全球無人機網（www.hzqiaodun.com）編譯：國外媒體報道  無人機很難從飛機的駕駛艙中被發(fā)現和識別。英國安全機構一直擔心無人機造成的飛行干擾越來越多。今年1月，希思羅機場(Heathrow Airport)在機場附近發(fā)現一架無人機后，不得不暫停所有離境航班。蓋特威克機場去年12月關閉了大約36個小時，原因是非法無人機在機場跑道附近飛行造成威脅。紐瓦克、迪拜和都柏林機場的航班也被暫停或推遲，原因是在該地區(qū)發(fā)現了據說是無人機的東西。

英國國家基礎設施保護中心(CPNI)首次對反無人機平臺進行了官方驗證。該技術平臺名為“無人機跟蹤器”，由Dedrone公司開發(fā)，通過結合射頻、雷達和光學傳感器，利用多傳感器能力來探測、識別和跟蹤無人機。

新的CPNI無人機檢測標準是反無人機技術的首次官方驗證。它使被認為對國家至關重要的組織可以采用無人機檢測技術，并確保已對其進行了嚴格的測試。

使用DroneTracker，安全提供商可以連接無人機檢測硬件。射頻傳感器（例如RF-100和RF-300）可提供飛行路線，無人機的定位和分類。

PTZ攝像機系統使用光學和熱學檢測幫助訪問定位信息，而3D雷達系統提供高度數據并識別自主無人機。

DroneTracker4.1將分析硬件并提供有關無人機是否構成威脅的信息，從而幫助安全提供商采取相應措施。

DedroneUK地區(qū)銷售經理AmitSamani表示：“此認證進一步向我們的客戶和合作伙伴保證，我們的系統可以滿足英國最敏感的基礎設施的安全需求。“我們將繼續(xù)與政府部門用戶，關鍵風險站點和主要公司客戶緊密合作，以提供最強大的可用空域安全性和防御無人機和多架無人機的能力。”

該平臺與各種傳感和威脅緩解技術無縫集成，使用戶能夠自定義其平臺并滿足其特定需求和威脅級別。定制的空域安全性使各種規(guī)模的組織可以選擇和組合各種傳感器，以保護易受攻擊的空域并有效應對其特定的威脅狀況。

據airport-technology.com稱，該解決方案已在全球七國集團（G7）中的三個國家，懲教設施，公用事業(yè)，機場和公司以及其他公共和私人組織中進行了部署。