在印度政府尋求推動自主制造和自力更生的時候，無人機是一個重點關注的領域。雖然印度進口的是用于武裝部隊的先進無人機，但國產無人機在多種用途上已經證明了它們的勇氣。

自主設計和研發(fā)的無人機在新冠肺炎熱點人群密集、人流量大的地區(qū)以及近期抗擊蝗蟲的戰(zhàn)斗中發(fā)揮了噴灑消毒劑的作用。在該領域工作的專家還認為，擴大本土無人機制造不僅能促進當地工業(yè)，還能在各個行業(yè)創(chuàng)造數百萬個就業(yè)機會。

今年3月，新冠肺炎在印度主要城市爆發(fā)后不久，無人機就飛上了天空，在廣大擁擠的城市空間噴灑消毒劑。無人機幫助市政當局努力抗擊致命的流行病。來自教育機構和私人公司的無人機被廣泛用于快速有效的地區(qū)消毒。更重要的是，一些無人機模型也燒汽油，因此可以運行更長的時間，而不用擔心更長的充電時間。
最近，印度民航部也允許農業(yè)部使用發(fā)動機驅動的無人機(滿載重量在50公斤以下)進行夜間飛行，從而避免了對某些西北地區(qū)的蝗蟲噴灑農藥。 到目前為止，只有印度國防部隊的無人機可以在白天和黑夜飛行。這項許可被視為是對自主研發(fā)這項技術制造商的重大推動。這可能意味著無人機制造商、工程師和供應鏈中的其他各方有更多機會以更大的方式做出貢獻。

由印度欽奈的阿卜杜爾·卡拉姆先進無人機研究中心制造的無人機已經成為拉賈斯坦邦抗擊蝗蟲的無人機之一。三架無人機和八名飛行員已經在邦內安營扎寨，協助當局使用傳統方法避免蝗蟲威脅。

欽奈安娜大學的K. Senthilkumar博士指出，汽油驅動的無人機是未來的趨勢，而且它們的應用范圍很廣，因為汽油驅動的無人機比電池驅動的無人機有幾個優(yōu)勢。

我們的汽油驅動無人機可以不間斷飛行40分鐘，每運行50小時就需要維護一次。電池驅動的無人機每飛行100次就需要處理一次電池組。我們的無人機使用3.5升燃料可續(xù)航40分鐘，而電池型無人機在需要著陸和充電前只能飛行10分鐘。在拉賈斯坦邦飛行的這款飛機的油箱容量可容納18升液體(消毒劑或殺蟲劑)，使用超低容量噴霧器噴霧，效率很高，減少了浪費。Abdul Kalam高級無人機研究中心主任Senthilkumar博士告訴WION，我們的一架無人機在40分鐘的飛行中就能噴灑5000平方米的噴霧。