目前還不清楚這種新型“速度賽車手”（Speed Racer）無人機的尺寸、形狀和技術(shù)能力，但所有的軍事部門都在尋找新型的小型無人機來進行蜂群飛行，尋找用于高風險偵察的隱形無人機，甚至尋找執(zhí)行危險進攻任務(wù)的武裝攻擊無人機。新的速度賽車不太可能是一組微型無人機，但可以很容易地在這些其他類別的范圍內(nèi)。

洛克希德公司的官員宣布，一種新的高科技“速度賽車手”無人機將在未來幾個月進入地面測試，但幾乎沒有提供有關(guān)新平臺的細節(jié)。

出于可以理解的安全原因，包括任務(wù)范圍、武器、傳感器或技術(shù)系統(tǒng)在內(nèi)的任何細節(jié)都沒有被討論或提供，但據(jù)《航空周刊》(Aviation Week)的一則有趣報道，這種新型無人機的存在和總體計劃已于去年秋天公布。

洛克希德公司的一位女發(fā)言人告訴《航空周刊》，新的“速度賽車手”正在等待技術(shù)方向公司提供的小型渦輪噴氣發(fā)動機的交付。

洛克希德公司著名而又神秘的“臭鼬工廠”(Skunk Works)部門正在進行這個項目，該部門多年來一直在制造新的尖端平臺，這是一段輝煌的歷史。

考慮到這一點，我們只能推測項目可能涉及的任務(wù)、武器或外部配置，但毫無疑問，對新型無人機和無人平臺的需求正在快速增長。這在很大程度上是由于一些相關(guān)的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上的細微差別，包括有人-無人協(xié)作、無人機群、人工智能驅(qū)動的無人機自主和瞄準，以及一個更分散、更網(wǎng)絡(luò)化的未來戰(zhàn)斗環(huán)境的出現(xiàn)。

預計未來的戰(zhàn)爭將在地理上和領(lǐng)域之間更加分散，需要更廣泛的作戰(zhàn)節(jié)點和平臺之間的通信范圍。此外，威脅環(huán)境正在迅速變化，包括新技術(shù)和攻擊能力。防空探測距離更遠，網(wǎng)絡(luò)化更好，操作速度更快，敵人武器更加自主和精確，分解攻擊比以往任何時候都更廣泛地擴展威脅范圍。

這些動力學有助于解釋為什么有這樣的需要，各種形狀和大小的無人機的戰(zhàn)術(shù)和生存目的。當然，無人機的使用可以使有人駕駛的飛行員在更安全的操作距離遠離緊迫的威脅，但它們也提供了其他關(guān)鍵的優(yōu)勢，如載人-無人團隊定位和人類決策者的情報線索。

目前還不清楚這種新型“速度賽車手”的尺寸、形狀和技術(shù)能力，但所有的軍事部門都在尋找新型的小型無人機來進行蜂群飛行，尋找用于高風險偵察的隱形無人機，甚至尋找執(zhí)行危險進攻任務(wù)的武裝攻擊無人機。新的速度賽車不太可能是一組微型無人機，但可以很容易地在這些其他類別的范圍內(nèi)。

克里斯·奧斯本(Kris Osborn)是《國家利益》的國防編輯。奧斯本此前曾在五角大樓擔任陸軍采購、后勤和技術(shù)助理部長辦公室的高級專家。奧斯本還曾在國家電視臺擔任主持人和廣播軍事專家。他曾作為特約軍事專家出現(xiàn)在?？怂剐侣?、MSNBC、軍事頻道和歷史頻道。他還獲得了哥倫比亞大學的比較文學碩士學位。