全球無人機汪（www.hzqiaodun.com）編譯：國外媒體報道  一項新的IMechE民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有23%的成年人支持無人機送貨。在一份題為“公眾感知：無人機”的報告中強調(diào)，潛在的令人驚訝的低支持水平來自包括包裹失竊和事故在內(nèi)的擔憂。

IMechE工程主管JeniferBaxter博士對專業(yè)工程人員說，媒體對無人機事故的報道可能也起到了一定作用。

她說：“去年我們看到的一件事是，機場周圍使用無人機的負面新聞相當多，這種情況下，無人機使用不當……可能會坐在你的后腦勺。”。

她補充說，隨著這項技術(shù)的普及，噪音污染也可能成為一個更大的問題。

“如果你住在國家公園或蘇格蘭高地，無人機可能是一個非常好的選擇，但這可能會給以前沒有無人機的地區(qū)帶來噪音污染。”

巴克斯特博士說，這份報告強調(diào)了需要理清法規(guī)。公司、監(jiān)管機構(gòu)和公眾也需要更好地了解飛行機器如何與地面上現(xiàn)有的運輸方法相結(jié)合。

亞馬遜于2016年在英國試用無人機送貨，并于今年6月表示將在“數(shù)月內(nèi)”使用無人機送貨。Uber正在圣地亞哥測試無人駕駛飛機運送食品的方法，隨著技術(shù)的成熟，可能會有更多的公司探索這種方法。

據(jù)IMechE稱，盡管有潛在的好處，但他們很可能面臨公眾的“相當大的反對”。只有18%的65-74歲的人愿意接受無人機運送，因為他們擔心侵犯隱私和空中事故。25-34歲的人最熱情，大約有48%的人支持。

在2010年接受調(diào)查的成年人中，45%的人表示最擔心的是有人偷包裹。39%的人擔心掉件會導(dǎo)致事故，30%的人提到了對已交付物品的損壞。

IMechE首席執(zhí)行官科林•布朗（ColinBrown）博士表示：“無人機送貨可能會減少交通擁堵，并減少化石燃料送貨車的排放，但很明顯，許多人擔心它們對社區(qū)的影響。”。“政府需要協(xié)商解決這些問題，所以人們對使用無人機技術(shù)有信心。”

無人機可能適用于交通擁擠的城市，但航程限制意味著長途運輸還不實用。盡管如此，它們?nèi)匀贿m用于其他廣泛的應(yīng)用。75%的人表示，他們支持使用無人機進行緊急服務(wù)響應(yīng)，如搜救和運送緊急醫(yī)療用品。

巴克斯特博士說：“在某些領(lǐng)域，無人機將主宰市場。”。“它們將被用于傳統(tǒng)上對人們非常不安全的地區(qū)的維護，如高空、海上、軍事監(jiān)視等。我認為我們很可能看到更多的無人機在救災(zāi)、運送食物或?qū)ふ以谧匀粸?zāi)害后可能失去的人。無人機的很多用途都非常積極。”

調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，只有35%的受訪者了解民航局有關(guān)無人機使用的規(guī)定。

IMechE在其新報告中提出了以下建議：

使用無人機的社區(qū)、公司和政府需要共同努力，開展一項提高公眾認識的運動，以增加對無人機監(jiān)管和監(jiān)督的了解。為了讓公眾信任無人機，人們必須了解無人機，了解其優(yōu)勢和局限性。公眾需要更多地了解現(xiàn)有的規(guī)則，以管理它們，并監(jiān)督這些規(guī)則的實施。

政府應(yīng)就無人機送貨的新規(guī)定進行磋商，特別是解決人們對送貨到人們家中對社區(qū)更廣泛影響的擔憂。在防止空中事故、有太多無人機在附近飛行以及對個人隱私的潛在影響方面，人們有著特別的關(guān)注。