全球無人機網(wǎng)（www.hzqiaodun.com）編譯：國外媒體報道  美國國務(wù)院國際信息局（IIP）《美國參考》從華盛頓報道，美國海軍對無人駕駛水面艦艇的新熱情在國會遭到質(zhì)疑。

國會拖延已久的《國防授權(quán)法》是在國會議員之間就限制海軍水面無人艦艇計劃進行談判后出臺的，授權(quán)人要求將可獲得的大型無人水面艦艇（LUSV）數(shù)量減半。

該機構(gòu)要求購買兩輛盧梭，并計劃在未來五年的國防計劃（FYDP）中再購買八輛。NDAA還允許海軍購買兩艘中型無人水面艦艇，海軍將其設(shè)想為用于反潛戰(zhàn)等功能的自主傳感器平臺。

海軍官員建議，在未來艦隊的兵力結(jié)構(gòu)中，無人駕駛地面車輛可能占相當(dāng)大的一部分，但隨著2020年預(yù)算的推出，這一整合計劃正式啟動。海軍高級官員曾談到，LUSV是一種外部導(dǎo)彈彈匣，可以自主導(dǎo)航并與部隊融合，然后發(fā)射導(dǎo)彈并返回換裝，使大型載人水面戰(zhàn)斗人員在戰(zhàn)斗中保持更長時間的部署時間。

但據(jù)一位消息人士透露，美國國防部可能利用對這類無人駕駛技術(shù)的投資，作為取消“哈里·S·杜魯門”號航空母艦加油的理由之一，從而引起人們對該計劃的不必要關(guān)注，這意味著該艦本應(yīng)在預(yù)計50年船體壽命的一半時間內(nèi)退役熟悉授權(quán)人對該問題的思考。

消息人士說：“與杜魯門加油系統(tǒng)的聯(lián)系，使無人駕駛汽車成為人們關(guān)注的焦點。”。“重要的是要記住，2019年預(yù)算中沒有盧梭。到2020年，有10個國家的財政年度計劃耗資30億美元。任何預(yù)算都會引起人們的注意。

“鑒于盧梭號的作戰(zhàn)概念、要求、技術(shù)成熟度——包括許多[第一類能力]——已證實的航空母艦及其空中翼和未經(jīng)證實的無人水面艦艇之間的對比是鮮明的。”

國防部長辦公室內(nèi)的成本評估和項目評估辦公室鼓勵了利用杜魯門節(jié)省資金投資無人駕駛技術(shù)的想法，前國防部長吉姆·馬蒂斯（JimMattis）和后來的代理國防部長帕特里克·沙納漢（PatrickShanahan）都支持這一想法。

該計劃在兩黨的懷疑浪潮中夭折，最終被總統(tǒng)的一條推特（tweet）擱置，隨后CAPE董事鮑勃•戴格爾（BobDaigle）辭職。

國會對無人駕駛技術(shù)投資的懷疑似乎不太可能隨著新的預(yù)算周期而消散。

海軍領(lǐng)導(dǎo)人堅持認為，他們需要大量的無人水面艦艇，以便在作戰(zhàn)概念和集成新技術(shù)等方面取得迅速進展。LUSV是從商業(yè)設(shè)計中改編而來的，使用了相對成熟的自主技術(shù)，這是國防部已經(jīng)合作了一段時間的事情。

但各國領(lǐng)導(dǎo)人在公開評論中承認了國會的懷疑態(tài)度。今年10月，海軍最高需求官員在馬里蘭州安納波利斯舉行的遠征戰(zhàn)爭會議上對聽眾說，該平臺將難以開發(fā)。

海軍作戰(zhàn)行動部負責(zé)作戰(zhàn)需求和能力的副司令吉姆基爾比（JimKilby）說：“我不想在這件事上自吹自擂：這將是一項艱苦的工作。”。“當(dāng)我們簡要介紹這一點時，我們將直接轉(zhuǎn)到難度譜的右上角。

“因此，我們一直在與收購團體合作，推出一個測試和能力計劃，以便我們能為作戰(zhàn)人員提供他們有信心使用的東西。”

基爾比在講話后對記者說，國會希望看到的是，在投入更多資金之前，更為漸進的發(fā)展和概念證明。

基爾比說：“我認為他們感興趣的是‘BlockI將具備以下能力，我們將按照以下方式對其進行測試，你可以看到測試的結(jié)果。“然后我們將進入第二區(qū)和第三區(qū)。他們對我們的提升感興趣，建立信心，實現(xiàn)這些能力，他們可以跟進。

基爾比指著水面開發(fā)中隊說，它的任務(wù)是開發(fā)一個實驗機制，可以幫助海軍磨練對新無人機艦艇的要求和作戰(zhàn)概念。美國海軍最近將“海洋獵人”號無人機的控制權(quán)移交給了水面開發(fā)中隊。

基爾比說：“我們有很多工作要做，以激發(fā)人們對國會的信心，我們知道我們在做什么，我們正在執(zhí)行計劃。”。

“讓我們來談?wù)劦谝粋€例子：也許這是從A點到B點，遵循[國際海上避碰規(guī)則]，不撞任何東西，遵循道路規(guī)則。好吧，從欺騙的角度來看，這有很多目的。如果這些平臺可以做到這一點，那么也許我可以在證明這一概念的同時增加功能。”