上周的《警察特訓營》無人機專題那期大家都看了吧，對救援，抓捕，搜索樣樣都行的無人機應用印象深刻吧，為什么我們開頭要寫這么多？那就跟這次的主題有關(guān)系了，因為，“熱像搜索”競技環(huán)節(jié)，那個參與到節(jié)目現(xiàn)場的無人機，入鏡時間最長的無人機，那架矢量多旋翼無人機，矢量多旋翼無人機+三光吊艙熱像搜索任務飛行平臺，是我們的。

  矢量多旋翼無人機

  無距科技派出矢量多旋翼無人機+三軸三光吊艙飛行平臺參與此次節(jié)目錄制，在競賽環(huán)節(jié)做到了完美配合特訓營現(xiàn)場的搜索競技工作。

  “熱像搜索”是一項實戰(zhàn)操作任務，密林中，高低疏密不同的植被遮擋物對搜索工作造成了重重困難。搜索過程中，要求戰(zhàn)隊隊員具備良好的操控技巧同時還需要明確的搜索策略，起飛后戰(zhàn)隊隊員將無人機飛行到搜索區(qū)域正上方，調(diào)整高度及角度，在可視距離和可視范圍內(nèi)，通過無人機搭載的熱成像模塊搜索嫌疑人，現(xiàn)場視頻畫面實時傳輸，隊員進行快速的決策和判斷，真正實現(xiàn)了人的智慧與科技智慧的完美結(jié)合。

  無人機熱像搜索在警務實戰(zhàn)工作中，起到了非常關(guān)鍵的作用，它通過感知物體表面的溫度，進行成像，不受白天夜晚、光線、環(huán)境、天氣等因素影響，對探測目標進行搜索、跟蹤等工作，實時將圖像傳輸給警務人員，大大降低了警力搜捕成本，減少了搜捕時間。

  說了這么多，我們得上點干貨秀一下：

  我們的飛機在空中飛行狀態(tài)是這樣式兒的

  我們的無人機地面站的操控是這樣式兒的

  我們的飛機到達指定作業(yè)地點等待指令發(fā)出前，掛畫效果是這樣式兒的

  我們的吊艙回傳的畫面是這樣式兒的

  動動手指，嫌疑人就找到了

  任務結(jié)束，穩(wěn)穩(wěn)降落

  本次特訓營的參與，能夠在全國五十多個企業(yè)及產(chǎn)品中脫穎而出，除了自身的研發(fā)及產(chǎn)品能力之外，也得到了中國公安大學治安學院副教授、中國低空安全研究中心孫永生主任及研究員、首屆中國無人機警務應用技能競賽裁判長，2017年全國警用無人駕駛航空器戰(zhàn)法演練細則編寫者徐明警官等警航無人機專家的大力支持；科目的訓練及隊員的實戰(zhàn)也得到了徐明教官的指導與幫助。為矢量警用無人機實戰(zhàn)戰(zhàn)法的應用起到了建設性的作用！

  我們不一樣，結(jié)構(gòu)不一樣

  傳統(tǒng)多旋翼無人機為典型的欠驅(qū)動系統(tǒng)，無法實現(xiàn)位置與姿態(tài)的解耦控制，槳產(chǎn)生的拉力與飛機垂直軸線重合，無人機必須通過傾斜機身才能實現(xiàn)位置移動，增加了迎風阻力，降低了飛行效率。而我的特點是可通過舵機控制槳的偏轉(zhuǎn)方向，改變拉力矢量方向，使控制力矩不受飛機本體姿態(tài)限制，實現(xiàn)姿態(tài)與位置的解耦控制，提高了控制精度和飛行效率。

  說白了就是別人如果想穩(wěn)當?shù)娘w，得全身用力，我想穩(wěn)當?shù)娘w，只需要四肢用力。

  所以我們可以做到抗風7級，所以我們的無人機可以做到通過改變機臂推力方向，輕松用別人65%的動力輸出達到普通機型120%的最高速度。所以我們可以借助推力系統(tǒng)做到近45°的傾轉(zhuǎn)懸停。

  如果在性能要求合格的前提下，您當然可以對我們有一些關(guān)于傳統(tǒng)無人機額外的作業(yè)需求，無論是白天還是夜間，我們的無人機可以做到全天候聽候您的調(diào)遣，可以偵察您設定的目標區(qū)域，可以記錄當前視角的坐標經(jīng)緯度，可以給你最直觀的放大細節(jié)，還可以把影像內(nèi)容實時傳輸?shù)侥惴奖阌^看的任何設備中。我的機身傾轉(zhuǎn)特性使得我自身就是一套伺服瞄準系統(tǒng)。我甚至可以掛一些特殊任務設備，比如防暴槍械，我還可以接入VR監(jiān)視系統(tǒng)，讓您可以做到身臨其境空中控制與監(jiān)看。

  對了，一定要強調(diào)的是，我們的飛控系統(tǒng)是全自主研發(fā)的

  我們的飛控可以讓無人機做到傻瓜式操作，專業(yè)飛行，可以讓無人機進行空中巡檢、航空測繪、農(nóng)業(yè)植保噴灑、農(nóng)情監(jiān)測，甚至可以編隊飛行作業(yè)。可以讓你在毫無飛行基礎(chǔ)的條件下控制一臺專業(yè)的無人機設備，通過簡單的APP指令對我下達多種作業(yè)任務，是我們矢量多旋翼無人機足夠安全穩(wěn)定好用易用的重要保障。我們的飛控系統(tǒng)做到了無縫接入大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，提供最全面的飛行保障。率先做到了從5KG到120KG的全品類無人機飛行控制適配，全自主起降、任務伺服舵機擴展控制，自適應飛行樣樣都行。專業(yè)化的地面控制軟件支持你了解到的關(guān)于飛控地面系統(tǒng)絕大多數(shù)見過的實用功能。還可以外接多種模塊進行更多的功能性擴展，包括PPK、RTK、雷達避障系統(tǒng)、雙目視覺避障系統(tǒng)等。

  我們的團隊

  說了這么多產(chǎn)品特性，當然離不開我們深厚的技術(shù)研發(fā)團隊支持，我們員工200多人，其中碩士、博士占比超過60%，核心技術(shù)人員均來自中國科學院，在無人機總體設計與飛控技術(shù)等方面具備豐富的技術(shù)積淀。深耕無人機尖端技術(shù)，主要產(chǎn)品包括飛行控制系統(tǒng)、傾轉(zhuǎn)旋翼無人機、矢量多旋翼無人機、縱列式雙旋翼無人直升機、翼傘無人機、無人機大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺等。產(chǎn)品應用在農(nóng)業(yè)植保、警用安防、消防偵查、交通疏導、石油管道巡檢、險情救援、環(huán)境監(jiān)測、電力巡線等領(lǐng)域。目前已申請專利及擁有的自主知識產(chǎn)權(quán)達80項。

  別著急關(guān)，還有我們的無人機大數(shù)據(jù)服務

  我們的大數(shù)據(jù)帶給無人機的信息量是這樣的：我從你通電的那一刻起就服務于你，我了解你的航電系統(tǒng)什么時候維護，知曉你的飛控系統(tǒng)故障報警源頭，備份你每一次啟動的調(diào)參信息，你每一次自檢測信息我都有記錄。

  我可以把你每次飛行完整記錄都調(diào)出來，如果你想知道明天天氣適不適合飛行任務的話，我還會把過去某一天相似天氣飛行記錄和當時的調(diào)試參數(shù)一并讀取出來，在每一個風力級別下，每一個溫度級別下你是怎樣飛行和處理的，都有充分的記錄。

  如果有必要，我還可以把你每一次飛行的空速和地速對應的姿態(tài)信息都調(diào)出來，你每一次數(shù)據(jù)維護，電機維護我都有完整的記錄。我甚至記錄了你上次執(zhí)行飛行任務時某個地點某分某秒某個高度你受到了什么干擾。你出故障的時候我在現(xiàn)場，你執(zhí)行任務的完整過程我也有充分的備份。當然，我還能給你建議，哪一個飛行駕駛員使用我會讓這個任務執(zhí)行的更完美。

  基于以上所有信息和我們大數(shù)據(jù)龐大的信息計算量，加上我們成千上萬架正在大數(shù)據(jù)系統(tǒng)記錄下飛行的無人機的統(tǒng)計資料，我建議你選這個可以連接到我這套系統(tǒng)里的無人機，大約有90%的概率讓你的任務執(zhí)行順利完成，你們長期合作的匹配程度會更高。

  等等，還有還有專業(yè)化的無距備勤服務隊

  我們有專業(yè)飛行服務團隊。為解決用戶飛行計劃申請困難的現(xiàn)實問題，引進有軍民航空管經(jīng)驗的專業(yè)人才隊伍，建立飛行計劃申請服務保障體系，前期投入專人對重點客戶進行協(xié)調(diào)保障，后期力爭打通網(wǎng)絡化審批通道，提高審批效率。涵蓋飛行器租賃、飛行技術(shù)支持、航拍飛行、無人機檢測與維修等項目服務。

  再等，還有一點，無距航服，有點不一樣

  道路千萬條，安全第一條。專業(yè)的無人機實戰(zhàn)培訓是保障無人機應用價值最大化的前提。沈陽無距航空服務有限公司是無距科技公司旗下重要板塊之一，成立于2017年9月，坐落于全國首個低空飛行服務站試點的遼寧省沈陽法庫通航航空產(chǎn)業(yè)基地?；負碛?00米標準跑道，3000米以下3000平方公里報告空域。作為東北首個集無人機實驗、培訓、運維服務為一體的無人機綜合服務企業(yè)，已建立五大實訓基地，構(gòu)建全國最大、場景最全、空間最完備的集無人機、無人車、無人船的科研測試、教學培訓、檢驗檢測、文化旅游、綜合服務等于一體的無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地，聯(lián)合政府、企業(yè)、學校，產(chǎn)學研聯(lián)合辦學。建立全國首個無人機行業(yè)實訓培訓、創(chuàng)業(yè)培訓實驗班，開設無人機電力、警用、消防、農(nóng)林植保等多行業(yè)應用及創(chuàng)業(yè)輔導課程，為院校學員提供無人機專業(yè)應用和創(chuàng)業(yè)知識，提高學員能力，幫助學員創(chuàng)業(yè)、就業(yè)。

  好了，就這些。

  沒了