揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)10月1日訊（通訊員 呂汶倩 張紫略 柯龍婕旻 記者 楊甜子）2019年10月1日，慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年閱兵在北京舉行，1.5萬(wàn)人，各型飛機(jī)160余架，裝備580臺(tái)套接受了檢閱。南京航空航天大學(xué)某型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在天安門(mén)前接受檢閱。160余架飛機(jī)組成的空中梯隊(duì)飛馳而過(guò)，強(qiáng)大國(guó)防實(shí)力的背后，有南航校友的汗水與心血。

在閱兵觀禮臺(tái)上，還有幾位南航人現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了載入南航史冊(cè)的這一刻。“人民科學(xué)家”國(guó)家榮譽(yù)稱號(hào)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、南航航天學(xué)院院長(zhǎng)葉培建院士，國(guó)慶70周年“最美奮斗者”獲得者、我校79級(jí)校友李中華，中國(guó)政府“友誼獎(jiǎng)”獲得者、我校外籍教授Stanislav Horb，我校黨委書(shū)記鄭永安受邀觀禮國(guó)慶70周年慶典。此外，天安門(mén)廣場(chǎng)環(huán)境布置項(xiàng)目的總設(shè)計(jì)師同樣也是南航人——2004級(jí)校友王曉軍。

南航無(wú)人機(jī)系統(tǒng)接受檢閱

此次接受檢閱的某型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是南航作為總體單位自行設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)的高速無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。南航是我國(guó)最早開(kāi)展無(wú)人機(jī)研制的單位之一，從1958年開(kāi)始無(wú)人機(jī)技術(shù)研究至今，成功研制“長(zhǎng)空”、“翔鳥(niǎo)”、“銳鷹”、“鴻雁”、“飛鷹”等多個(gè)系列的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，逐步形成了從高速到低速、從定翼機(jī)到旋翼機(jī)、從高空到低空、從無(wú)人機(jī)到有人機(jī)、從金屬材料飛機(jī)到復(fù)合材料飛機(jī)的系列產(chǎn)品的研制能力。

一代又一代南航人櫛風(fēng)沐雨、砥礪奮進(jìn)，歷經(jīng)多個(gè)重要型號(hào)的打磨，為共和國(guó)研制了數(shù)個(gè)第一：第一架自主研制的具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直升機(jī)——延安二號(hào)，第一架無(wú)人駕駛核試驗(yàn)取樣機(jī)——CK-1A 核試驗(yàn)取樣機(jī)，第一架無(wú)人駕駛大型靶機(jī)——CK-1 中高空靶機(jī)，第一架無(wú)人駕駛直升機(jī)——翔鳥(niǎo)無(wú)人直升機(jī)，第一架微型飛行器——翠鳥(niǎo)微型飛行器，第一顆用于目標(biāo)特性測(cè)試的微小衛(wèi)星——天巡一號(hào)。

60余年來(lái)，南航人以一型又一型開(kāi)創(chuàng)性的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品為國(guó)家裝備事業(yè)發(fā)展添磚加瓦，為學(xué)校“航空航天科學(xué)與工程”學(xué)科群建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，成為國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)研究重鎮(zhèn)之一。

守衛(wèi)祖國(guó)藍(lán)天戰(zhàn)機(jī)的南航身影

國(guó)慶70周年大閱兵，空中受閱梯隊(duì)以高難度的編隊(duì)，氣勢(shì)恢宏地飛過(guò)天安門(mén)上空，接受了黨中央和全國(guó)人民的檢閱。在這支由十余個(gè)型號(hào)、160余架各型戰(zhàn)機(jī)組成的空中梯隊(duì)中，身軀龐大，背上背著一個(gè)大圓盤(pán)的空警2000作為領(lǐng)隊(duì)飛機(jī)，在8架殲擊機(jī)的護(hù)衛(wèi)下，米秒不差地飛過(guò)天安門(mén)上空。

空警2000是我國(guó)自主研制的大型、全天候、多傳感器空中預(yù)警與指揮控制飛機(jī)，填補(bǔ)了中國(guó)武器裝備體系的一項(xiàng)空白，也使中國(guó)預(yù)警機(jī)的整體研發(fā)能力達(dá)到了世界先進(jìn)水平，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)?？站?000的總設(shè)計(jì)師是南航77級(jí)校友吳光輝，他還是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919和國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21的總設(shè)計(jì)師。

“殲十”戰(zhàn)斗機(jī)是我國(guó)自行研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)軍用飛機(jī)從第二代向第三代的歷史性跨越。“殲十”戰(zhàn)斗機(jī)與南航頗有淵源：殲十現(xiàn)場(chǎng)總指揮為南航78級(jí)校友羅榮懷，殲十第一副總設(shè)計(jì)師為南航63級(jí)校友李文正，最早駕馭殲十的試飛員之一、試飛英雄、八一勛章獲得者、“最美奮斗者”李中華是南航的79級(jí)校友。

在閱兵式的現(xiàn)場(chǎng)，由各型直升機(jī)組成的陸航突擊梯隊(duì)集中展現(xiàn)了我國(guó)直升機(jī)裝備的重大成就。其中，直-20、直-10/19、直-8的總設(shè)計(jì)師都為“南航人”。由南航01級(jí)校友鄧景輝擔(dān)任總設(shè)計(jì)師的直-20在列裝部隊(duì)后首次公開(kāi)亮相。直-10/19總師為南航80級(jí)校友吳希明，擔(dān)任空中護(hù)旗隊(duì)的直-8設(shè)計(jì)總師是南航83級(jí)校友徐朝梁。

在國(guó)防科技領(lǐng)域，南航參與了我國(guó)幾乎所有航空重要型號(hào)的預(yù)研、技術(shù)攻關(guān)、試驗(yàn)研究。南航人將把國(guó)防建設(shè)使命擔(dān)在肩上，繼續(xù)開(kāi)拓前行，源源不斷為建造國(guó)之重器貢獻(xiàn)力量。