俄羅斯初創(chuàng)公司Flyter贏得了俄羅斯的start 1競賽，現(xiàn)在將建造并測試Flyter JR的原型機，起飛重量可達30公斤，使用簡化的飛機模型技術(shù)制造。這一階段是用復(fù)合材料創(chuàng)建預(yù)生產(chǎn)原型之前的必要階段。

Flyter JR的設(shè)計和優(yōu)化工作使我們修改了原來的方案。

飛飛JR1是根據(jù)飛飛PAC VTOL 720-200計劃的，其中8個提升螺旋槳組被使用，機身在許多方面接近原飛機縮小規(guī)模。

作為我們所做工作的一部分，我們縮小了軸承表面的面積，改變了機身，使主螺旋槳成為推動，另外，提升螺旋槳組的數(shù)量從8個減少到4個。根據(jù)我們的計算，這些措施增加了大約2個單位的空氣動力學(xué)質(zhì)量飛人JR2和減少了10%的功耗在飛行期間，這反過來允許你增加約10%的射程。

直到最近，F(xiàn)lyter JR還只是計劃推出電動版，但我們一再收到潛在客戶的要求，要求將無人機的飛行距離增加到500-600公里。

因此，我們首先對一個混合動力裝置進行了改造
近似。重要的是，所選的發(fā)電廠必須使用可靠且相當(dāng)經(jīng)濟的四沖程發(fā)動機(可使用1000小時左右)，以及可在低溫下工作的新型大電流鋰離子電池。因此，我們的Flyter JR無人機將能夠向俄羅斯偏遠(yuǎn)和難以到達的地區(qū)運送重達10公斤的貨物。

工作繼續(xù)創(chuàng)建一個成熟的貨物交付服務(wù)，包括部署和維護物流路線，以及客戶端應(yīng)用程序。