【據英國飛行國際網站2019年6月16日報道】以色列拉斐爾公司為其“萊特寧”和Reccelite吊艙的新型號配置了合成孔徑雷達(SAR)能力。

該公司同以色列航宇工業(yè)公司(IAI)下屬的埃爾塔系統子公司合作，集成了SAR傳感器，對每個吊艙現有的光電套件形成補充。拉斐爾公司稱，還可以集成包括電子戰(zhàn)或通信設備以及紅外搜索和跟蹤在內的其他傳感器。

拉斐爾公司C4ISR部門負責人稱，“為‘萊特寧’和Reccelite吊艙增加新的、獨特的SAR能力無疑是防區(qū)外光電吊艙領域的一次重大飛躍。”

“萊特寧”吊艙被全球27國空軍使用，已有1900部應用。同時，Reccelite吊艙已被超過10國空軍的戰(zhàn)斗機采用，如波音公司的F/A-18、歐洲戰(zhàn)斗機“臺風”以及洛克希德·馬丁公司的F-16，此外在無人機上也得到了應用。Reccelite還具有寬帶數字數據鏈和地面開發(fā)系統，該系統可以是地基或機載的。

對于“萊特寧”吊艙，SAR有效載荷與中波紅外和短波紅外傳感器以及高清日光攝像機配合使用。在Reccelite吊艙上，SAR補充了吊艙的近紅外、短波紅外和中波紅外以及彩色傳感器。

SAR的使用提供了顯著的防區(qū)外監(jiān)視范圍，并允許機組人員在白天或夜晚收集情報并識別所有天氣中的目標。拉斐爾公司稱掃描模式包括條帶，持久廣域和把關模式。

同樣在展會上，拉斐爾公司推出一種用于“斯拜斯 250”空對地武器的新自動目標識別能力。借助人工智能和深度學習，使得這種防區(qū)外武器能夠在攻擊前“學習”特定目標的特征。

“斯拜斯”彈藥可以使用慣性導航系統被發(fā)射到目標區(qū)域，而在其后期階段，它將自動地或通過ATR算法輔助的人在環(huán)中駐留在預定目標上。這種技術被認為在GPS拒止環(huán)境中特別有效，這種環(huán)境現在已成為全世界軍隊關注的一個主要問題。