新民晚報訊（記者 姜燕）在未來，無人機將擁有屬于自己的交通系統(tǒng)，以便無人機在流量大的區(qū)域也可以輕松安全地進行飛行，并與有人駕駛的空中交通協(xié)調(diào)開展工作。這就是歐盟航空安全局（EASA）提出的U-Space方案，將由歐盟成員國于2023年初投入實施。

圖說：德國首個無人機交通系統(tǒng)在漢堡港進行測試 圖源：漢堡駐上海聯(lián)絡(luò)處

建筑工地檢查、路線勘察、組織運輸……無人機正被越來越多地投入商業(yè)應(yīng)用中。為此，無人機飛行必須實現(xiàn)方便和可立即執(zhí)行。但是，由于有時飛行審批程序冗長，特別是在無人機數(shù)量較多的地區(qū)很難實現(xiàn)該要求。

Droniq GmbH是德國業(yè)界領(lǐng)先將無人機納入空域的公司，其母公司DFS Deutsche Flugsicherung GmbH則正在首次將無人機交通系統(tǒng)理念付諸實踐。在U-Space中，特殊的規(guī)則和程序會對無人機交通進行協(xié)調(diào)，使得快速且安全的無人機飛行成為可能，且無需漫長的審批過程——當(dāng)然也無需飛行員操控。為此，這兩家公司在漢堡港建立了一個U-Space真實實驗室（reallab）。該項目由聯(lián)邦運輸和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部（BMVI）進行資助，獲得了約為100萬歐元的資金。通過這種方式，BMVI為在德國進一步推進U-Space奠定了基礎(chǔ)，從而促進了國內(nèi)無人機市場的發(fā)展。

“未來，U-Space還將在特定框架內(nèi)使無人機的全部潛力用于城市地區(qū)。”Droniq公司首席執(zhí)行官揚-埃里克·普策（Jan-Eric Putze）表示，“這是無人駕駛航空運輸領(lǐng)域的一個里程碑。我們對首次展示未來的圖景感到十分自豪。”

Droniq和DFS將于第四季度的飛行周中展示U-Space的運行機制。在此之前，還將進行U-Space真實實驗室的方案構(gòu)思、開發(fā)和項目內(nèi)部測試。在幾個項目伙伴【包括漢堡港務(wù)局（HPA）、HHLA Sky GmbH、漢堡經(jīng)濟和創(chuàng)新部、漢堡航空和項目財團UDVeo】的支持下，真實實驗室順利投入實施。