耶路撒冷——8月下旬，以色列軍方官員聲稱對(duì)針對(duì)伊朗制造的“自殺式無(wú)人機(jī)”在敘利亞的空襲負(fù)責(zé)，這些無(wú)人機(jī)旨在攻擊以色列。雖然8月24日的事件引發(fā)了人們對(duì)這一緊張地區(qū)局勢(shì)升級(jí)的擔(dān)憂，但許多人質(zhì)疑以色列或任何其他國(guó)家將如何或可能發(fā)現(xiàn)并防御一支滿載爆炸物的無(wú)人機(jī)群。有人質(zhì)疑，如何區(qū)分可能被用于恐怖主義或間諜活動(dòng)的民用無(wú)人機(jī)與那些僅僅是做諸如運(yùn)送食物之類事情的無(wú)人機(jī)。

沃帕爾公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官尼爾拉茲（Nir Raz）說(shuō)：“在很多方面，現(xiàn)在的天空是混亂的，我們正試圖改變這種局面。”沃帕爾公司是一家色列公司，生產(chǎn)無(wú)人機(jī)探測(cè)設(shè)備。事實(shí)上，根據(jù)以色列投資局（Invest In Israel）的一份報(bào)告，無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)目前約占該國(guó)強(qiáng)勁的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的17%，這是一項(xiàng)鼓勵(lì)貿(mào)易和投資的政府舉措。

以色列的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)可以追溯到20世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)以色列軍方成為世界上最早使用無(wú)人駕駛飛行器的國(guó)家之一，目前已占以色列年度國(guó)防出口總額的10%左右。但是，越來(lái)越多的注意力集中在探測(cè)并在某些情況下防御小型敵人或其他不受歡迎的無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)上，這是一個(gè)新的問(wèn)題，而此時(shí)以色列——以及世界上幾乎每一個(gè)其他國(guó)家——正日益擔(dān)心如何處理構(gòu)成危險(xiǎn)的無(wú)人機(jī)，甚至僅僅是那些造成滋擾的無(wú)人機(jī)。

以色列Skylock反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)公司的產(chǎn)品經(jīng)理阿薩夫勒博維茨（Asaf Lebovitz）說(shuō)：“兩年前，我不得不尋找客戶，并向他們解釋威脅。”今天人們主動(dòng)給我打電話，告訴我他們需要什么。”

無(wú)人機(jī)通常速度太低、體積太小，無(wú)法出現(xiàn)在傳統(tǒng)的雷達(dá)系統(tǒng)上，因此跟蹤無(wú)人機(jī)需要新技術(shù)。

Raz說(shuō)，Vorpal已經(jīng)建立了一個(gè)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)利用傳感器識(shí)別特定地理區(qū)域的無(wú)人機(jī)，然后將地圖的實(shí)時(shí)信息發(fā)送到客戶的手機(jī)或電腦屏幕。該公司與微軟和AT&T有合作關(guān)系，其全球客戶包括執(zhí)法和情報(bào)機(jī)構(gòu)、軍事和民用公司。

拉茲說(shuō)：“我們的系統(tǒng)讓他們知道每一架無(wú)人機(jī)在哪里。

盡管無(wú)人機(jī)監(jiān)控和防御市場(chǎng)正在增長(zhǎng)，但仍面臨許多挑戰(zhàn)。公司需要不斷更新無(wú)人機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)，以識(shí)別新型無(wú)人機(jī)，而這種無(wú)人機(jī)有時(shí)是為了防止檢測(cè)。

以色列國(guó)防技術(shù)公司Rafael Advanced defense Systems的一位發(fā)言人說(shuō)：“我們一直在努力領(lǐng)先幾步，該公司開(kāi)發(fā)了著名的鐵穹頂系統(tǒng)，探測(cè)并擊落了數(shù)百枚從加沙飛往以色列的火箭，現(xiàn)在還提供無(wú)人機(jī)穹頂（Drone Dome）。去年，有媒體報(bào)道稱，英國(guó)軍方官員在倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)（Gatwick Airport）使用無(wú)人機(jī)穹頂控制了一架停飛一天多的無(wú)人機(jī)。

但是，Negev的Ben Gurion大學(xué)的無(wú)人機(jī)安全研究員Ben Nassi說(shuō)，接管無(wú)人機(jī)操作的解決方案需要針對(duì)每種特定類型的無(wú)人機(jī)進(jìn)行定制。

“沒(méi)有防彈解決方案，”他說(shuō)。

納斯西說(shuō)，包括激光、子彈和網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的物理手段仍然是捕獲或禁用無(wú)人機(jī)的最有效方式。

Nassi說(shuō)，另一個(gè)挑戰(zhàn)是區(qū)分無(wú)害的無(wú)人機(jī)，比如那些人們?yōu)榱藧?ài)好飛行或者越來(lái)越希望被用來(lái)送貨的無(wú)人機(jī)，以及那些可能在做一些惡意的事情的無(wú)人機(jī)，比如監(jiān)視人、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)攻擊，或者裝載爆炸裝置。

公司還表示，包括美國(guó)在內(nèi)的許多地方的法規(guī)禁止GPS干擾等技術(shù)，這些技術(shù)還可能干擾目標(biāo)無(wú)人機(jī)以外的其他設(shè)備，從而妨礙了其系統(tǒng)的全面實(shí)施。

納西說(shuō)：“我們?cè)跓o(wú)人機(jī)監(jiān)控和防御方面還有很長(zhǎng)的路要走。”現(xiàn)在問(wèn)題比答案還多。”