據(jù)了解，海鷹航空公司是中國航天科工集團有限公司唯一的無人機總體研發(fā)單位和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺，從事無人機技術(shù)研究與應(yīng)用已有近二十年歷史，在剛結(jié)束的2020全球無人機大會上，獲得了本屆金翼獎的“科技引領(lǐng)獎”，正著力打造成一家國際一流的智能無人機裝備公司。

　　真金火煉，高品質(zhì)無人機展露鋒芒

　　多年來，海鷹航空公司在民用無人機應(yīng)用領(lǐng)域，從邊境巡護、警用安防到電力巡線、石油管道巡檢，從森林防護、應(yīng)急救援到農(nóng)業(yè)植保、物流快遞，基本實現(xiàn)了全行業(yè)的覆蓋，在實踐考驗下，涌現(xiàn)出了一批高品質(zhì)無人機產(chǎn)品。

　　海鷹航空公司黨委副書記周瑩在接受采訪時表示，目前海鷹航空公司較為典型的民用無人機有HW-210長航時測繪無人機，是第一個實現(xiàn)對釣魚島巡察的無人機，在汶川地震中，首次獲得了地震現(xiàn)場的實時畫面；HW-350小型長航時無人機部署于邊疆，為反恐維穩(wěn)工作貢獻了力量。HW-X210多功能六旋翼無人機、HW-V210純電動／油動垂直起降無人機等機型部署于我國海警艦船，為沿海管控提供了有力支持等。還有被稱為“網(wǎng)紅無人機”的“天鷹”無人機，這款飛機高隱身、長航時、全自主，是一款戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)偵察機，具有很高的軍用價值；再比如WJ-700無人機，這款飛機是高空高速長航時多用途飛機，可以執(zhí)行偵察、監(jiān)視、預(yù)警、遠程反艦、反輻射和防區(qū)外精確打擊等任務(wù)，也可以執(zhí)行電子偵察和干擾任務(wù)。

　　智能創(chuàng)新，提供行業(yè)系統(tǒng)解決方案

　　伴隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)不斷發(fā)展，無人機也隨著新技術(shù)的發(fā)展不斷革新，無人機+5G+物聯(lián)網(wǎng)+云計算構(gòu)成的網(wǎng)聯(lián)無人機，可以解決無人機飛行空間受測控距離限制的問題，消除信息孤島，實現(xiàn)信息的云端處理與分散應(yīng)用。

　　在新技術(shù)驅(qū)動下，海鷹航空公司依托航天三院飛航武器研制經(jīng)驗和技術(shù)積累，從零件到部件再到整機，逐級深入挖掘和控制產(chǎn)品成本、提升使用維護性，提高產(chǎn)品性價比，智能創(chuàng)新，以平臺為基礎(chǔ)，應(yīng)用為目標，結(jié)合民用無人機市場特點，推出一系列具有創(chuàng)新性的系統(tǒng)解決方案。

　　據(jù)海鷹航空公司中小型無人機事業(yè)部部長尤向榮介紹，“海鷹航空公司通過整合集團內(nèi)外載荷、鏈路、信息處理等優(yōu)勢資源，構(gòu)建了廣域海上監(jiān)視與信息保障系統(tǒng)、空天地一體化巡邊防控體系、寬域立體災(zāi)害應(yīng)急救援保障系統(tǒng)、全天候多層次無人機綜合氣象探測系統(tǒng)、自然資源一體化感知及信息處理系統(tǒng)以及空天地一體化無人物流系統(tǒng)等六大行業(yè)系統(tǒng)級解決方案。”

　　聚積英才，打造行業(yè)“黃埔軍校”

　　人才是企業(yè)的靈魂，也是無人機發(fā)展的不竭動力。為提升團隊整體素質(zhì)，海鷹航空公司多措并舉，從航天精神的企業(yè)文化引領(lǐng)、青年人才培養(yǎng)的接力計劃、高層次人才引進的制度制定、骨干人才的薪酬激勵等各方面入手，激發(fā)人才潛能，提供廣闊平臺，逐步打造“一專多能”的人才隊伍。

　　據(jù)了解，海鷹航空公司現(xiàn)有職工近300人，享受政府特殊津貼2人，研發(fā)人員、碩博以上占比60%以上，并于2019年入選國資委“雙百行動”試點單位，擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)國防專利、軟件著作權(quán)64項。

　　自1910年無人機問世至今，世界無人機發(fā)展逾百年，周瑩表示“低空經(jīng)濟是未來我國經(jīng)濟發(fā)展的重要方向，是內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟模式的主要撐力點之一，隨著低空經(jīng)濟的快速發(fā)展，民用無人機市場必將迎來新一輪的爆發(fā)。”他還提到“無人機有著無可比擬的優(yōu)勢，不需要專業(yè)飛行員，使用維護成本低，飛機形式多種多樣，應(yīng)用場景靈活多變，基本完全避免了人員傷亡的危險，具備了引爆行業(yè)應(yīng)用的根本特點，具有廣闊的發(fā)展前景。（趙瑞杰）