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從海南島到克拉瑪依,通航人征戰(zhàn)在各條戰(zhàn)線上

發(fā)布日期:2019-01-04??來源:航空工業(yè)通飛??作者:航空工業(yè)通飛我要投稿我要評論

珠海飛校

搬遷至梧州西江新機(jī)場,翻開新篇章

1月3日中午12:20,隨著B-9309飛機(jī)平穩(wěn)著陸,航空工業(yè)珠海飛校所屬機(jī)隊空中轉(zhuǎn)場至梧州西江新機(jī)場任務(wù)圓滿完成。至此,珠海飛校在梧州長洲島機(jī)場飛行訓(xùn)練以圓滿的句號鐫刻于校史之中,即將在西江新機(jī)場開展新的飛行訓(xùn)練征程,將由此翻開新的篇章。

2018年下半年,飛校根據(jù)西江新機(jī)場建設(shè)的進(jìn)程,成立了搬遷指揮小組,全面部署學(xué)校搬遷各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,其中機(jī)隊空中安全轉(zhuǎn)場至梧州西江新機(jī)場,是搬遷工作的重中之重。

在航空工業(yè)集團(tuán)、通飛以及愛飛客控股的領(lǐng)導(dǎo)下,在民航中南局、廣西監(jiān)管局、梧州機(jī)場的支持下,飛校制定了所屬機(jī)隊空中轉(zhuǎn)場詳細(xì)方案。在廣西監(jiān)管局的具體指導(dǎo)下,自12月初開始,飛校進(jìn)入空轉(zhuǎn)預(yù)先準(zhǔn)備和集中學(xué)習(xí)階段。由主任教員、航務(wù)專家等擔(dān)任授課教員,針對空轉(zhuǎn)方案、西江機(jī)場細(xì)則、儀表航線實(shí)施程序、起落航線實(shí)施程序、特情處置等開展集中授課,在此基礎(chǔ)上,轉(zhuǎn)場機(jī)組充分研究并完成了新航路點(diǎn)標(biāo)注,機(jī)組協(xié)同和地圖作業(yè)等準(zhǔn)備工作。

1月3日早上8時58分,首架飛機(jī)伴著朝陽起飛,30分鐘后,平穩(wěn)著陸于西江機(jī)場。經(jīng)過兩個批次的空中轉(zhuǎn)場,于中午12時20分學(xué)校所屬機(jī)隊全部順利完成空轉(zhuǎn)任務(wù)。

珠海通航

圓滿完成2018年海南島物探飛行任務(wù)

2018年12月26日,航空工業(yè)珠海通航賽斯納208B-0407飛機(jī)圓滿完成2018年航遙中心的海南島物探飛行任務(wù),順利返回珠海。

此次執(zhí)行海南島物探飛行任務(wù)的珠海通航208B-0407機(jī)組,從8月10日開始?xì)v經(jīng)138天,飛行160小時,完成了13500公里測線的物探飛行任務(wù)和12小時設(shè)備測試飛行。

與以往物探任務(wù)不同的是,這次任務(wù)是在陸地上飛行,高度在2100米的云層中,增加了飛行難度。機(jī)長郭宇已經(jīng)是多次參與海南島物探,具有較好的物探飛行經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的操作技能。為趕在天氣復(fù)雜的中午時間來臨之前,結(jié)束全天的飛行工作,他與副駕駛林少博、呂帆密切配合,常常都是早上5點(diǎn)半進(jìn)場,6點(diǎn)半起飛開始一天的工作。

海南島物探飛行任務(wù)的圓滿完成,也標(biāo)志著珠海通航2018年生產(chǎn)任務(wù)收官,珠海通航正在全面積極努力地籌劃2019年的各項(xiàng)工作。

石家莊中航賽斯納

完成克拉瑪依維修支援任務(wù)

驚險臺風(fēng)季臨危不亂,

凜冽寒風(fēng)下奮勇作戰(zhàn)。

不懼挑戰(zhàn)、精益求精、誠摯熱情,

是石家莊中航賽斯納飛機(jī)有限公司

服務(wù)團(tuán)隊的關(guān)鍵詞。

 

近日,石家莊中航賽斯納接客戶通知,新疆克拉瑪依一架賽斯納208EX加長型大篷車飛機(jī)須拆解并運(yùn)輸?shù)绞仪f,以便進(jìn)行后續(xù)維修工作。 

▲支援所需的工裝與設(shè)備從石家莊運(yùn)往克拉瑪依

 

接到任務(wù)后,石家莊中航賽斯納迅速成立工作組,全力投入到運(yùn)輸工作的籌備中??死斠琅c石家莊間路途遙遠(yuǎn),受到長途運(yùn)輸?shù)闹T多限制,服務(wù)團(tuán)隊需要先將飛機(jī)尾部、機(jī)翼、貨艙、起落架等大部件一一拆解,再運(yùn)返石家莊維修。這一流程需要將大量工裝及設(shè)備運(yùn)送到克拉瑪依機(jī)場,對于石家莊中航賽斯納團(tuán)隊來說是一次前所未有的挑戰(zhàn)。

克拉瑪依的寒冬,氣溫始終在-10℃以下,最冷時可低至-20℃。機(jī)場被厚厚的積雪覆蓋,寒意逼人,機(jī)坪也難以深入。于是,掃雪成為團(tuán)隊每天的必修課。趁著天氣狀況好轉(zhuǎn),服務(wù)團(tuán)隊爭分奪秒,火速開工行動,第一步先拆卸運(yùn)送來的裝備。

灰白天幕與冰雪皚皚的背景下,維修支援團(tuán)隊的工作快速而有序地進(jìn)行著。緊隨其后,團(tuán)隊將飛機(jī)機(jī)身起吊并裝車。所有工序都有條不紊地一一完成,團(tuán)隊整裝待發(fā),啟程返回石家莊。

盡管天氣情況惡劣、任務(wù)困難重重,石家莊中航賽斯納的技術(shù)人員仍憑借高超的專業(yè)技能與默契無間的團(tuán)隊合作成功完成挑戰(zhàn)。

 

自2015年正式獲得中國民航局頒發(fā)的CCAR-145部維修許可證以來,石家莊中航賽斯納不斷積極拓展服務(wù)項(xiàng)目、擴(kuò)充航材儲備,致力于為全國各地的客戶提供及時、高效、可靠的維修支援。2018年7月,石家莊中航賽斯納同時成為賽斯納208大篷車系列飛機(jī)與比奇350空中國王飛機(jī)的授權(quán)服務(wù)機(jī)構(gòu),本地維保服務(wù)能力得到全面提升。

中通油

喜獲民航局航空油料檢測單位適航資質(zhì)

2018年12月28日,中國民用航空局向扎蘭屯市中航通用油料公司質(zhì)量檢測中心簽署頒發(fā)了《民用航空油料檢測單位適航批準(zhǔn)函》,標(biāo)志著中通油已具備了民用機(jī)場航空油料實(shí)驗(yàn)室檢測的資質(zhì)和能力。

該資質(zhì)的獲得和實(shí)驗(yàn)室能力建設(shè)的完成,不但解決了中通油航煤的檢測問題,還具備了外部航煤檢測的能力,這是公司2018年加強(qiáng)能力建設(shè)、打好公司資源儲備基礎(chǔ)的又一重大突破,為中通油致力實(shí)現(xiàn)打造全國性通用航空油料保障體系目標(biāo)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

來源:珠海飛校、珠海通航、石家莊中航賽斯納、中通油

 

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