【據(jù)i-hls網(wǎng)站2019年7月27日?qǐng)?bào)道】瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院(EPFL)初創(chuàng)公司Flybotix宣布，已開(kāi)發(fā)出一種新型環(huán)形無(wú)人機(jī)。這是一種小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，僅設(shè)計(jì)有兩個(gè)螺旋槳作為升力源和穩(wěn)定系統(tǒng)，配置有雙旋翼，是適用于飛往如管道等人類(lèi)難以觸及的區(qū)域執(zhí)行檢查任務(wù)的理想無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。Flybotix公司創(chuàng)始人SamirBouabdallah根據(jù)其在無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)及雙旋翼直升機(jī)的啟發(fā)，針對(duì)電池重量與產(chǎn)生升力的小型螺旋槳之間比例問(wèn)題，尋求可優(yōu)化無(wú)人機(jī)航時(shí)的方法，解決了航時(shí)短的問(wèn)題。該公司利用雙螺旋槳并基于與螺旋槳傾斜度匹配的算法的穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)了環(huán)形無(wú)人機(jī)的推進(jìn)系統(tǒng)，使新型無(wú)人機(jī)比大多數(shù)其他四軸無(wú)人機(jī)產(chǎn)生的噪音更低，同時(shí)能夠保證其空氣動(dòng)力學(xué)效率和穩(wěn)定性。通過(guò)減少螺旋槳的數(shù)量，使用較大尺寸葉片，提高了該型機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的效率。這意味著，同一個(gè)操作傳統(tǒng)的四軸無(wú)人機(jī)的電池可以為相同尺寸的Flybotix無(wú)人機(jī)提供兩倍的動(dòng)力。這種無(wú)人機(jī)的螺旋槳周?chē)灿幸粋€(gè)泡沫環(huán)，確保了無(wú)人機(jī)在撞到墻壁后或在緊湊空間內(nèi)不會(huì)發(fā)生撞毀情況。