2019亞洲消費電子展（CES Asia）于6月11日在上海盛大開幕。作為世界頂尖展會之一、科技產(chǎn)業(yè)的風向標，今年的CES Asia總展覽面積達到6.5萬平方米，吸引了全球550家參展商競相展示消費技術(shù)全生態(tài)鏈，涵蓋人工智能、增強現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實、5G互聯(lián)互通和汽車技術(shù)等，全球科技的新興戰(zhàn)場將在這里迸發(fā)光芒。

           YUNEEC始終堅持為用戶帶來前所未有的產(chǎn)品，致力于推動無人機行業(yè)的發(fā)展，此前YUNEEC昊翔曾多次亮相CES，并在CES上斬獲大獎。在本屆熱鬧非凡的CES Asia 2019大展上，YUNEEC昊翔CEO Larry Liu接受美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）記者Arjun Kharpal的專訪。

 

▲CES Asia 2019 CNBC專訪

          YUNEEC昊翔CEO Larry Liu在采訪中談到：“過去幾年，消費級無人機增長非常快速。目前，市場增長開始變緩。我們現(xiàn)在的戰(zhàn)略是重點布局商業(yè)應(yīng)用無人機發(fā)展。在過去的一段時間里，我們看到很多的不同應(yīng)用需求出現(xiàn)，不僅出現(xiàn)在歐美發(fā)達國家，也出現(xiàn)在發(fā)展中國家，比如中國，非洲。在行業(yè)無人機的應(yīng)用中，有很多使用方式，比如農(nóng)業(yè)、建筑、測繪、公共安全，而且人們對于如何在相關(guān)行業(yè)中使用無人機有很明確的需求。因此，我敢說，下個十年，肯定是行業(yè)無人機的市場。”此外，Arjun Kharpal還就今年的大熱門-5G技術(shù)做出提問，對此YUNEEC昊翔認為，目前來說圖像傳輸對無人機來說非常重要，未來5G技術(shù)的應(yīng)用普及，人們有望通過無人機看到任何地方。

        與此次采訪相呼應(yīng)的是，YUNEEC昊翔在6月12日的CES Asia 2019還參與了一場以“中國無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和多樣化前景”為主題的專題會議，在美國消費技術(shù)協(xié)會（CTA）技術(shù)副總裁Douglas Johnson的主持下探討中國無人機行業(yè)的發(fā)展。
 

   在專題會議上，談到商用無人機發(fā)展的一些挑戰(zhàn)。目前商用無人機有很多的需求，需要標準更加統(tǒng)一和開放，但現(xiàn)狀是缺乏標準，導致公司和公司合作的壁壘很高。諸如像國家電網(wǎng)的企業(yè)，購買的無人機非常大型，需要從頭到尾去打造，成本很高，又因為缺乏標準，無人機企業(yè)與企業(yè)之間很難合作。同時，在商用無人機行業(yè)里缺乏領(lǐng)軍企業(yè)，未來也需要像在消費級領(lǐng)域一樣的領(lǐng)軍企業(yè)出現(xiàn)，在這一領(lǐng)域做好用戶教育。
 

      Douglas Johnson提到一項調(diào)查，在美國大多數(shù)的民眾能夠接受無人機在自己的上空從事各種各樣的作業(yè)。相較于中國，無人機雖然常在電影里酷炫亮相，但對于無人機具體可以應(yīng)用在哪些場景里，大家的理解還不是很清楚，往往只有行業(yè)里的人才懂。未來當無人機融入人類生產(chǎn)生活的方方面面，人們對無人機的認知將大大刷新。

其余采訪摘要

 Arjun Kharpa：今天中國無人機行業(yè)的機遇是什么？

 Larry Liu： 我們看到全球商用無人機產(chǎn)品需求的巨大增長。大型企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)熟悉了無人機，他們開始探索如何使用它們來提高工作效率。我們將在未來十年看到越來越多的商用無人機的采用。在此階段，大多數(shù)客戶正在使用該技術(shù)收集數(shù)據(jù)以進行分析或檢查特定區(qū)域。在中國，有早期采用者已經(jīng)開始購買和使用無人機產(chǎn)品。然而，他們通常對大型無人機感興趣，以延長飛行時間或交付目的。在無人機應(yīng)用的一些最熱門領(lǐng)域，包括農(nóng)業(yè)、公共安全、測繪、搜救、基礎(chǔ)設(shè)施檢查等，客戶通常需要量身定制的無人機解決方案，以滿足特定的要求。

Arjun Kharpa：YUNEEC昊翔如何回應(yīng)美國政府發(fā)出的警告，警告中表示中國制造的無人機可能對美國企業(yè)造成網(wǎng)絡(luò)間諜風險？

Larry Liu：作為一家在中國開展業(yè)務(wù)的國際公司，我們關(guān)注美國政府政策的最新變化。我們正與美國合作伙伴合作，確保我們的產(chǎn)品100％符合美國政府的要求。如果我們的客戶喜歡的話，我們也有能力從中國以外的其它地方為用戶提供硬件平臺，但是，這將導致更高的成本。我們將在解決方案產(chǎn)品中增強溝通和透明度，以減輕對信息安全的擔憂。

Arjun Kharpa：無人機行業(yè)是否面臨監(jiān)管的挑戰(zhàn)？YUNEEC昊翔的戰(zhàn)略是什么？

Larry Liu：在新技術(shù)被廣泛采用之前，監(jiān)管始終是第一步。這在歷史上反復(fù)發(fā)生，例如汽車和火車。我們認為這是一個巨大的潛力而不是挑戰(zhàn)。在過去的幾年里，對無人機的監(jiān)管迅速發(fā)展。美國聯(lián)邦航空局和歐盟的歐洲航空安全局正積極致力于改進其無人機相關(guān)法規(guī)。鑒于我們的發(fā)展規(guī)模，我們是最早符合這些規(guī)定的人之一。值得注意的是，中國政府正加快無人機監(jiān)管規(guī)定的制定，他們密切關(guān)注美國和歐盟的監(jiān)管進展。我們的策略是將我們的產(chǎn)品或解決方案與美國和歐盟法規(guī)相適應(yīng)，以適應(yīng)將來中國會出現(xiàn)的監(jiān)管法規(guī)。

Arjun Kharpa：貴公司如何在這個領(lǐng)域與競爭對手區(qū)分開來？

Larry Liu：YUNEEC是世界上為數(shù)不多的無人機制造商之一，擁有小型無人機的大規(guī)模生產(chǎn)能力。與我們的許多競爭對手不同，我們擁有制造各種飛機的悠久歷史，從小型無人機到有人駕駛飛機，從固定翼到多旋翼飛機。我們的戰(zhàn)略是提供小型商業(yè)平臺，讓客戶建立自己的解決方案。為此，我們必須完全接受開源軟件并支持無人機相關(guān)的硬件標準開發(fā)。這是一個非常獨特的定位，因為許多競爭對手現(xiàn)在提供使用封閉技術(shù)系統(tǒng)的產(chǎn)品。更開放的方法肯定會降低采用無人機技術(shù)的障礙。這對所有市場參與者都有好處。

Arjun Kharpa：貴公司在哪些市場開展業(yè)務(wù)？

Larry Liu：我們目前在美國和EMEA市場開展業(yè)務(wù)。在中國，我們是后來者，但在過去兩年里發(fā)展得非?？臁Ｎ覀兣c合作伙伴合作，以滿足世界各個地區(qū)的需求。自2018年底以來，我們看到了來自世界各地的大量機會。他們直接來自具有特定要求的客戶。如果知名品牌產(chǎn)品無法滿足他們的要求，則客戶沒有良好的替代解決方案?，F(xiàn)在似乎越來越多的客戶對他們被迫接受的標準產(chǎn)品不滿意，基于用戶特定需求的商業(yè)無人機業(yè)務(wù)是未來的趨勢。