無人機(jī)服務(wù)供應(yīng)商UAVOS報(bào)告成功對其新的兩級降落傘系統(tǒng)進(jìn)行了測試。新的降落傘系統(tǒng)設(shè)計(jì)旨在提供無人飛行系統(tǒng)（UAS）的緩慢下降速度。它包括兩個(gè)降落傘-飛行員降落傘和用于減慢和穩(wěn)定UAS的主降落傘。當(dāng)先導(dǎo)滑道先打開時(shí)，由于主滑道打開延遲功能，導(dǎo)致UAS上的加載速度降低。降落傘系統(tǒng)是為UAS設(shè)計(jì)的，其速度高達(dá)280 mph（450 kph），重量高達(dá)110 lb（50 kg）。

飛行員降落傘可在主降落傘部署期間安全，緩慢地降落無人機(jī)，并在最低高度打開主降落傘。

降落后，這組主降落傘線會自動(dòng)松開，以折疊主降落傘的機(jī)蓋，并在著陸后釋放，以避免將飛機(jī)沿地面拖拉。解鎖是通過三步釋放鎖定進(jìn)行的：
1級–打開引燃斜槽
2級–打開主滑槽
3級–松開主降落傘的繩索組

UAVOS首席執(zhí)行官兼首席開發(fā)商Aliaksei Stratsilatau表示：“在飛機(jī)安全發(fā)展中，通過可部署的降落傘系統(tǒng)拯救整架飛機(jī)至關(guān)重要。” 這些試驗(yàn)產(chǎn)生了大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)使我們能夠?yàn)槲磥砣蝿?wù)量化降落傘系統(tǒng)的性能。計(jì)算機(jī)建模無法捕獲所有復(fù)雜性。降落傘遇到湍流和動(dòng)態(tài)氣流，幾乎不可能用計(jì)算機(jī)復(fù)制。處理所有可能性的唯一方法是測試。”