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將碳纖維應(yīng)用于軍用無人機(jī)中的關(guān)鍵技術(shù)

發(fā)布日期:2019-07-24??來源:搜狐??作者:碳纖維工匠我要投稿我要評論

  為了適應(yīng)當(dāng)下高強(qiáng)度、高科技和高信息化作戰(zhàn),以及越來越依靠網(wǎng)絡(luò)中心作戰(zhàn)環(huán)境要求而衍生出的新型軍用飛機(jī)—軍用無人機(jī)。作為新一代的無人偵探、無人作戰(zhàn)的新一代軍用機(jī),目前已有幾十個(gè)國家對此進(jìn)行研發(fā),并且有五十多個(gè)國家將軍用無人機(jī)列入了軍用裝備中。

  碳纖維復(fù)合材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)、比模量高、抗疲勞性好、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn),在航天制造業(yè)得到了廣泛應(yīng)用,同時(shí),也逐漸開始嘗試將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用于軍用無人機(jī)中。但軍用無人機(jī)是工作環(huán)境是瞬息多變的戰(zhàn)場,需要執(zhí)行復(fù)雜的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)任務(wù),這也對碳纖維復(fù)合材料提出了更加嚴(yán)苛的要求。為此,可以從以下幾個(gè)方面來進(jìn)行突破。

  1、一體化成型集成技術(shù)

  在軍用無人機(jī)的設(shè)計(jì)中要綜合考慮外形構(gòu)造、機(jī)械強(qiáng)度、氣動特性、安全性能等多方面之間的交叉耦合關(guān)系,從而在的設(shè)計(jì)、制造、測試、使用和維護(hù)等諸多方面需要開展多個(gè)層次上的一體化集成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以便保證無人機(jī)不僅具有良好的空氣動力學(xué)性能,而且還具有穩(wěn)定的電磁兼容性和較高的雷達(dá)隱身特性。

  碳纖維復(fù)合材料在軍用無人機(jī)上的使用,一方面為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一體化的實(shí)現(xiàn)提供了更加廣闊的操作空間,這是因?yàn)榛跀?shù)字化和自動化技術(shù),可以對碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行氣動彈性剪裁設(shè)計(jì)和大面積整體化成型;另一方面,碳纖維和其他基體材質(zhì)可以進(jìn)一步復(fù)合成結(jié)構(gòu)/阻尼、結(jié)構(gòu)/隱身、結(jié)構(gòu)/防熱等結(jié)構(gòu)/功能一體化碳纖維復(fù)合材料,并且還可在碳纖維復(fù)合材料的內(nèi)部嵌人智能材料,提高無人機(jī)的自診斷、自適應(yīng)和自修復(fù)的能力。

  2、損傷容限失效評估技術(shù)

  相比于有人機(jī),軍用無人機(jī)盡管不需要考慮人的生理承受能力,可以設(shè)計(jì)較低的安全系數(shù)(1—1.5),并且還可以設(shè)計(jì)較大的過載荷系數(shù)(15—20g),但是對于以碳纖維復(fù)合材料為主體結(jié)構(gòu)的無人機(jī),尤其是大面積整體化碳纖維的使用,往往容易發(fā)生由微觀損傷演變成宏觀失效,并且由于成型工藝的不穩(wěn)定性,加大了碳纖維的質(zhì)量控制難度。

  因此建立碳纖維的損傷容限失效評估模式,確定碳纖維的疲勞壽命和無人機(jī)的使用壽命,積累相關(guān)的性能數(shù)據(jù)和使用經(jīng)驗(yàn),以及制訂新的計(jì)算準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)規(guī)范,將對軍用無人機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、試飛驗(yàn)證等諸多方面具有積極的指導(dǎo)。

  3、低成本技術(shù)

  無人機(jī)相對于有人機(jī)的一大技術(shù)優(yōu)勢就是制造成本低,因此從軍用無人機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造生產(chǎn)出發(fā),大力發(fā)展低成本材料技術(shù)、低成本設(shè)計(jì)技術(shù)以及尤為重要的低成本制造技術(shù),將會顯著地?cái)U(kuò)大碳纖維在無人機(jī)上的應(yīng)用范圍。

  目前,國內(nèi)外眾多無人機(jī)廠家已經(jīng)普遍地將關(guān)注點(diǎn)由碳纖維的性能轉(zhuǎn)入到低成本制造技術(shù),由此也開發(fā)出自動帶料鋪層、自動纖維纏繞、樹脂傳遞模塑(RTM)、預(yù)浸料技術(shù)、電子束固化等低成本制造技術(shù)。挪恩復(fù)合材料也積極優(yōu)化加工工藝,降低碳纖維使用成本,以挪恩復(fù)材為國內(nèi)某無人機(jī)廠商定制的碳纖維外殼為例,不僅在輕量化方面滿足需求,而且成本方面也相較早期同類型產(chǎn)品低約10%。

  碳纖維自身優(yōu)良特性和良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)性,為軍用無人機(jī)的發(fā)展提供了新的解決思路,也是目前最好的解決方案之一,因此碳纖維復(fù)合材料在軍用無人機(jī)方面的應(yīng)用前景必將十分廣闊,同時(shí)這也將從根本上對軍用無人機(jī)的生產(chǎn)制造和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)產(chǎn)生巨大沖擊。

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