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天通一號數(shù)據(jù)通信在大中無人機領(lǐng)域的應(yīng)用分析與解決方案

發(fā)布日期:2019-11-10??來源:百家號??作者:天通一號我要投稿我要評論

大中型無人機,飛行半徑可達幾百公里上千公里,僅依靠地面信號盲區(qū)很大,安裝衛(wèi)星通信系統(tǒng)就尤為重要了,不管飛多遠,都能接收到控制指令。天通一號衛(wèi)星移動通信系統(tǒng),是我國自主開發(fā)的通信衛(wèi)星,目前覆蓋整個中國大陸和周邊海洋區(qū)域,支持衛(wèi)星語音電話和短信、窄帶衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸、寬帶衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸三種功能,能夠?qū)崿F(xiàn)戶外場景的全天候全地域信號覆蓋。天通一號數(shù)據(jù)傳輸模組成本可低至萬元級別、重量小至1Kg以內(nèi),非常適合無人機。

背景:衛(wèi)星通信的必要性

小型無人機,尤其是電動多旋翼無人機,飛行半徑最多幾十公里,靠地面站遙控就足夠了,無需安裝衛(wèi)星通信系統(tǒng)。

而大中型無人機,飛行半徑可達幾百公里上千公里,僅依靠地面信號盲區(qū)很大,安裝衛(wèi)星通信系統(tǒng)就尤為重要了,不管飛多遠,都能接收到控制指令。

無人機衛(wèi)星通信解決方案,天通一號數(shù)據(jù)模

天通一號數(shù)據(jù)通信在大中無人機領(lǐng)域的應(yīng)用分析與解決方案

近年來,我國大中型無人機發(fā)展迅速,民用領(lǐng)域快遞運輸無人機、植保無人機、科考無人機層出不窮。

如何選擇衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信模組?如何在無人機上安裝衛(wèi)星通信設(shè)備?衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信有什么優(yōu)勢和劣勢?請聽天通一號網(wǎng)主編一一道來。

天通一號無人機應(yīng)用:功能和優(yōu)勢

天通一號衛(wèi)星移動通信系統(tǒng),是我國自主開發(fā)的通信衛(wèi)星,目前覆蓋整個中國大陸和周邊海洋區(qū)域,支持衛(wèi)星語音電話和短信、窄帶衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸、寬帶衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸三種功能,能夠?qū)崿F(xiàn)戶外場景的全天候全地域信號覆蓋。

天通一號數(shù)據(jù)傳輸模組成本可低至萬元級別、重量小至1Kg以內(nèi),非常適合無人機搭載。

相對于其他無人機通信手段,天通一號衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信有諸多優(yōu)勢:

天通一號數(shù)據(jù)通信在大中無人機領(lǐng)域的應(yīng)用分析與解決方案

無人機地面站遙控:

百瓦級別的遙控站最多做到100KM的距離,且地面遙控受地球曲率影響,低空存在盲區(qū),受環(huán)境干擾也比較大。而衛(wèi)星通信不存在距離影響,也不需要那么大功率的遙控設(shè)施。

北斗短報文通信:

雖然北斗終端價格低廉,但北斗短報文實時性太低(分鐘級),數(shù)據(jù)量太?。?0字節(jié))。做救援還可以,不適合做無人機遙控,更不可能做視頻。

高通量衛(wèi)星:

傳統(tǒng)ka和ku波段數(shù)據(jù)通信衛(wèi)星,體積一般都很龐大,至少要幾十公斤到上百公斤的重量,也遠比天通一號衛(wèi)星終端貴的多(幾十萬到幾百萬級),適合高端大型軍用無人機,難以在民用中型無人機上普及開。

天通一號數(shù)據(jù)通信在大中無人機領(lǐng)域的應(yīng)用分析與解決方案

但天通一號網(wǎng)主編認為,把天通一號用在無人機上,也有一些劣勢:

數(shù)據(jù)速率和網(wǎng)絡(luò)延時:

天通一號窄帶數(shù)據(jù)9.6kbps僅滿足控制指令的傳輸、寬帶數(shù)據(jù)384kpbs僅滿足標清視頻的傳輸,通信速度是比不上寬帶通信衛(wèi)星的。且因為衛(wèi)星距離和處理能力,數(shù)據(jù)鏈路延遲有500mS以上,對于無人機的遠距離實時控制是有一定影響的。

可靠性設(shè)計需要加強:

現(xiàn)有的民用版天通一號衛(wèi)星數(shù)據(jù)終端,主要是便攜和車船載為主,如果應(yīng)用于高空無人機,需要針對性的加強終端防護能力,以適應(yīng)高海拔超低溫的環(huán)境要求。

天通一號無人機通信解決方案

結(jié)合上述優(yōu)缺點,天通一號網(wǎng)的專家們給出了一些“無人機 天通一號”的解決思路:

天通一號數(shù)據(jù)通信在大中無人機領(lǐng)域的應(yīng)用分析與解決方案

地面站 衛(wèi)星通信結(jié)合:

近距離操作,尤其是無人機起飛和降落的時候,應(yīng)當以地面站的控制為主,實時性高、鏈路穩(wěn)定性高、視頻能力更強。而無人機巡航途中,遠離了地面站的范圍,就啟用衛(wèi)星數(shù)據(jù),確保時刻都能監(jiān)控到無人機的狀態(tài),以及下發(fā)一些控制指令。

低成本窄帶方案,用于應(yīng)急和控制:

9.6kbps的天通一號窄帶數(shù)據(jù),雖然聽起來很慢,但足以支持無人機狀態(tài)回傳和控制指令下發(fā)了。窄帶通信勝在性價比極高:窄帶通信模組的價格比寬帶模組便宜了80%以上,天線也無需使用動中通,普通高增益全向天線足以實現(xiàn)窄帶通信,窄帶天線比寬帶天線便宜了95%!

窄帶方案很適合快遞物流運輸無人機,只需要知道無人機在哪里,無需看到無人機視頻畫面。

寬帶衛(wèi)星視頻方案,用于遠距離圖傳:

對于要求實時遠距離圖像傳輸?shù)臒o人機,就需要用384kbps的天通一號寬帶數(shù)據(jù)了。全套需要幾十萬級別,重量可以做到5Kg以下。適合考慮到天通一號流量費用較貴,推薦使用地面站和衛(wèi)星數(shù)據(jù)結(jié)合的方式,盡量少使用衛(wèi)星數(shù)據(jù),以節(jié)約流量費用。

寬帶方案適合科考無人機、森林消防無人機、農(nóng)業(yè)無人機等,需要回傳圖片或視頻的機型。

相控陣動中通天線,減輕總體重量:

天通一號寬帶數(shù)據(jù),全向天線沒有那么高的功率,必須要使用動中通天線,波束時刻指向衛(wèi)星的方向。傳統(tǒng)車載和船載主要使用機械式動中通天線,但用在機載就顯得太重太大了,十幾公斤的重量放在無人機上很吃力。

天通一號網(wǎng)推薦無人機使用相控陣動中通天線,薄薄一組天線,相控調(diào)整波束,無需機械結(jié)構(gòu),重量僅1-2Kg,能夠盡可能的減小無人機的負擔。

天通一號數(shù)據(jù)通信在大中無人機領(lǐng)域的應(yīng)用分析與解決方案

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標簽:??天通一號 數(shù)據(jù)通信
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