1911年設立。該獎項由美國國家航空協(xié)會每年頒發(fā)一次，授予美國航空航天飛行器設計領域“在性能、效率、安全方面取得最突出的成就，并且其價值需在之前一年實際使用中得到驗證的項目”。
76架戰(zhàn)機參加南海海域海上閱兵
習近平察看遼寧艦殲15起飛訓練情況
2018年4月12日上午，中央軍委在南海海域隆重舉行海上閱兵，展示人民海軍嶄新面貌，激發(fā)強國強軍堅定信念。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平檢閱部隊并發(fā)表重要講話。人民海軍48艘戰(zhàn)艦、76架戰(zhàn)機、10000余名官兵參加閱兵。這是新中國歷史上規(guī)模最大的海上閱兵，是新時代人民海軍的豪邁亮相。受閱飛機組成艦載直升機、反潛巡邏作戰(zhàn)、預警指揮、遠海作戰(zhàn)、對海突擊、遠距支援掩護、制空作戰(zhàn)等10個空中梯隊，在受閱艦艇編隊上方凌空飛過。 海上閱兵結(jié)束后，習近平察看了遼寧艦殲15飛機起飛訓練情況。轟鳴聲中，4架戰(zhàn)機先后騰空而起，直插云霄。
中俄合研CR929寬體客機總體布局確定
2018年6月6日，中國商飛與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團公司聯(lián)合確定CR929遠程寬體客機的整體外形和尺寸等主要參數(shù)，雙方總師正式簽署圖樣文件。同年11月6日，在中國航展開幕式上，CR929遠程寬體客機展示樣機揭幕，樣機全長22米，高6.5米，寬5.9米。12月26日，CR929項目復合材料前機身攻關全尺寸筒段（15米×6米）順利實現(xiàn)總裝下線，這是國內(nèi)首次采用全復合材料設計理念開展的寬體機身大部段研制工作。當前，CR929項目已轉(zhuǎn)入初步設計階段，相關工作全面展開并穩(wěn)步推進。
中航客艙系統(tǒng)有限公司成立
倫敦運營總部揭牌
2018年7月16日，中國航空工業(yè)在英國倫敦范堡羅航展，宣布成立中航客艙系統(tǒng)有限公司（英文簡稱“ACS”），同時其倫敦運營總部也在儀式上揭牌。中航客艙系統(tǒng)有限公司的客艙產(chǎn)品覆蓋客艙內(nèi)飾的大部分細分領域，主要客戶為空客、波音等商用飛機制造商（OEM）和全球范圍內(nèi)的航空公司，業(yè)務分布于全球各大地區(qū)。公司目前共有5家所屬國內(nèi)外企業(yè)開展客艙內(nèi)飾業(yè)務，其中包括FACC（未來先進復合材料股份公司）；菲舍爾航空部件（鎮(zhèn)江）有限公司、Thompson Aero |Seating公司、航宇嘉泰飛機設備有限公司、AIM |Altitude公司。客艙內(nèi)飾業(yè)務是中國航空工業(yè)民機產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，把公司運營總部設在倫敦，就是看好英國及歐洲的營商環(huán)境，同時也是中國航空工業(yè)國際化發(fā)展邁出的重要一步。通過整合，優(yōu)化資源配置，帶來協(xié)同效應，從而進一步提升競爭力，為全球市場提供更好的客艙內(nèi)飾一體化解決方案。
國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機
AG600水上首飛成功
2018年10月20日，中國航空工業(yè)自主研制的我國首款大型水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機場圓滿完成水上首飛。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平致電表示熱烈祝賀。中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出批示表示祝賀。習近平在賀電中希望各有關方面繼續(xù)弘揚航空報國精神，切實貫徹新發(fā)展理念，奮力推動創(chuàng)新發(fā)展，再接再厲，大力協(xié)同，確保項目研制成功，繼續(xù)為滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設需要、實現(xiàn)建設航空強國目標而奮斗。2018年12月31日，國家主席習近平在新年賀詞中，回顧了2018年我國取得的一系列重大成就，大型水陸兩棲飛機AG600位列其中。AG600飛機是我國首次按照中國民航適航規(guī)章要求自主研制的大型特種用途飛機，也是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機，更是一款凝聚了中國創(chuàng)新和創(chuàng)造、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、完全自主可控的大型航空應急救援裝備。2016年7月，AG600飛機總裝下線，2017年12月在珠海成功實現(xiàn)陸上首飛。
第十二屆中國航展成功舉辦
殲10B矢量機、殲20亮彈艙驚艷全場
2018年11月6-11日，第十二屆中國航展在珠海舉辦。國家主席習近平致信向航展的舉辦致以熱烈的祝賀。殲10B推力矢量技術(shù)驗證機首次正式現(xiàn)身，表演過失速機動飛行，標志著我國推力矢量技術(shù)取得重大突破，成為世界上少數(shù)幾個掌握此項關鍵技術(shù)的國家之一。另外，殲20戰(zhàn)機以嶄新編隊震撼上演飛行大片，運20大型運輸機再次展示飛行的優(yōu)雅，中國空軍“八一”“紅鷹”兩支飛行表演隊共舞藍天。其中，航空工業(yè)攜體系化大國重器登場，兩型四代、20系列以及國產(chǎn)大飛機家族集體亮相，全景呈現(xiàn)改革開放40年來，特別是黨的十八大以來，在航空裝備研制、自主創(chuàng)新、踐行軍民融合戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議以及弘揚航空文化等方面取得的發(fā)展成就。中國航發(fā)首次作為主辦單位參展，展出了多款新型渦扇、渦軸、渦槳航空發(fā)動機產(chǎn)品，如AEF3500寬體客機發(fā)動機驗證機、AES100渦軸發(fā)動機、AEP80渦槳發(fā)動機等。中國商飛攜CR929遠程寬體客機1:1展示樣機首次亮相中國航展，3架不同航空公司涂裝的ARJ21飛機進行飛行表演，C919大型客機以虛擬現(xiàn)實（VR）的形式向公眾展示先進駕駛艙系統(tǒng)。
2018年12月15日，波音與中國商飛在舟山聯(lián)合設立的波音737完工和交付中心交付了首架飛機。這架交付的飛機為波音737MAX8機型，首先在美國華盛頓州倫頓工廠進行組裝，之后在舟山工廠完工。波音舟山737完工和交付中心是波音首個在海外設立的此類工廠，占地40余萬平方米，由浙江省舟山市負責建設，目前已基本落成，從奠基到完成首架交付僅用時19個月。波音737完工和交付中心項目由兩個部分組成，一是波音與中國商飛合資的波音737完工中心，二是波音獨資的737交付中心。該中心完工交付能力將逐步增強，實現(xiàn)完全產(chǎn)能時年交付量約為100架。
中國首款全復材多用途無人機
“翼龍”I-D首飛成功
2018年12月23日，中國首款全復材多用途無人機——“翼龍”I-D無人機在西部某機場成功首飛，這是中國航空工業(yè)“翼龍”家族無人機系列化發(fā)展的重要里程碑。“翼龍”I-D無人機系統(tǒng)就是航空工業(yè)根據(jù)客戶需求，以成熟的“翼龍”系列無人機系統(tǒng)為基礎研制出的一款全復合材料結(jié)構(gòu)、高性能、中空長航時、多用途無人機系統(tǒng)。2018年12月25日，全新機制體制運營的中航（成都）無人機系統(tǒng)股份有限公司在四川省成都市揭牌成立。此舉標志著中國航空工業(yè)著眼于擔當航空裝備研制“國家隊”的使命和責任，做強做大我國無人機產(chǎn)業(yè)，全力打造國內(nèi)領先、世界一流的高端無人機制造出口基地邁出了實質(zhì)性一步。同日，在揭牌儀式上，還舉行了第100架“翼龍”無人機的交接儀式。航空工業(yè)在第十二屆中國航展上發(fā)布的《無人機系統(tǒng)發(fā)展白皮書（2018）》指出，航空工業(yè)是我國軍用無人機系統(tǒng)最主要的提供者，也是工業(yè)級無人機系統(tǒng)的重要供應商。航空工業(yè)明確了“自主創(chuàng)新、強軍興軍，軍民融合、開放共贏”的發(fā)展原則，將無人機系統(tǒng)作為軍民融合示范先導產(chǎn)業(yè)，積極推動產(chǎn)業(yè)鏈體系和科技成果對社會開放合作，聯(lián)合各界促進無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
來源：航空工業(yè)
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