無人機網(wǎng)（www.youuav.com)新聞中心在援引外媒的消息：美國西部時間6月5日，亞馬遜推出了其最新型的Prime Air無人機，這是一種能夠垂直起降并具備長航時的混合動力飛機。該公司表示，希望在未來幾個月推出并使用提供無人機送貨服務，但是沒有說明在何地進行該服務，以及可能涵蓋的客戶群。
亞馬遜消費者全球首席執(zhí)行官杰夫威爾克（Jeff Wilke）在拉斯維加斯的一個會議上介紹了該無人機，并強調(diào)了飛機的安全功能。他說：
“無人系統(tǒng)非常安全，我們將為客戶提供無人機交付服務。該飛機配置了熱成像儀，高清攝像頭和聲納傳感器的組合來檢測危險。借助機器學習模型，機載計算機可以自動識別障礙物并在其周圍導航。“
為了安全起見，無人機的螺旋槳也完全被外框包裹，這些保護框架在作平飛狀體時用作機翼。該無人機系六旋翼，亞馬遜稱其相比四旋翼飛機可以實現(xiàn)更加動態(tài)和靈活的飛行。傾斜設(shè)計允許無人機使用相同的六個螺旋槳向前飛行，就像起飛和著陸一樣。然后在中間的機身中攜帶用于交付的包裹。
亞馬遜公布了其新型無人機的參數(shù)，發(fā)布了試飛了一段視頻，展示其如何在半空中的飛行姿態(tài)。亞馬遜聲稱其完成的Prime Air無人機服務之目標是制造“全電動無人機可以飛行15英里，并在不到30分鐘內(nèi)向客戶提供5磅以下的包裹。”這涵蓋了亞馬遜為客戶鎖提供的75-90％的購買物。
亞馬遜希望獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）的批準。正如威爾克告訴彭博社的那樣，整個無人機都是由FAA批準的供應商所提供的部件爾設(shè)計制造的。很顯然，這是一架符合美國嚴格的航空航天標準的無人機。
值得注意的，亞馬遜在滿足這一領(lǐng)域的最后期限方面其實沒有很好的記錄。該公司早在2013年就首次公布了Prime Air無人機計劃。但是，很快就遇到了美國物流和法規(guī)方面的問題。然后在2016年，它表示已經(jīng)成功將無人機交付給英國劍橋的客戶。但事實證明這是一次噱頭，而不是常規(guī)服務的開始。與此同時，谷歌的競爭對手Project Wing已經(jīng)在包括芬蘭和澳大利亞在內(nèi)的地區(qū)慢慢擴展了許多測試服務。
如果我們近年來已經(jīng)了解了無人機交付這一歷史性件事，那就是這些無人系統(tǒng)在實際操作中重比簡單地建造飛機要困難得多。亞馬遜今天所做的就是開啟了一架無人機并給自己設(shè)定了另一個真正的實操日期。
拭目以待之！
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