今天，云天視界傳媒告訴您，無(wú)人機(jī)如何運(yùn)用在建筑方面。
在建筑工程的勘察設(shè)計(jì)階段和施工階段，都需要進(jìn)行測(cè)繪。傳統(tǒng)的測(cè)繪方式是用全站儀、水準(zhǔn)儀在地面上人工測(cè)繪，然后根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)，繪制出地形地貌圖，這種方法耗時(shí)長(zhǎng)、勞動(dòng)量大。
相較傳統(tǒng)的測(cè)繪方法，該方法勞動(dòng)量小，僅需一人操控?zé)o人機(jī)，處理拍攝到的影像，使之形成完整的地形地貌圖；獲取速度快，且精確；成本低、技術(shù)含量高等特點(diǎn)。
用于測(cè)繪的無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)由：遙感設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、飛行導(dǎo)航與控制系統(tǒng)、飛行平臺(tái)、地面監(jiān)控系統(tǒng)組成?？梢允篃o(wú)人機(jī)在數(shù)千米高度范圍內(nèi)獲得施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境的高分辨影像，利用數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)將航攝影像傳輸至影像處理系統(tǒng)或軟件，獲得高質(zhì)量的測(cè)繪圖。在規(guī)劃資源數(shù)據(jù)獲取以及小范圍快速成圖方面，為以下基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域提供了有力支撐：
（一） 城鎮(zhèn)規(guī)劃與管理
基于無(wú)人機(jī)的測(cè)繪系統(tǒng)，可對(duì)大比例尺土地利用圖、地形圖進(jìn)行修測(cè)和補(bǔ)漏工作，從而為1:2000、1:5000、1:10000的規(guī)劃制圖提供經(jīng)濟(jì)、快速的數(shù)據(jù)源。
（二） 道路建設(shè)（含鐵路）
無(wú)人機(jī)在道路建設(shè)中的應(yīng)用包括利用航拍影像進(jìn)行各種專題內(nèi)容判斷及測(cè)圖，為線路方案比選和線路勘測(cè)設(shè)計(jì)提供資料支撐，同時(shí)結(jié)合航拍影像進(jìn)行地質(zhì)、水紋判斷，以配合線路方案比選，滿足道路設(shè)計(jì)初測(cè)用圖的需求。無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)道路建設(shè)工程前期的線路選定及橋渡方案，后期工程的泥石流、崩塌、滑坡調(diào)查都能起到很好的作用。
（三） 建筑工地勘察
無(wú)人機(jī)能為建筑師和建筑商提供細(xì)致、準(zhǔn)備的大型建筑項(xiàng)目工地測(cè)繪數(shù)據(jù)。通過(guò)飛行規(guī)劃和3D建模軟件，施工團(tuán)隊(duì)可以輕松快速的收集數(shù)據(jù)，評(píng)估工地情況
在過(guò)去，如果想對(duì)大型建筑項(xiàng)目進(jìn)行勘測(cè)，建筑公司通常需要雇一架直升機(jī)和一名攝影師飛到工地上方獲取影像資料，對(duì)于小型項(xiàng)目，一般都需要有人爬上架設(shè)好的腳手架或起重機(jī)來(lái)完成對(duì)屋頂、高空作業(yè)設(shè)備以及高危建筑的勘測(cè)。
（四） 設(shè)計(jì)施工和選址
無(wú)人機(jī)通過(guò)對(duì)道路、水源、電力線及管道的判釋，為施工便道、用水、供電等提供設(shè)計(jì)參考資料；通過(guò)對(duì)地形的判釋，為擬訂施工運(yùn)輸方案提供依據(jù)；通過(guò)對(duì)航攝影像中河溝、洪水位點(diǎn)、水坡點(diǎn)等的立體判釋資料，助力施工現(xiàn)場(chǎng)防洪設(shè)計(jì)。
這一類無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，大大的降低了測(cè)繪人員的勞動(dòng)時(shí)間，減少了工作量，并且能夠減少工期。在現(xiàn)實(shí)生活中天氣等因素的影響在所難免，一旦出現(xiàn)極端天氣，靠人工測(cè)繪的就不得不暫停工作，而這種無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)就可以降低這類情況的影響，從而提高測(cè)繪的效率以及精度，已達(dá)到縮短工期的效果。并且這類無(wú)人機(jī)的成本比較低，又非常的靈活，可以適應(yīng)各種各樣的地形環(huán)境，滿足不同的需求。當(dāng)然，在之后，肯定會(huì)有更多的領(lǐng)域可以運(yùn)用無(wú)人機(jī)工作。