對華為“斷供”之后，美國又盯上了大疆……

  美對華為禁令推遲90天任正非：對我們沒有意義

  1.美宣布禁令推遲90天

  美國商務(wù)部將允許華為技術(shù)有限公司購買美國制造的產(chǎn)品，以維護(hù)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，并為現(xiàn)有華為手機(jī)提供軟件更新。但華為仍然被禁止在沒有許可證批準(zhǔn)（很可能被拒絕）的情況下購買美國零部件來生產(chǎn)新產(chǎn)品。

  延遲令有效期為90天，表明華為供應(yīng)鏈的變化可能會對其客戶產(chǎn)生直接、深遠(yuǎn)和意想不到的后果。

  美國商務(wù)部相關(guān)人員表示：這項延遲令旨在給依賴華為設(shè)備的電信運(yùn)營商時間來做出其他安排，這樣做的目的是防止互聯(lián)網(wǎng)、計算機(jī)和手機(jī)系統(tǒng)崩潰，這不是投降，這是保家！

  路透社周五援引一位政府發(fā)言人的話報道說，國防部正在考慮采取臨時寬松政策。周一的聲明稱，延遲令是作為臨時通用許可證創(chuàng)建的，有效期至8月19日。該許可證還允許披露安全漏洞，并允許華為參與未來5G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

  2.任正非：禁令推遲對我們沒有意義

  今日，華為創(chuàng)始人任正非再次接受國內(nèi)媒體群訪，正面回應(yīng)了近來有關(guān)華為的各大熱點(diǎn)事件。

  1.美國的“90天臨時執(zhí)照”對我們沒有多大意義；

  2.美國政客目前的做法低估了我們的力量，華為的5G絕對不會受影響；

  3.華為不會狹隘地排斥美國芯片，會做、能做操作系統(tǒng)；

  4.不要煽動民族情緒，美國沒有力量能號召所有其他國家來關(guān)閉對華為的大門。

  華為剛被逼入極限生存大疆又被盯上了

  據(jù)CNN報道，當(dāng)?shù)貢r間20日，美國國土安全部和設(shè)施安全局聯(lián)合發(fā)布了一份“警告”，直言中國制造的無人機(jī)可能正在向中國制造商發(fā)送敏感飛行數(shù)據(jù)，且政府可以訪問這些數(shù)據(jù)。美方強(qiáng)調(diào)，無人機(jī)“對組織的信息構(gòu)成潛在風(fēng)險”。

  雖然“警告”中沒有言明針對的是哪家無人機(jī)公司，但相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，美國和加拿大市場上的無人機(jī)有近80%來自大疆，這波“制裁”對象便不言而喻了。

  針對此項“警告”，大疆迅速做出回應(yīng)：技術(shù)的安全性已在全球得到反復(fù)驗(yàn)證，包括美國政府和美國領(lǐng)先企業(yè)的獨(dú)立驗(yàn)證，大疆也將持續(xù)與全球的客戶及政府管理部門合作。

  1.為什么會是大疆？

  大疆的高速發(fā)展也就是近幾年才開始的。從全年總營收看，2014年、2015年、2016年、2017年大疆營收分別為27.2億元、59.8億元、97.8億元、175.7億元，增長極為快速。

  眾所周知，即便是先后入局消費(fèi)級手持云臺及水下運(yùn)動相機(jī)市場，大疆現(xiàn)今的商業(yè)模式也依舊比較簡單，主要以售賣無人機(jī)產(chǎn)品為主。據(jù)深圳海關(guān)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，僅2017年上半年，深圳無人機(jī)出口量同比去年增長1.1倍，主要出口地為歐美，拉美等新興市場。

  除此之外，全球海外無人機(jī)市場約有94%的產(chǎn)品來自中國，其中大疆的全球市場份額超70%。即便是去年大疆在各個領(lǐng)域均有發(fā)展，但無人機(jī)依舊是該公司的營收主力，所占市場份額達(dá)74%。

  毋庸置疑，大疆已是全球出貨量最大、銷售額最高、市場份額最大的無人機(jī)企業(yè)。僅美國和加拿大使用的無人機(jī)近80%來自大疆，而美國地方執(zhí)法機(jī)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商越來越依賴無人機(jī)這一點(diǎn)，就足以讓它被“重點(diǎn)關(guān)注”，尤其對于美國這樣“極度重視國家安全”的國家來說，“壓力”可想而知。

  2.“針對”其實(shí)由來已久

  對大疆最近一次的“公開”針對，在去年5月，也就是緊隨“中興事件”之后。

  當(dāng)時，美國交通部以“10項全能無人機(jī)項目”尋求企業(yè)合作伙伴，旨在促進(jìn)無人機(jī)在更多領(lǐng)域中的應(yīng)用。從最終“入圍”的名單看，該項目的企業(yè)合作伙伴包括谷歌母公司Alphabet、高通、微軟等，而亞馬遜和大疆創(chuàng)新則被排除在外。

  具體來說，美國交通運(yùn)輸部其實(shí)是希望通過“10項全能無人機(jī)項目”無人機(jī)試點(diǎn)項目生產(chǎn)數(shù)據(jù)，以協(xié)助美國聯(lián)邦航空管理局制定規(guī)章制度，來安全地大規(guī)模整合無人機(jī)應(yīng)用和制定監(jiān)管措施、規(guī)定等。大疆的落選，無疑和美國較為重視的國家安全有關(guān)。

  除此之外，美國軍方還曾在2017年禁止使用中國生產(chǎn)的四軸飛行器，要知道，在當(dāng)時大疆的四軸飛行器是全世界最受歡迎的無人機(jī)產(chǎn)品。

  中國科技公司正面臨挑戰(zhàn)

  從去年3月開始，美方便開始對中國科技公司發(fā)展進(jìn)行一定的“阻礙”了。除啟動“301調(diào)查”，并“重點(diǎn)關(guān)注”海外并購，直指中國企業(yè)在“中國制造2025”中的戰(zhàn)略性行業(yè)瘋狂地并購，獲取美國的技術(shù)，如集成電路、機(jī)器人、航空、生物技術(shù)等外，一度計劃啟動針對國家緊急情況的《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》來控制中國對美國核心技術(shù)科技企業(yè)的投資。

  4月，爆發(fā)了全球皆知的“中興事件”，進(jìn)一步加劇中美之間的技術(shù)博弈。

  5月，美國眾議院通過了一項增補(bǔ)議案：建議以國家安全為由，禁止美國聯(lián)邦政府采購某些中國制造商供應(yīng)的視頻監(jiān)控設(shè)備，海康威視、大華股份等榜上有名。

  同月，大疆落選了美國交通運(yùn)輸部無人機(jī)試點(diǎn)項目。

  大疆之外，包括華勝天成、京東方、中國電子科技集團(tuán)公司、中國科學(xué)院、華為、浪潮、聯(lián)想、利盟、力神電池、天馬微電子、冠捷科技、清華控股、深圳萊寶高科在內(nèi)，覆蓋行業(yè)面板、芯片設(shè)計、封裝測試、通訊設(shè)備、光電、手機(jī)制造、電腦、5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)以及云端、大數(shù)據(jù)等各個方面的企業(yè)“將不同程度受到美國制裁”的消息更是甚囂塵上。

  而就從上個月開始，美方對華為的“制裁”力度便一步步加大，直至昨日的谷歌暫停與華為部分業(yè)務(wù)合作。

  可見，中國科技公司這一次面臨的挑戰(zhàn)，需要全力應(yīng)對。