2019年3月1日，美國(guó)戰(zhàn)略與預(yù)算評(píng)估中心(CSBA)網(wǎng)站發(fā)布題為《National Security Contributions of the U.S. Maritime Industry》的研究簡(jiǎn)報(bào)，作者是高級(jí)研究員布萊恩·克拉克和蒂莫·西沃爾頓等5人。簡(jiǎn)報(bào)要點(diǎn)如下：

美國(guó)一直是一個(gè)海洋國(guó)家。自成立以來(lái)，美國(guó)人已經(jīng)出海進(jìn)行貿(mào)易，收獲美國(guó)水域和海底的資源，并捍衛(wèi)或推進(jìn)國(guó)家的利益。一個(gè)強(qiáng)大的商業(yè)海運(yùn)業(yè)對(duì)于支持這些努力至關(guān)重要，這些努力可以增強(qiáng)美國(guó)的繁榮和安全。

今天，美國(guó)海運(yùn)業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)雇用了數(shù)十萬(wàn)美國(guó)人，包括大西洋和太平洋沿岸地區(qū)、墨西哥灣、五大湖和密西西比河，為經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了數(shù)千億美元。該行業(yè)包括在美國(guó)領(lǐng)海和專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)(EEZ)從事商業(yè)、能源勘探和捕魚(yú)的美國(guó)船隊(duì)；在世界各地運(yùn)輸美國(guó)的商業(yè)、軍用和民用貨物的美國(guó)國(guó)際船隊(duì)；以及軍用和商業(yè)造船和船舶修理。該行業(yè)還包括經(jīng)營(yíng)美國(guó)海運(yùn)船隊(duì)的商船船員，以及在戰(zhàn)爭(zhēng)或國(guó)際危機(jī)期間按要求將軍事人員和物資運(yùn)往海外的人員。美國(guó)海運(yùn)業(yè)得到一系列美國(guó)政府政策的支持，其中包括1920年的“商船法”(也稱(chēng)為“瓊斯法”)、海事安全計(jì)劃(MSP)等。隨著國(guó)家進(jìn)入大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代，強(qiáng)大的海運(yùn)業(yè)及其支持政策對(duì)美國(guó)的利益越來(lái)越重要。