據(jù)defense-aerospace網(wǎng)站2019年5月1日刊文，美國陸軍正在開發(fā)一種新的風洞試驗臺，以幫助未來的傾轉(zhuǎn)旋翼機獲得更高的速度、更好的穩(wěn)定性和更高的安全性。

在美國航空航天局(NASA)蘭利研究中心的一個巨大風洞中，陸軍研究人員正在準備一個獨特的傾轉(zhuǎn)旋翼機模型，以支持先進傾轉(zhuǎn)旋翼機的分析和設(shè)計，這是實現(xiàn)陸軍“未來垂直起降”目標的一種可能選擇。

美國陸軍作戰(zhàn)能力開發(fā)司令部陸軍研究實驗室的高級研究人員馬特·威爾伯說：“傾轉(zhuǎn)旋翼機類似于海軍陸戰(zhàn)隊目前使用的V-22‘魚鷹’，其優(yōu)勢是擁有非常高的飛行速度。它們可以從直升機構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)橄駵u槳飛機的前飛飛行構(gòu)型，飛行速度可比普通直升機高得多。”

目前最先進的傾轉(zhuǎn)旋翼機為陸軍研究人員提供了基線。未來，飛機設(shè)計人員將利用新材料、先進推進技術(shù)和超級計算機建模以及通過物理實驗驗證為陸軍提供新的作戰(zhàn)能力。

該實驗室飛行器技術(shù)處主任Jaret Riddick博士表示：“我們追求的數(shù)據(jù)是全新的，目前還不存在，我們希望能夠模擬回轉(zhuǎn)-顫振穩(wěn)定性，這將有助于我們克服傾轉(zhuǎn)旋翼機的關(guān)鍵限制。”他認為，傾轉(zhuǎn)旋翼機設(shè)計需要在實現(xiàn)高效懸停的直升機旋翼和前飛飛行固定翼之間進行折衷，這種獨特的旋翼和機翼組合之間的相互作用可能導致更高速度下的不穩(wěn)定性。

使用基礎(chǔ)氣動研究和計算模型，陸軍工程師將通過分析新的傾轉(zhuǎn)旋翼機設(shè)計來打造未來垂直起降能力。他們的目標是：增加到達范圍、增強保護能力和殺傷力并提供敏捷性和任務(wù)靈活性。憑借先進的傾轉(zhuǎn)旋翼機設(shè)計，陸軍可以到達那里、留在那里并在“多域戰(zhàn)”中取得優(yōu)勢。

美國陸軍研究人員正在與工業(yè)界合作伙伴合作制造傾轉(zhuǎn)旋翼機氣動彈性穩(wěn)定性試驗臺(TRAST)。該裝置包含縮比的傾轉(zhuǎn)旋翼機發(fā)動機組件和裝有傳感器的部分機翼，該設(shè)計可安裝到風洞壁上。陸軍希望在今年9月接收該裝置。

作為美國陸軍作戰(zhàn)能力開發(fā)司令部航空與導彈中心的“聯(lián)合多任務(wù)技術(shù)驗證”(JMR-TD)項目的一部分，貝爾公司制造了一架傾轉(zhuǎn)旋翼概念驗證機V-280，該機于2017年成功實現(xiàn)首飛。陸軍研究實驗室研究人員于今年1月份訪問了該公司，近距離參觀了該機并與貝爾工程師進行了交流。Riddick表示，JMR-TD計劃辦公室提供了“未來垂直起降”計劃的要求信息，并為TRAST的制造提供了大量資金。

陸軍研究人員與NASA合作，因為他們對未來傾轉(zhuǎn)旋翼機技術(shù)的基礎(chǔ)研究有共同興趣。NASA擁有陸軍沒有的獨特設(shè)施，雙方合作將更有利于陸軍實現(xiàn)其目標。風洞將產(chǎn)生馬赫數(shù)1.2的風速以便進行動態(tài)試驗。

TRAST項目將提供關(guān)鍵的實驗數(shù)據(jù)，以驗證現(xiàn)有的工程分析工具，并開發(fā)新的和改進的分析工具。實驗數(shù)據(jù)和改進的分析將用于識別傾轉(zhuǎn)旋翼機的強項和劣勢。

陸軍研究人員相信，傾轉(zhuǎn)旋翼機設(shè)計的進步除了能實現(xiàn)更高的速度外，還將挽救更多生命。