法規(guī)問題，目前各國對UAS的法規(guī)限制很嚴，比如說美國是不允許在視距外操作無人機的，這點在農業(yè)行業(yè)應用無人機是比較困難的。你不能開車跟著無人機的同時又開無人機啊，這就意味著得再雇一個人。但我們也看到世界各地的政府機構正在重新審查有關無人機進入空域的法規(guī)，例如美國聯邦航空管理局(FAA)在2020年12月底宣告了新的規(guī)則，目前正努力就向小型和大型系統(tǒng)開放空域，提供更大的靈活性。

        安全問題，安全問題分兩種，其一是物理上的安全。和車一樣，性能再好的無人機，也有因為操縱不當墜毀的可能，所以需要技術嫻熟的專業(yè)人員.其二是虛擬上的安全，要保證不被不法人員入侵，不被竊取操作權限等。

       還有一個隱私問題。我們可以用無人機來識別和抓捕罪犯，但這在有些國家遭到了強烈地抵制。