出品：科普中國(guó)

  作者：岳江鋒

  策劃：宋雅娟

  監(jiān)制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部

  網(wǎng)友提問(wèn)：傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的“混血兒”嗎？

  專家解答：

  傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是一種將固定翼飛機(jī)和直升機(jī)融為一體的新型飛行器，有人形象地稱其為空中“混血兒”，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)既具有普通直升機(jī)垂直起降和空中懸停的能力，又具有渦輪螺旋槳飛機(jī)的高速巡航飛行能力。傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是一種性能獨(dú)特的旋翼飛行器。它在類似固定翼飛機(jī)機(jī)翼的兩翼尖處，各裝了一套可在水平位置與垂直位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)的旋翼傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)組件，當(dāng)飛機(jī)垂直起飛和著陸時(shí)，旋翼軸垂直于地面，呈橫列式直升機(jī)飛行狀態(tài)，并可在空中懸停、前后飛行和側(cè)飛。

  上世紀(jì)五六十年代，美國(guó)、加拿大及歐洲的一些公司競(jìng)相掀起了一股研制集直升機(jī)和固定翼飛機(jī)優(yōu)點(diǎn)于一體的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的熱潮。最初，許多航空專家對(duì)研制這種飛機(jī)寄予厚望。但由于這種飛機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尤其是在對(duì)機(jī)翼旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)式短艙結(jié)構(gòu)的研制方面長(zhǎng)期難以取得突破性進(jìn)展，再加上試飛時(shí)機(jī)毀人亡的事故接連發(fā)生，因此，許多國(guó)家先后放棄了研制。

V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

  最先研制成功傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的是美國(guó)貝爾公司。過(guò)20多年的研制， V-22“魚鷹”旋翼機(jī)最終問(wèn)世。其具體方案是在機(jī)翼兩端分別安上發(fā)動(dòng)機(jī)短艙，內(nèi)裝渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)用以驅(qū)動(dòng)旋翼系統(tǒng)。該型機(jī)的關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)短艙可以繞機(jī)翼軸進(jìn)行由朝上到朝前及由朝前到朝上的直角轉(zhuǎn)動(dòng)，并且要求這兩套動(dòng)作完整連續(xù)，一般在十幾秒鐘內(nèi)完成。這樣就可以改變旋翼的推力方向。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙呈水平狀態(tài)時(shí)，旋翼就變成了螺旋槳，加上原有的一段機(jī)翼，飛機(jī)就變成了渦槳固定翼飛機(jī)了。反之，則變成一架雙旋翼或多旋翼的直升機(jī)。

傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)模式轉(zhuǎn)換示意圖（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

  岳江鋒，原中國(guó)國(guó)防科技信息中心軍事刊物主編，畢業(yè)于解放軍國(guó)防科技大學(xué)，曾在軍中服役20余年，現(xiàn)為某研究所高級(jí)工程師、項(xiàng)目總師，獲軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，三等獎(jiǎng)3項(xiàng)，在多家網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)表文章百余篇，并創(chuàng)建了“謝武軍事”公眾號(hào)。

  來(lái)源： 科普中國(guó)-軍事科技前沿