曾敏，現(xiàn)居廣東省河源市，從2009年進入河源廣播電視臺工作，2016年開始接觸無人機精靈4，拍攝過《飛躍廣東》河源篇、河源市秋季經(jīng)貿(mào)活動、河源市多屆馬拉松、河源市四十公里大型徒步活動，目前從事融媒體中心攝像兼飛手。

以下為采訪實錄：

您是什么時候開始接觸航拍無人機的，是什么原因讓您接觸航拍無人機？

2016開始接觸無人機精靈4，說起玩無人機是那個時候廣東電視臺的來河源這里取景，當(dāng)時那個飛手老師說的一句話對我印象最深。他說現(xiàn)在地面的攝像記者競爭太大了，而無人機是新的行業(yè)，所以那時候我就大膽地去學(xué)習(xí)無人機，我就跑到河源市戶外運動協(xié)會那里學(xué)。第一次拿到無人機可興奮了，但是不會開機不會開遙控器。線上大疆聯(lián)系客服找教程，起飛之后又找不到東南西北差點就回不來了，第二天去拍東西的時候就炸機了，這就是我第一次炸機過程了。

您學(xué)習(xí)無人機期間想過放棄嗎？遇到困難您是如何解決？

肯定想過放棄啊，因為那時候不小心把遙控器摔壞了，單單遙控器維修就二千多塊錢，操控?zé)o人機時對方向舵和副翼都很難掌握，但是畢竟交了昂貴的學(xué)費我也只能堅持下去，之后我就慢慢關(guān)注了各種無人機類公眾號，每天也會在一些視頻平臺看一些無人機教程。

您使用無人機航拍的過程中有遇到什么突發(fā)情況嗎？是如何解決的？

星期一的時候我用御二在一千一百多海拔的山拍，顯示器顯示強風(fēng)請在視覺內(nèi)飛行。那時候無人機離我一個多公里，剛開始我就推滿桿加快速度回來，然后顯示器又顯示前視側(cè)斜角度過大，這個時候我就減速慢飛行回來了。

可以跟我們分享一下您拍攝中難忘的故事嗎？

最近的一次飛躍廣東河源篇的飛行過程，拍攝的時候需要在船上拍攝，這也是我第一次船在一邊移動還要一邊操控?zé)o人機，因為船在動，風(fēng)又大，指南針干擾很多，無人機在擺來擺去，看這狀況我馬上就去抓無人機的腳架，差點就被打到了手指。然后第一次起飛沒成功，第二次我就讓船長速度降慢一點，等我起飛之后在加速，這次飛機就飛起來了。船長看我飛機起來就全速前進了，根據(jù)導(dǎo)演的意思，要低空貼著水面飛行，從船尾繞到船頭看到有主持人在那里出現(xiàn)場的畫面。因為船速度好快，我也是推到全桿量拍攝，要貼著水面和船身，快到船頭的時候就要馬上把桿量調(diào)整到往后飛的桿量，導(dǎo)演還說不夠近，我就馬上跟導(dǎo)演說太近了會撞到船和甲板上的人。往后飛跟了一段時間，因為之前我看過地形，離無人機不遠處就有一座山。導(dǎo)演說你離山遠著呢，再繼續(xù)跟下去，跟了一段時間過后我就說離山不遠了，我要升高了。然后我就快速升高，俯拍那船。然后在顯示器看到無人機下面就有三根高壓線，當(dāng)時嚇得我一身冷汗，然后看了看飛行距離，無人機已經(jīng)跟了二公里多，在看了看電量還有百分之四十。我就馬上打開了運動模式回來，還有幾百米的時候都要迫降了，我就一邊下降高度就一邊還繼續(xù)往前飛，到后面回到了船上。

關(guān)于航拍，有什么好的航拍經(jīng)驗、拍攝理念可以給大家分享一下或者建議的？

起飛之前再怎么急都要把GPS信號等夠了在起飛，要時刻關(guān)注顯示器顯示的各種提示信息，在信號干預(yù)比較大的情況下盡量不要在視距外飛行。