12月11日，貝爾創(chuàng)新飛行測試團(tuán)隊在魁北克省米拉貝爾工廠與ARA機(jī)器人公司合作，進(jìn)行了自主吊艙運輸（APT）備用配置的首次飛行。該平臺與我們著名的尾座飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和推進(jìn)系統(tǒng)相同，但采用不同的機(jī)身。該項目的目的是探索設(shè)計中的變化，并評估性能、自主性和用戶交互的變化。

這項技術(shù)演示是由加拿大技術(shù)發(fā)展計劃（TDP）共同資助。TDP允許貝爾測試新技術(shù)，促進(jìn)自主和電力推進(jìn)的進(jìn)步。通過與中小型企業(yè)、加拿大學(xué)術(shù)和政府組織的密切合作，貝爾利用寶貴的專業(yè)知識和資源為加拿大帶來創(chuàng)新，并向世界提供先進(jìn)的解決方案。

創(chuàng)新部高級經(jīng)理Michel Dion說：“我們很高興展示這種配置，向潛在客戶展示這種飛機(jī)的靈活性、可擴(kuò)展性和可定制性。”。

此配置評估了替代設(shè)計功能，如：

•  固定中心吊艙，有利于集裝箱有效載荷
•  有效載荷艙的側(cè)面通道
•  后掠翼
•  鉸接V型尾

迄今為止，APT項目已經(jīng)完成了數(shù)百次試飛，并向潛在的商業(yè)和軍事客戶展示了其能夠完成各種各樣的無人后勤任務(wù)的能力。該團(tuán)隊繼續(xù)成熟這些技術(shù)，為初期飛機(jī)生產(chǎn)做準(zhǔn)備。