二戰(zhàn)結(jié)束以來，美國一直引領(lǐng)世界戰(zhàn)斗機的設(shè)計潮流。特別是F-14、F-15、F-22這三代戰(zhàn)斗機、幾乎每一款都代表當時人類航空的最高水平。引起世界其他國家的追趕、模仿，但是在近年來隨著殲-20的服役，我們在空軍戰(zhàn)斗機逐漸追平了美國甚至與美國并駕齊驅(qū)。不過新裝備的服役令人欣喜，但同時也出現(xiàn)了一個幸福的煩惱，即下一代的空軍主力是啥樣的？近日互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了一張圖片，彰顯了中國空軍主力戰(zhàn)斗機的替換歷程，但上面其實另藏玄機，暗示未來或?qū)⑹褂脽o人機取代殲-20。

根據(jù)這張披露出來的圖片我們可以看出，這是一張展示我國空軍主力戰(zhàn)機替換歷程的圖片。圖中展示了亞音速噴氣機殲-5，低超音速噴氣機殲-6，2倍超音速戰(zhàn)斗機殲-8，三代機殲-10和殲-11，四代機殲-20，最吸引人眼球的就是那款未知的新型飛機。據(jù)分析這款新型飛機極有可能就是中國的六代機設(shè)計方案，而且專家推測這款新型戰(zhàn)機可能采取了無人化設(shè)計，也就是說這極有可能是一款無人機。

六代機到底是什么樣的飛機？應(yīng)該具有怎樣的作戰(zhàn)指標？這一切都是未知的，即使是美國至今也在探索。并且美國各大航空設(shè)計局給出的設(shè)計方案也都是五花八門，美國空軍也猶豫不決是否要在下一代戰(zhàn)機的設(shè)計上將無人化貫徹到底。有人戰(zhàn)機設(shè)計成熟，從技術(shù)上講相對而言要更加可靠、風(fēng)險更低，但是很多人認為有人戰(zhàn)機的潛力已經(jīng)被壓榨透了，如果下一代戰(zhàn)機想要對現(xiàn)有的五代機形成代差優(yōu)勢，無人設(shè)計勢在必行。

由于人體的生理極限問題，的設(shè)計是終要遷就人。就拿艦載機飛行員來說，根據(jù)美國海軍航空兵訓(xùn)練司令部第3740號文件《航母認證條令》規(guī)定，學(xué)員飛行員每天的攔阻著陸不應(yīng)超過6次，教官學(xué)員每天的攔阻著陸不應(yīng)超過10次。這也就是說，一名飛行員一天最多只能駕駛戰(zhàn)機升空10次。這極大的影響了軍隊的戰(zhàn)斗力，而無人機則沒有這方面的顧略。只要設(shè)備狀態(tài)良好、油料充足這些戰(zhàn)機理論上可以無限次的出擊。并且無人機不需要飛行員，因此還可以省下一大批飛行員的培訓(xùn)經(jīng)費。因此無論是從作戰(zhàn)性能、還是使用成本上分析、未來我國使用無人機取代殲-20都是歷史大趨勢。

可以預(yù)見的未來是，無人機取代就會如同噴氣式戰(zhàn)機取代螺旋槳戰(zhàn)機一樣。都是在科技與生產(chǎn)力發(fā)展到一定水平后的必然結(jié)果，或許當未來無人化武器徹底取代人類士兵后。戰(zhàn)場上也不再需要士兵們迎著敵人猛烈的炮火前進、戰(zhàn)場可能會變得相對更加"文明"。