全球領(lǐng)先的UTM（無人交通管理）技術(shù)提供商AltitudeAngel今天宣布，通過流行的衛(wèi)星星座，其UTM平臺將全面上市，從而為偏遠(yuǎn)地區(qū)和受地球上任何自然災(zāi)害影響的人們帶來關(guān)鍵的空域態(tài)勢感知和沖突解決，隨時。

UTM服務(wù)通常依賴于適當(dāng)?shù)幕诘孛娴耐ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)（例如，信號塔），以便發(fā)送和接收來自無人機的指令以及跟蹤信息。萬一發(fā)生自然災(zāi)害（例如洪水，野火，海嘯，地震或火山噴發(fā)），由于該地面基礎(chǔ)設(shè)施缺乏彈性，或者在偏遠(yuǎn)地區(qū)無法使用，無人駕駛飛機的安全運行會受到影響。

但是，結(jié)合了AltitudeAngel的UTM技術(shù)平臺，該平臺現(xiàn)在包括世界上第一個通過UTM平臺大規(guī)模提供的戰(zhàn)術(shù)沖突解決服務(wù)，與合作伙伴衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)一起使用時，將允許任何主要組織或機構(gòu)部署即時UTM平臺，即使在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境中也可安全操作無人機。它還將提供對空中無人和必要時有人值守的航空資產(chǎn)的基本協(xié)調(diào)。

為響應(yīng)機構(gòu)和無人駕駛飛機制造商提供專門建造的無人機，以協(xié)助緊急服務(wù)選擇包括衛(wèi)星通信在內(nèi)的多種通信鏈路，這是確保UTM服務(wù)即使在最困難的情況下也能正常運行的重要一步。

當(dāng)?shù)孛嫱ㄐ疟黄茐那业缆窡o法通行時，越來越多的組織需要在受災(zāi)地區(qū)安全地進(jìn)行多次無人機飛行。每個都需要執(zhí)行不同的操作；例如，一個使用無人機的機構(gòu)將需要尋找幸存者，第二個在運送救援物資之前調(diào)查道路，而第三個則在尋找潛在危險?；贏ltitudeAngel的太空解決方案將允許在整個地球上的任何位置開箱即用地對這些航班進(jìn)行安全管理。

首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人AltitudeAngel的RichardParker表示：“即時空基UTM服務(wù)的機會是廣泛的，而且是無數(shù)的，但是該系統(tǒng)對于幫助組織和協(xié)調(diào)緊急服務(wù)的人員以及減輕運營負(fù)擔(dān)將是無價的在自然災(zāi)害之后，急救人員通常會轉(zhuǎn)向無人飛機協(xié)助。我們?yōu)樵谛枰獣r向所有第一響應(yīng)者免費提供我們的UTM服務(wù)感到自豪。”

空中交通管理負(fù)責(zé)人AltitudeAngel的PhilBinks補充說：“我們?yōu)榧本热藛T提供的平臺將使以前可能令人困惑的航空狀況更加清晰。正如我們最近所看到的那樣，英國各地的洪水以及美國和澳大利亞的野火，在受災(zāi)地區(qū)發(fā)現(xiàn)的身份不明的無人機已經(jīng)為地面救援直升機和空中加油機提供了緊急服務(wù)，這花費了寶貴的時間，而操作員卻被查明。

“然而，隨后發(fā)現(xiàn)許多目擊者是應(yīng)急服務(wù)部門正在運營的無人機。我們在這里看到的是具有不同主要目標(biāo)的不同代理商。一組可能著重于撲滅大火，而另一組可能正在著火。該系統(tǒng)將允許“藍(lán)燈”飛行與無人機操作安全，可靠地繼續(xù)進(jìn)行。”

為了向緊急服務(wù)人員和急救人員提供單一來源的真相，可以在同一平臺上協(xié)調(diào)無人機和有人駕駛飛機，AltitudeAngel的工程師能夠調(diào)整現(xiàn)有服務(wù)以在較高延遲/較低帶寬的網(wǎng)絡(luò)，并啟用“模式切換”以確保始終保持與已部署車輛的穩(wěn)定通信鏈接。