不少大企業(yè)如空中巴士（ Airbus ）和億航（ Ehang Inc ）投入不少資源在載人無(wú)人機(jī)的研發(fā)上，澳洲凱尼頓（ Kyneton ）及森伯里（ Sunbury ）地區(qū)的無(wú)人機(jī)愛(ài)好者，受網(wǎng)上載人無(wú)人機(jī)視頻啟發(fā)，萌生製造載人無(wú)人機(jī)的念頭，花費(fèi)兩年時(shí)間自製出一臺(tái)以六軸「載人無(wú)人機(jī)」，雖然跟大家一般對(duì)載人無(wú)人機(jī)的認(rèn)知非常不一樣就是了… …


研發(fā)期間曾發(fā)生爆炸

研究者對(duì)無(wú)人機(jī)電池和電機(jī)尺寸進(jìn)行了大量改良，最終把設(shè)計(jì)定在 25 塊電池及 12 塊葉片上，令無(wú)人機(jī)能最高負(fù)重 90 公斤，續(xù)航能力 8 分鐘，最高飛行速度約每小時(shí) 100 公里，與空中巴士 CityAirbus 的每小時(shí) 120 公里航速只差一點(diǎn)點(diǎn)。其中一名研究者 Tim French 表示，在兩年間的研發(fā)和測(cè)試中，曾在某階段發(fā)生電池爆炸，近乎炸毀整個(gè)車庫(kù)。
自製無(wú)人機(jī)成就了一個(gè)空中釣魚體驗(yàn)。

乘坐無(wú)人機(jī)湖上釣去

這臺(tái)無(wú)人機(jī)完成后，近日邀來(lái)特技人員 Sam Foreman 作為乘客，在澳洲 Upper Coliban 水庫(kù)上空飛行。無(wú)人機(jī)緩緩升空，倚靠下方繩索拖吊 Sam 至水庫(kù)中央，隨后Sam在空中拋桿，并成功釣魚。該團(tuán)隊(duì)目前并沒(méi)計(jì)劃出售無(wú)人機(jī)，指這只是他們的業(yè)馀愛(ài)好而非商業(yè)發(fā)明。