斗山設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的powerpack是一種小型化、輕量級(jí)的燃料電池系統(tǒng)，利用質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)技術(shù)最大限度地實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)用燃料電池系統(tǒng)的輕量化。作為一套環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，只需要空氣中的氧和氫來(lái)發(fā)電，而只產(chǎn)生作為副產(chǎn)品的水分。

燃料電池系統(tǒng)的特點(diǎn)是將燃料電池、控制器和氫供應(yīng)系統(tǒng)集成到一個(gè)系統(tǒng)中，這是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者無(wú)需了解或關(guān)心復(fù)雜的氫燃料電池系統(tǒng)，購(gòu)買(mǎi)后可直接進(jìn)行使用。其靈活的設(shè)計(jì)可以適應(yīng)多種任務(wù)或應(yīng)用，如叉車，AGV，移動(dòng)機(jī)器人，個(gè)人空中交通工具等，它將無(wú)人機(jī)作為第一個(gè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航飛行。由于能量密度接近500wh/kg，飛行時(shí)間最多可延長(zhǎng)至目前鋰電池的2~3倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前廣泛使用的鋰電池?zé)o人機(jī)的極限。

DP30燃料電池系統(tǒng)的額定功率為2.6kW，系統(tǒng)配備了兩個(gè)并行的電堆，并使用電堆控制軟件來(lái)啟用分布式電源控制。我們還設(shè)計(jì)和制作了自己的電源控制系統(tǒng)，這樣我們就可以從兩個(gè)電堆獲取電力，并高效的控制燃料電池和混合電池，保證無(wú)人機(jī)穩(wěn)定高效的電力供應(yīng)。

通過(guò)該電源系統(tǒng)，可以對(duì)每個(gè)電堆、電池、無(wú)人機(jī)的功率進(jìn)行監(jiān)控，并通過(guò)4G或RF通信接收這些監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，直接完成H/W和S/W的自檢和實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。

氫燃料電池?zé)o人機(jī)由DP30和燃料電池作為主要?jiǎng)恿?lái)源的無(wú)人機(jī)框架組成。DP30為2.6kW級(jí)燃料電池系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)DS30是4軸8槳，軸距2600mm的輕量化無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

帶有DP30的DS30商用無(wú)人機(jī)是斗山公司完全集成的氫燃料電池商用無(wú)人機(jī)解決方案，從地面開(kāi)始設(shè)計(jì)，利用氫燃料電池技術(shù)的所有效率。該燃料電池?zé)o人機(jī)系統(tǒng)是為BVLOS(超視距飛行)設(shè)計(jì)的，它的價(jià)值主張非常明確和簡(jiǎn)單——長(zhǎng)航時(shí)飛行。世界上第一個(gè)燃料電池動(dòng)力包使無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)航時(shí)飛行和長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)增加了應(yīng)用數(shù)量，經(jīng)濟(jì)效益和效率。

2.6kW燃料電池系統(tǒng)DP30及同款燃料電池?zé)o人機(jī)DS30從今年10月開(kāi)始正式量產(chǎn)并開(kāi)始在韓國(guó)及美國(guó)交付。

同時(shí)該款燃料電池系統(tǒng)DP30以及用于高防水防塵等惡劣環(huán)境使用的DT30也將在11月開(kāi)始在國(guó)內(nèi)銷售和交付。

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