美國(guó)海軍學(xué)會(huì)網(wǎng)站2019年6月3日刊文，美國(guó)國(guó)會(huì)議員表示：美國(guó)海軍最新型航空母艦在交付使用時(shí)不具備搭載最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的能力，這種情況是不能接受的。

美國(guó)眾議院武裝部隊(duì)委員會(huì)海上力量和兵力投送分委會(huì)在其2020財(cái)年《國(guó)防授權(quán)法案》中明文禁止美國(guó)海軍“在母艦不能與F-35C‘閃電II’一起部署的情況下接受下一艘‘福特’級(jí)航母——‘約翰﹒F﹒肯尼迪’號(hào)(CVN-79)的交付”。“肯尼迪”號(hào)預(yù)計(jì)在2019年底舉行下水儀式。

美國(guó)國(guó)會(huì)為防止“福特”級(jí)航母價(jià)格攀升設(shè)定的項(xiàng)目成本上限起了負(fù)作用，美國(guó)海軍接收了尚未完工的航母，并可能在將來(lái)支付更多的錢(qián)來(lái)添加關(guān)鍵能力。

海上力量和兵力投送分委會(huì)成員表示：國(guó)會(huì)設(shè)定成本上限的一個(gè)直接結(jié)果是“約翰﹒F﹒肯尼迪”號(hào)在交付海軍時(shí)無(wú)法搭載F-35戰(zhàn)斗機(jī)；因?yàn)槌杀旧舷?，海軍在航母交付時(shí)具備的能力方面打了折扣，選擇“在后端建造”；分委會(huì)不能接受最新型的航母不能與最先進(jìn)的飛機(jī)一起部署；使母艦具備搭載F-35C的能力只是推遲到航母交付后的工作之一；“杰拉德﹒R﹒福特”號(hào)部分能力是在試航后維護(hù)(PSA)期間安裝的，越來(lái)越多的跡象表明這是該艦試航后維護(hù)時(shí)間比計(jì)劃多出幾個(gè)月的原因之一，其它一些能力安裝被推遲到定期維護(hù)、甚至是航母生命周期的后期。

上周，美國(guó)海軍采購(gòu)主管詹姆斯﹒吉爾茨承認(rèn)：“杰拉爾德﹒R﹒福特”號(hào)(CVN-78)在2019年10月份完成試航后維護(hù)時(shí)，不是所有的先進(jìn)武器升降機(jī)(AWE)都能工作；目前“福特”號(hào)11部武器升降機(jī)中只有2部能夠正常工作，航母秋季離開(kāi)船廠時(shí)也只有部分升降機(jī)能夠正常工作；采購(gòu)部門(mén)正與艦隊(duì)合作，確定哪些升降機(jī)是必須完工的、并保證它們?cè)?0月份實(shí)現(xiàn)全部功能，對(duì)于那些不能完成的工作也在研究如何逐步推進(jìn)。

海上力量和兵力投送分委會(huì)擔(dān)心“美國(guó)海軍為滿足航母成本上限而推遲造船工作最終會(huì)導(dǎo)致這些大型軍艦總體價(jià)格大幅上漲”。分委會(huì)成員表示“如果交付后增加能力，所有從生產(chǎn)效率中節(jié)省的成本都會(huì)付諸于流水”。分委會(huì)建議取消“福特”級(jí)航母成本上限，因?yàn)?ldquo;約翰﹒F﹒肯尼迪”號(hào)之后的兩艘航母(CVN-80和CVN-81)成批采購(gòu)，簽訂的是固定價(jià)格合同，根本不需要成本上限。依據(jù)海上力量和兵力投送分委會(huì)的說(shuō)法，“杰拉德﹒R﹒福特”號(hào)的成本上限調(diào)整了幾次，最終達(dá)到128億美元，“約翰﹒F﹒肯尼迪”號(hào)的成本上限是110億美元。