據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，去年11月，Skyfire Consulting等一些公司展示了如何使用氫燃料電池?zé)o人機(jī)運(yùn)送醫(yī)療樣品、并進(jìn)行43分鐘的越洋航行的信息。現(xiàn)在，一些相同的參與者正計(jì)劃使用相同的無(wú)人機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)距離管道檢查。

這架飛機(jī)是由韓國(guó)無(wú)人機(jī)制造商Doosan Mobility Innovation制造的DS30八旋翼飛機(jī)。據(jù)報(bào)道，它可以在一個(gè)裝滿(mǎn)氫氣的儲(chǔ)罐中飛行長(zhǎng)達(dá)120分鐘，并可以攜帶5千克（11磅）的最大有效載荷。對(duì)于新項(xiàng)目，Doosan已經(jīng)與佐治亞州的Skyfire Consulting和德克薩斯州的燃料電池制造商ReadyH2合作。

測(cè)試最早從下周開(kāi)始，一家美國(guó)天然氣公司將開(kāi)始使用DS30檢查一條美國(guó)主要管道。該無(wú)人機(jī)將一次飛行將近50英里（80.5公里），然后將降落在沿該路線(xiàn)的幾個(gè)ReadyH2站點(diǎn)之一。在那里，人工操作員將手動(dòng)為油箱添加燃料–這個(gè)過(guò)程將來(lái)可能會(huì)自動(dòng)進(jìn)行。然后，無(wú)人機(jī)將繼續(xù)沿管道向下行駛，覆蓋另外50英里，直到到達(dá)下一個(gè)站點(diǎn)為止。

根據(jù)計(jì)劃，這些試點(diǎn)項(xiàng)目將持續(xù)六個(gè)月，在此期間，無(wú)人機(jī)將在各種天氣條件下進(jìn)行例行檢查，并對(duì)泄漏等緊急情況做出反應(yīng)。公司將暫時(shí)將對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，盡管隨著系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展它可能會(huì)發(fā)生變化。

Skyfire Consulting首席執(zhí)行官M(fèi)att Sloane表示：“在進(jìn)行此過(guò)程時(shí)，我們將尋找使某些事情自動(dòng)化的方法，請(qǐng)注意不要違反FAA規(guī)定。我們還必須確保我們也符合石油和天然氣監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定的指導(dǎo)方針，因此，這就是我們?cè)跍y(cè)試期間將要進(jìn)行的工作類(lèi)型。”