眾所周知，這些年來(lái)中國(guó)的發(fā)展十分迅速，許多領(lǐng)域都取得了不小的突破。其中像無(wú)人機(jī)領(lǐng)域便是我國(guó)最引人注目的領(lǐng)域之一。比如我國(guó)的大疆無(wú)人機(jī)，便受到了世界各國(guó)的歡迎，牢牢占據(jù)了世界72%的市場(chǎng)份額。

繼大疆系列后，我國(guó)這款飛翼無(wú)人機(jī)，或?qū)⒊捎忠淮頇C(jī)型？原來(lái)，這是我國(guó)在此前的航展上亮相了一款全新無(wú)人機(jī)——FL-2無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，它采用了十分特殊的飛翼式布局，但是又保留了常規(guī)飛機(jī)的尾翼，看起來(lái)科技感十足。

不過(guò)很多人很疑惑，這個(gè)飛翼式設(shè)計(jì)究竟有何特別之處呢？我們都知道，目前無(wú)人機(jī)逐漸開(kāi)始往隱身無(wú)人機(jī)方面發(fā)展，而飛翼式布局的帆身和機(jī)翼融為了一提，具有升力大、阻力小等特點(diǎn)，但是飛翼式飛機(jī)的穩(wěn)定性和操作性卻也因此加大了不少。



而我國(guó)這次亮相的FL-2無(wú)人機(jī)，卻是保留了常規(guī)飛機(jī)的V字形尾翼設(shè)計(jì)，安裝有更多的氣動(dòng)舵面，因此飛機(jī)的穩(wěn)定性可以顯著增加。



除此之外，這款無(wú)人機(jī)還搭載了一款推力十分巨大的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大航程達(dá)到了7000公里，最高升限15千米，最大航時(shí)達(dá)到了10個(gè)小時(shí)左右，最大起飛重量則為22噸，性能還是很不錯(cuò)的。



值得一提的是，F(xiàn)L-2作為一款運(yùn)輸無(wú)人機(jī)，采用了十分特殊的貨倉(cāng)設(shè)計(jì)，在搭載各種貨物時(shí)可以更加的靈活。而未來(lái)這款無(wú)人機(jī)如果問(wèn)世的話，那么很有可能像大疆一樣成為我國(guó)的又一代表機(jī)型。對(duì)此，大家有何看法呢？