無人機專利（資料）

無人機產業(yè)涉及的知識產權問題雖未呈現(xiàn)出大規(guī)模起訴的態(tài)勢，但仍具備一些新穎性特點。應針對此類案件強化研究，從立法方向、立法模式、產業(yè)指引、出口管制、企業(yè)自我保護等方面，強化知識產權綜合保護，更有效的促進無人機產業(yè)健康有序發(fā)展。

無人機產業(yè)在我國具有十分廣闊的前景。無人機產業(yè)涉及的知識產權問題在我國司法實務中雖然僅是個案萌芽，未呈現(xiàn)出大規(guī)模起訴的態(tài)勢，但仍具備一些新穎性特點。應針對此類案件強化研究，從立法方向、立法模式、產業(yè)指引、出口管制、企業(yè)自我保護等方面，強化知識產權綜合保護，以更有效促進無人機產業(yè)的健康有序發(fā)展。

無人機是無人駕駛飛機的簡稱，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。由于無人機具備高科技的特點及較為廣泛的運用領域，無人機產業(yè)在我國具有十分廣闊的發(fā)展與應用前景。隨著無人機技術發(fā)展及市場急劇擴大，為此引發(fā)的各種問題也呈現(xiàn)日益增多趨勢，為社會與媒體所關注的是“黑飛”引發(fā)的侵犯航空安全、擾亂社會秩序、侵犯他人隱私等一系列問題，雖然社會關注的焦點在于“黑飛”，亦需要不斷借鑒域外經驗進行完善相關法律規(guī)定及執(zhí)法模式。但“黑飛”主要涉及行政管理法律法規(guī)方面，而對于無人機產業(yè)發(fā)展而言，知識產權保護則更為重要，也影響更為長遠。目前，在知識產權領域，涉及無人機產業(yè)的糾紛也呈現(xiàn)出逐步上升的態(tài)勢，盡管數量偏少仍系這一領域的主要特點。登錄中國裁判文書網以無人機為關鍵詞查詢，有多達150個查詢記錄和相關案例。根據查詢結果，涉無人機案件可以區(qū)分為與知識產權相關或純屬知識產權糾紛案件兩大類。

無人機產業(yè)屬于技術密集型產業(yè)，知識產權保護對于企業(yè)生存發(fā)展尤為重要。涉無人機案件可以區(qū)分為與知識產權相關或純屬知識產權糾紛案件兩大類。從司法實務來看，無人機知識產權糾紛雖有增長趨勢，但整體態(tài)勢較為平緩，并未呈現(xiàn)出大規(guī)模起訴的態(tài)勢，目前的訴訟案例大多為試探性起訴，無人機行業(yè)還未發(fā)展到需要從業(yè)者大規(guī)模爭奪專利權來制衡對手、獲得突破和發(fā)展的階段。無人機本身就是一種技術密集型產品，其在涉及的技術點及容易觸發(fā)知識產權糾紛點上也更為豐富。

無人機行業(yè)尚屬新生，無論是技術還是市場，都有非常廣闊的拓展空間，這對每一家企業(yè)來說，都是同等的發(fā)展機會。隨著無人機商業(yè)應用的多元化發(fā)展，企業(yè)應當考慮如何利用無人機技術增強業(yè)務運營并制定專利戰(zhàn)略。從進攻層面看，無人機專利持有人可以對侵犯其專利并造成損失的競爭對手進行起訴，同時尋求停止侵權的禁令。從防守層面看，無人機專利申請可以形成現(xiàn)有技術防御范圍，從而阻止其他競爭對手取得專利。此外，申請專利還能夠增強公司聲譽，有助于公司向社會公眾和潛在投資者展示其商業(yè)價值。

從無人機知識產權保護的司法策略上來看，筆者提出以下幾點建議。

一是立法方向上，在限制打擊“黑飛”的同時，應當將重點轉向引導與保護無人機產業(yè)的發(fā)展。無人機產業(yè)的發(fā)展與高科技技術息息相關，未來，續(xù)航、操控、拍攝和智能化將成為無人機產業(yè)最核心的技術競爭項。當下市場競爭的無序和知識產權保護的缺乏已經在制約整個無人機行業(yè)的良性發(fā)展，甚至出現(xiàn)劣幣驅逐良幣的惡性循環(huán)。由此可見，為了無人機產業(yè)健康發(fā)展，立法急需及時補位。

二是立法模式上，應當制定無人機知識產權保護法規(guī)。盡管我國目前存在多部有關無人機發(fā)展的相關規(guī)定，但大多是部門規(guī)章。因此，有必要加快立法步伐，對現(xiàn)有涉及無人機產業(yè)發(fā)展的知識產權法律規(guī)定進行梳理、修訂與整合，在此基礎上，制定兼具前瞻性與系統(tǒng)性的無人機知識產權保護法，以保護和促進無人機產業(yè)的健康發(fā)展，規(guī)范無人機生產、銷售、使用等相關領域。無人機知識產權保護法應與國家的整體創(chuàng)新戰(zhàn)略相一致，在推動無人機產業(yè)發(fā)展的同時提升國家的自主創(chuàng)新能力，并帶動無人機上下游產業(yè)的發(fā)展，促進區(qū)域的經濟轉型升級。

三是出臺地方政府產業(yè)規(guī)范指引，通過知識產權產業(yè)政策的扶持、保護強化對無人機監(jiān)管與反制技術的引領。未來無人機的監(jiān)管將朝著電子圍欄技術、無人機云等方向發(fā)展。電子圍欄技術，就是在無人機的飛控系統(tǒng)中事先設置禁飛區(qū)域，這就需要將企業(yè)和官方的禁飛范圍統(tǒng)一。無人機產業(yè)發(fā)展領先的地方政府應當通過地方無人機產業(yè)指引政策的發(fā)布，加強對于反無人機技術及無人機安全運行的關注和投入，運用資金、利好政策等多種手段，促進涉及無人機安全性能方面的相關技術的開發(fā)、測試和部署，來更好地促進當地無人機產業(yè)的發(fā)展。

四是重視無人機產業(yè)發(fā)展的國際化問題，注重與域外無人機產業(yè)及監(jiān)管方面的知識產權法律接軌，同時，積極參與對我國有重大利益影響的涉及無人機產業(yè)發(fā)展的國際規(guī)則和制造標準、運營標準、監(jiān)管標準的制定。我國應在遵循國際慣例的基礎上，擴大無人機產品及技術出口，加大知識產權保護力度，同時，堅持自主創(chuàng)新，推動我國無人機產業(yè)健康發(fā)展。對我國在技術占有優(yōu)勢的部分，可以通過出口管制、限制收購、投資審查等方式，保護相關產業(yè)發(fā)展。如商務部和海關總署公告2015年第31號關于加強部分兩用物項出口管制的公告，為維護國家安全，決定自2015年8月15日起，對部分無人駕駛航空飛行器和高性能計算機實施出口管制。同時，運用智庫力量，對于美國、歐盟、日本、新加坡等無人機產業(yè)發(fā)展迅速的國家與地區(qū)，及時加大對其知識產權政策與法規(guī)的研究，及時提出立法建議，保持我國在無人機知識產權立法方面的先進性。

五是完善無人機企業(yè)知識產權自我保護策略。無人機企業(yè)應當及時制定完備的知識產權保護策略。早在2013年，我國就頒布了GB/T29490-2013《企業(yè)知識產權管理規(guī)范》，其借鑒了ISO9001的思路，通過高管、人資行政、基礎資源、財務、信息資源、合同管理的配合，橫向對知識產權的獲取、維護、運用、保護、保密實施規(guī)范管理，縱向通過對立項、研發(fā)、采購、生產、銷售、售后等環(huán)節(jié)嚴密管控，有效的為企業(yè)節(jié)省各類成本、預警各種風險管理信息，從而達到積極創(chuàng)造、避免侵權，防范被侵權、守護商業(yè)秘密的成效。無人機企業(yè)應當借鑒上述規(guī)范，用好知識產權貫標保護政策，同時組建知識產權保護團隊，為企業(yè)發(fā)展提供法律咨詢與服務。無人機企業(yè)還可以通過參與知識產權聯(lián)盟方式，抱團成群，提升應對外來知識產權訴訟風險，促進企業(yè)自身壯大發(fā)展。

六是強化司法應對措施。無人機涉及專業(yè)性強、產業(yè)運用領域廣，相關法律法規(guī)滯后，為應對該類案件在不久的將來“井噴式”發(fā)生，應考慮建立無人機糾紛專業(yè)審判庭、巡回審判法庭，將來可以借鑒杭州互聯(lián)網法院的發(fā)展方向，設立無人機糾紛審理的專業(yè)法院。此外，在具體審判領域，可以考慮設立技術調查官、在專業(yè)性較強的案件中使用專家型人民陪審員參與審理，既有利于破解技術難題，提高司法效率的需要，也符合讓人民有效監(jiān)督司法，進而參與民主政治的理念。