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波音和洛馬為F-15C戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合研制紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)

發(fā)布日期:2019-03-08??來(lái)源:航空工業(yè)信息網(wǎng)??作者:許赟我要投稿我要評(píng)論

據(jù)militaryaerospace網(wǎng)站2019年3月5日刊文,美國(guó)空軍要求波音和洛馬為F-15C“鷹”式噴氣戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)和制造六個(gè)額外的紅外搜索和跟蹤(IRST)傳感器,使飛機(jī)能夠以隱秘的被動(dòng)方式探測(cè)、跟蹤和攻擊敵機(jī)。

俄亥俄州萊特 - 帕特森空軍基地空軍生命周期管理中心3月4日宣布,向圣路易斯的波音的國(guó)防、太空與安全部門提供了價(jià)值4000萬(wàn)美元的潛在訂單,為單座型F-15C戰(zhàn)斗機(jī)集成6個(gè)IRST Block II系統(tǒng)。

F-15C擬配裝的IRST是一種長(zhǎng)波紅外探測(cè)系統(tǒng),可用于雷達(dá)拒止環(huán)境中瞄準(zhǔn)目標(biāo)。該系統(tǒng)是波音從佛羅里達(dá)州奧蘭多的洛馬公司導(dǎo)彈和火控部門購(gòu)買,利用紅外搜索和跟蹤技術(shù)探測(cè)潛在敵機(jī)并提供武器火控級(jí)跟蹤解決方案。

對(duì)于F-15C,洛馬則提供該公司的“軍團(tuán)”吊艙(Legion Pod)傳感器系統(tǒng),該系統(tǒng)由無(wú)源長(zhǎng)波紅外接收器、處理器、慣性測(cè)量單元和環(huán)境控制單元組成。紅外接收器、處理器和慣性測(cè)量單元安裝在傳感器吊艙內(nèi),傳感器吊艙連接到飛機(jī)下方的武器掛點(diǎn)上。

波音F-15C噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)是一款雙發(fā)全天候戰(zhàn)術(shù)飛機(jī),專為空中優(yōu)勢(shì)而設(shè)計(jì)。 這種20世紀(jì)70年代設(shè)計(jì)的大型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)補(bǔ)充了其后繼機(jī)F-22噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的空中攔截和空中優(yōu)勢(shì)作用。

F-15C的IRST Block II基于F-15K/SG飛機(jī)的紅外接收器,其靈感來(lái)自現(xiàn)已退役的海軍F-14“雄貓”噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的IRST設(shè)計(jì)。 IRST Block II將包括對(duì)紅外接收器的改進(jìn)和更新處理器。

洛馬表示,即使在電子攻擊或高強(qiáng)度射頻和紅外對(duì)抗措施環(huán)境下,IRST也能提供自主跟蹤數(shù)據(jù),從而增加飛行員的反應(yīng)時(shí)間,并通過(guò)實(shí)現(xiàn)“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊”的能力提高生存力。IRST這類紅外傳感器可以檢測(cè)到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的熱量,甚至是飛機(jī)在大氣層飛行時(shí)摩擦產(chǎn)生的熱量。與雷達(dá)不同,紅外傳感器不發(fā)射電子信號(hào),也不會(huì)向?qū)κ中孤端鼈兊拇嬖凇?/span>這種能力可使F-15C飛行員能夠遠(yuǎn)距離對(duì)敵方飛機(jī)進(jìn)行主動(dòng)識(shí)別,并能夠在最大射程內(nèi)發(fā)射空對(duì)空導(dǎo)彈。

來(lái)自IRST系統(tǒng)的數(shù)據(jù)可以單獨(dú)使用,也可以與其他機(jī)載傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行態(tài)勢(shì)感知融合。洛馬還正在為美國(guó)空軍的F-16噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和海軍的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”噴氣式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)提供IRST系統(tǒng)。

根據(jù)這份合同,波音和洛馬將在佛羅里達(dá)州奧蘭多市和圣路易斯公司開(kāi)展工作,并將于2022年10月完成。

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