加拿大無(wú)人機(jī)交付公司。已在公司的“寧?kù)o基礎(chǔ)”測(cè)試范圍內(nèi)成功測(cè)試了Robin XL的多個(gè)關(guān)鍵方面。

這些包括：通信系統(tǒng)；導(dǎo)航制導(dǎo)系統(tǒng)；自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 起飛和著陸性能；總體飛行穩(wěn)定性和性能；多個(gè)速度矢量和高度剖面；聲壓級(jí)；和電池消耗特性。所有飛行測(cè)試均根據(jù)加拿大運(yùn)輸部提供的批準(zhǔn)進(jìn)行。

根據(jù)擬議的加拿大運(yùn)輸部法規(guī)，Robin XL按預(yù)期在特定的低風(fēng)險(xiǎn)（農(nóng)村和偏遠(yuǎn)）位置運(yùn)行時(shí)，不需要正式的飛機(jī)型號(hào)合格證。DDC完成測(cè)試后，預(yù)計(jì)將在未來(lái)3個(gè)月內(nèi)開(kāi)始支持2021年項(xiàng)目的COVID-19相關(guān)活動(dòng)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)交付的商業(yè)化。DDC過(guò)去已成功使用了簡(jiǎn)單明了的特殊飛行操作證書(shū)（SFOC）程序，將需要通過(guò)加拿大運(yùn)輸部批準(zhǔn)飛行批準(zhǔn)。

目前，Robin XL是該公司的中型無(wú)人機(jī)，預(yù)期航程為60公里（37英里），有效載荷容量為11.3千克（25磅）。Robin XL是電動(dòng)組合VTOL /固定翼無(wú)人機(jī)。該飛機(jī)本身包括先進(jìn)的集成降落傘系統(tǒng)，有望減輕其風(fēng)險(xiǎn)狀況，并有可能在將來(lái)允許在人上方飛行，從而擴(kuò)大了用例范圍。貨物具有溫度控制功能，可安全，安全地存儲(chǔ)在無(wú)人機(jī)內(nèi)部。Robin XL旨在與公司的專有專利DroneSpot倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，自動(dòng)電池管理系統(tǒng)和FLYTE軟件系統(tǒng)一起使用。


Robin XL的未來(lái)版本有望具有公司創(chuàng)新的非接觸式貨物掉落功能。與Sparrow和Condor相似，除了運(yùn)載傳統(tǒng)貨物外，多任務(wù)Robin XL還能夠運(yùn)載專用的攝像機(jī)/視頻系統(tǒng)以及專用的傳感器，從而將其用例進(jìn)一步擴(kuò)展到其他商業(yè)，工業(yè)，政府和軍事領(lǐng)域市場(chǎng)，超越傳統(tǒng)的貨運(yùn)。交鑰匙解決方案在加拿大以托管服務(wù)SaaS業(yè)務(wù)模型進(jìn)行銷售，并在國(guó)際上作為許可的托管服務(wù)進(jìn)行銷售。

“我們對(duì)Robin XL交付無(wú)人機(jī)的持續(xù)成功測(cè)試感到非常滿意。Sparrow，Robin XL和Condor均具有基于范圍和有效載荷功能的獨(dú)特商業(yè)用例應(yīng)用程序，我們很高興即將將Condor和Robin XL型號(hào)推向市場(chǎng)。Robin XL和Condor的預(yù)售工作正在進(jìn)行中，加拿大和國(guó)際上的市場(chǎng)反應(yīng)都非常良好，我們正在為這兩者尋求許多特定的潛在機(jī)會(huì)，” DDC總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Zahra說(shuō)。