去年極端天氣下，強颱風(fēng)「山竹」威脅本港發(fā)電廠，中電引入航拍機及自動爬牆機械人等創(chuàng)新科技，在颱風(fēng)來臨前后及日常保養(yǎng)時可快速檢查電廠，并降低搭棚成本及提升員工安全度。中電亦成立一支3人航拍小隊，80后工程師成員身兼航拍機師助電廠檢查工作，并圓兒時的機師夢。

中電2016年開始研究以航拍機協(xié)助電廠保養(yǎng)，員工由培訓(xùn)至成功考獲民航處的「操作無人駕駛飛機系統(tǒng)」的獲許可證，考足3次、橫跨一整年?！负脚男￡牎谷ツ昶痖_始正式用航拍機助檢查電廠，3位成員均由中電工程師兼任，其中一名是2016年入職的二級工程忻國雄（Vincent），負責(zé)廠內(nèi)變壓器及機組維修工作。

Vincent是航空愛好者，小時曾想成為飛機師、翱翔天際，入職前曾任職機場跑道燈工程師，對飛機及相關(guān)法例也有一定研究，故對安全操作航拍有幫助：

    依家可以控制航拍機，算是圓了一半的夢。

另一成員、2013年入職的二級工程師羅俊展（Joe）負責(zé)吊運及焊接的工作維修，則是中電航拍小隊的「開荒?！?，由2016年起研究航拍用于電廠是否可行，他形容當(dāng)時由白紙一張開始，摸著石頭過河，「始終系新野，當(dāng)時都不知是否會腰斬」，頻向業(yè)界人士及工程師請教，最終成為考獲牌照成員之一。他憶述，小隊以一組應(yīng)考，考牌考三次才合格：

    當(dāng)時應(yīng)變能力經(jīng)驗真系少，所以未可以一take pass；到依家成功考了牌，用于工作，好有滿足感。


現(xiàn)時中電有兩部商用無人機作平日使用，機上加裝熱感紅外線熱感鏡頭，檢查溫度是否有異樣，拍下片段記錄，與相關(guān)部門一同分析討論；主要應(yīng)用在煙囪的外牆及內(nèi)部、運煤船碼頭及卸煤起重裝置，以及鍋爐內(nèi)部及渦輪機大堂天花。

以廠內(nèi)25層樓的鍋爐為例，傳統(tǒng)需搭棚架再往上派人爬上塔頂檢查費時失事，每次成本成上百萬，亦有多很隱閉的「死角位」難以全面檢查；如今航拍機檢查，暫停鍋爐運作以檢查的時間由14日，大幅減至兩日，覆蓋面及時間效率亦大大提升；亦減少員工高空工作的機會。

Joe指，每次飛行都要填寫風(fēng)險評估及得到部門批淮，在廠內(nèi)使用航拍亦會遇到不少困難，例如要避免飛近高壓電、飛到高空有時麻鷹會攻擊航拍機；如遇大風(fēng)亦是障礙，他們曾由早上等到天黑都無法起機。

中電正訓(xùn)練內(nèi)部員工使用航拍機盼增加小組人手，未來全港700多座架空電塔也可用航拍機檢查，目前暫用外判商。


應(yīng)對未來極端天氣，中電發(fā)電業(yè)務(wù)部高級總監(jiān)盧柏昌指，去年山竹來臨前，中電便以航拍機為電廠作一全面檢查，視察是否有鬆脫位置需加以鞏固；山竹襲港后，亦快速以半日的時間視察有何處被吹倒或要加固。盧柏昌指，未來應(yīng)用創(chuàng)新科技的機會多，除航拍機外亦引入自動爬牆機械人，掃瞄25層樓高的鍋鑪內(nèi)的水管，檢查水管厚薄及表面裂痕，未來更研究以機械人作維修之用，提升效率及安全。