俄羅斯Kronshtadt公司來到迪拜，演示一種可出口的獵戶座-e中高空長航時(shí)無人戰(zhàn)斗飛行器(MALE UCAV)的武裝版本，它配備了用于控制和數(shù)據(jù)交換的衛(wèi)星通信系統(tǒng)(satcom)。

這是無人機(jī)首次在獨(dú)聯(lián)體以外的國家亮相，幾年來它一直在阿拉伯世界活動(dòng)，進(jìn)行飛行偵察，自2019年以來還在敘利亞執(zhí)行打擊任務(wù)。

根據(jù)Inokhodets項(xiàng)目開發(fā)，俄羅斯武裝部隊(duì)的版本于去年正式投入使用。它與展出的可出口獵戶座- e不同，它攜帶了更大的空射彈藥庫存，并具有作為網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)系統(tǒng)的一個(gè)元素操作的能力。

莫斯科并沒有隱瞞無人機(jī)在敘利亞的戰(zhàn)斗任務(wù)，以對(duì)抗“恐怖分子”和“非法武裝匪徒”——他們定期發(fā)布描繪俄羅斯無人機(jī)在叛亂的伊德利卜省天空中的視頻——但只與有興趣購買該產(chǎn)品的人分享細(xì)節(jié).

據(jù)該公司總經(jīng)理亞歷山大·米赫耶夫 (Aleksandr Mikheyev) 稱，國有武器出口商 Rosoboronexport 贏得了“幾份出口合同……現(xiàn)在正在執(zhí)行中”。然而，所有這些都要求交付一種非武裝偵察版本，該版本于 2017 年獲得出口清關(guān)。最近開發(fā)的可出口打擊變體的戰(zhàn)斗載荷為 200 至 250 公斤（440 至 550 磅），由 50 或 100 公斤組成自由落體或制導(dǎo)炸彈。工程師們已經(jīng)開始使用 Vikhr-1V 激光制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈來擴(kuò)大武器庫。

由于其他出口國處于領(lǐng)先地位，俄羅斯推銷武裝無人機(jī)的努力開始緩慢。“全球 UCAV 市場(chǎng)已經(jīng)人滿為患……而且競(jìng)爭(zhēng)激烈，”米赫耶夫承認(rèn)。他說，除了廣受歡迎的美國和以色列無人機(jī)外，俄羅斯產(chǎn)品還面臨來自中國無人機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)。然而，Rosoboronexport 對(duì) Orion-E 的銷售前景表示樂觀，稱贊其高性能。

該無人機(jī)具有電傳操縱裝置以及光滑的機(jī)身和完全由先進(jìn)復(fù)合材料制成的高縱橫比機(jī)翼，可降低可觀察性并減輕重量。用于初始生產(chǎn)示例的 115 馬力 Rotax 914 活塞發(fā)動(dòng)機(jī)已讓位于本土的 APD-120 發(fā)動(dòng)機(jī)。后者驅(qū)動(dòng) AV-115 推動(dòng)螺旋槳，將一噸重的無人機(jī)加速到 200 公里/小時(shí) [108 節(jié)] 的最高速度。

Orion-E 可以在高達(dá) 23,000 至 26,000 英尺的高度上徘徊 24 小時(shí)。由于無線電中繼設(shè)備的限制，目前量產(chǎn)無人機(jī)的操作半徑不能超過250公里，但喀瑯施塔得為海外客戶提供了衛(wèi)星通信裝置來擴(kuò)展這個(gè)數(shù)字。

該公司承諾俄羅斯國防部今年將交付“至少六套”Inokhodets 系統(tǒng)。每個(gè)都包括一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軍用卡車平臺(tái)上的控制站和三輛（最多六輛）UCAV。為了提高生產(chǎn)率，喀瑯施塔得已開始在莫斯科郊外的杜布納建造一座新工廠。從明年開始，它將每年為本地和海外客戶生產(chǎn)“數(shù)十架”軍用和民用版本的無人機(jī)。