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英國(guó)ADS公司成員Atkins在倫敦展示航空航天、國(guó)防和安全領(lǐng)域新技術(shù)

發(fā)布日期:2019-06-18??來(lái)源:航空工業(yè)信息網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

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據(jù)ADS網(wǎng)站2019年6月14日刊文,6月13日,英國(guó)ADS公司成員Atkins在倫敦舉辦了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),展示了他們?cè)诤娇蘸教臁?guó)防和安全領(lǐng)域的新技術(shù)。

航空航天領(lǐng)域——Flo

Flo是一種數(shù)字資產(chǎn)損害評(píng)估系統(tǒng),旨在加快部分資產(chǎn)(包括飛機(jī))在制造或維護(hù)期間所造成的任何損害的分析和修復(fù)過(guò)程。

目前,如果飛機(jī)受到損壞,工程師將不得不前往飛機(jī)所在位置并填寫(xiě)物理表格、拍照等,然后將這些照片帶到場(chǎng)外的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行檢查,但是由于場(chǎng)外團(tuán)隊(duì)可能無(wú)法正確掌握損壞的尺寸,導(dǎo)致檢查很困難。

應(yīng)用Flo,可以通過(guò)直播將信息發(fā)送給維護(hù)決策人員,他們還可以看到損壞的大小以及它在飛機(jī)模型上的位置,這樣可以避免因?yàn)槿藶榈脑蚨a(chǎn)生的問(wèn)題,并節(jié)省了時(shí)間與成本。

FIo還會(huì)用日志對(duì)此次損傷進(jìn)行標(biāo)記和跟蹤,并累積飛機(jī)所有的損傷報(bào)告,這樣工程師就可以發(fā)現(xiàn)飛機(jī)是否存在任何損壞趨勢(shì),例如,如果損傷聚集在一個(gè)區(qū)域時(shí)。

國(guó)防領(lǐng)域——RAPID

RAPID是基于網(wǎng)絡(luò)的可部署國(guó)防基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)和決策支持工具。在諸如作戰(zhàn)基礎(chǔ)設(shè)施等復(fù)雜環(huán)境中,國(guó)防部門(mén)需要快速設(shè)計(jì)和部署臨時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施,以支持固定基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及軍事行動(dòng)、人道主義援助和救災(zāi)等后勤和作戰(zhàn)活動(dòng)。

RAPID使用戶能夠在2D和3D的復(fù)雜環(huán)境中規(guī)劃、評(píng)估、審查和確定基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃,從而優(yōu)化成本、時(shí)間、資源使用、環(huán)境影響、安全性和安全。

安全——面部識(shí)別和安全設(shè)計(jì)

為安全部門(mén)展示的是為希思羅機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的乘客認(rèn)證掃描系統(tǒng)(PASS)2,該系統(tǒng)可以保證航空旅行及其乘客的安全。目前該系統(tǒng)已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)登機(jī)時(shí)應(yīng)用。他們現(xiàn)在正在研究如何將其應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)的其他方面,以使流程更加安全并提高效率。該系統(tǒng)一種可能應(yīng)用是通過(guò)該技術(shù)實(shí)現(xiàn)自助登機(jī),將乘客的面部與身份相匹配,并與乘客的登機(jī)牌交叉參考,打開(kāi)大門(mén)并允許乘客登機(jī),同時(shí)確保正確的乘客登上飛機(jī)。

展出的另一件設(shè)備是為 “白帽黑客”所設(shè)計(jì),該設(shè)備可以用于培訓(xùn)在網(wǎng)絡(luò)安全方面工作的人如何破解漏洞,以便他們可以通過(guò)逆向工程,使自己的系統(tǒng)更安全,并且不易受黑客攻擊。

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