我國的無人機(jī)實(shí)名登記以及無人機(jī)廠家數(shù)量、產(chǎn)品型號等到目前已經(jīng)達(dá)到了什么樣的水平？

從1月12日舉辦的首屆中國智慧通航發(fā)展高峰論壇上了解到，截自2018年12月，全國共有4049家企業(yè)在線取得了無人機(jī)經(jīng)營許可證，無人機(jī)實(shí)名登記已達(dá)27.2萬架，共有超過1100家無人機(jī)廠家，以及超過3300個無人機(jī)型號，無人機(jī)駕駛員執(zhí)照頒發(fā)了42992本。與此同時，我國通航企業(yè)數(shù)量達(dá)436家，通用航空器數(shù)量2581架，取證通用機(jī)場202座，飛行小時數(shù)達(dá)86.8萬小時，發(fā)布通航政策130條。

“現(xiàn)在的通用航空發(fā)展在2010年以后進(jìn)入到一個快速發(fā)展的通道。”有發(fā)言嘉賓如此表示，我國發(fā)展通用航空有很廣闊的發(fā)展前景，截至2018年6月，我國已有93座通用機(jī)場獲得頒證，新增了通航企業(yè)39家，通用航空各項主要指標(biāo)的發(fā)展和總體的趨勢，呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢。不過，與歐美相比，還存在較大的差距，在有關(guān)航空器方面，通用航空的占比基本上在10%到15%之間，而我國目前還不到1%。但無人機(jī)是我國實(shí)現(xiàn)彎道超車的一個重要途徑。

據(jù)了解，全球的無人機(jī)一年有100萬架，“這是未來的趨勢”，與會嘉賓表示，未來無人機(jī)將會逐步的向日常運(yùn)營與發(fā)展。“當(dāng)無人機(jī)開始在空域飛行，百萬的航空器逐漸深入到空域的時候，我們只能靠智能化、數(shù)字化去解決。”無人機(jī)未來將是推動通用航空業(yè)進(jìn)入智慧航空、智慧通航的一個最有力的推手。