據(jù)達索公司官網(wǎng)2019年6月17日刊文，達索航空和空客集團已經(jīng)向法國和德國政府提交了一份用于“未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”(FCAS)首個驗證機階段的聯(lián)合工業(yè)建議書，其要點如下：

- 關(guān)于驗證機項目的工業(yè)協(xié)議涵蓋了FCAS的核心要素：新一代戰(zhàn)斗機、遙控載具以及空戰(zhàn)云。

- 第一階段驗證機的聯(lián)合工業(yè)建議書已經(jīng)提交給法國國防采購局DGA和德國國防部。

- 工業(yè)界致力于采用尖端技術(shù)、計劃在2026年實現(xiàn)首飛的雄心勃勃的驗證機項目。

- 正式對外披露了新一代戰(zhàn)斗機和遙控載具的第一個概念模型。

新一代戰(zhàn)斗機和遙控載具模型在2019年巴黎航空展開幕當(dāng)天向世界公眾展示，展示了該計劃的下一個重要里程碑成就。達索航空公司董事長兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾(Eric Trappier)和空中客車防務(wù)與航天公司首席執(zhí)行官德克·霍克(Dirk Hoke)為模型揭幕，法國總統(tǒng)、法國武裝部隊部長、德國聯(lián)邦國防部長和西班牙國防部長見證了模型展示。

該驗證機階段將從2019年持續(xù)到2021年中期，并將作為在2026年前首飛的新一代戰(zhàn)斗機(NGF)，遙控載具(RC)空戰(zhàn)云(ACC)的驗證機和技術(shù)開發(fā)的起點。包括MBDA系統(tǒng)公司和泰雷斯公司在內(nèi)的各種團隊協(xié)議包括了第一個驗證機階段的計劃范圍定義、工作方式和商業(yè)協(xié)議。此外，在各自的團隊協(xié)議中已經(jīng)建立了透明和公平的知識產(chǎn)權(quán)處理。 與此同時，賽峰和MTU公司負責(zé)開發(fā)新引擎。

“2019年1月授予達索航空和空客的聯(lián)合概念研究是兩家公司之間富有成效合作的第一步。第一個驗證機階段標志著‘下一代武器系統(tǒng)’工業(yè)組織的另一個決定性步驟，其中新一代戰(zhàn)斗機由達索和空中客車公司制造，達索航空公司作為總承包商，與此同時空客集團將作為遙控載具和空戰(zhàn)云的總承包商，這些要素將成為FCAS的基石，” 達索航空公司董事長兼首席執(zhí)行官Eric Trappier說。 “近幾個月我們在FCAS計劃方面取得的進展非常顯著。 它將在未來幾十年內(nèi)塑造歐洲最具決定性的軍事空戰(zhàn)計劃，并在構(gòu)建歐洲主權(quán)方面取得強有力的舉措。“

空中客車防務(wù)與航天公司首席執(zhí)行官Dirk Hoke表示：“我對達索在執(zhí)行聯(lián)合概念研究中建立的信任和伙伴關(guān)系非常滿意，現(xiàn)在我們已經(jīng)提出了工業(yè)建議 提交給兩國政府。 我們的工業(yè)合作原則包括聯(lián)合決策，明確的治理機構(gòu)，透明的工作方式，以及對第一階段驗證機活動的共同準備和談判。“

在通過提交的提案啟動談判階段后，達索航空和空客預(yù)計將在2019年第四季度之前為第一個驗證機階段頒發(fā)合同。