01 /行業(yè)概況

1、定義：主要用于商業(yè)領(lǐng)域任務(wù)

工業(yè)無(wú)人機(jī)作為民用無(wú)人機(jī)的一種，是一種一種高效便捷的輔助手段來(lái)替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無(wú)人駕駛的航空器。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模由2016年26.1億元增至2019年60.1億元，未來(lái)，工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)速度仍將保持在高位。

現(xiàn)有工業(yè)無(wú)人機(jī)按機(jī)身結(jié)構(gòu)可細(xì)分，可分為固定翼、旋翼、直升機(jī)等類(lèi)型。由于各類(lèi)型無(wú)人機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)(動(dòng)力原理)不同，不同種類(lèi)的無(wú)人機(jī)可以依據(jù)其特點(diǎn)，開(kāi)展不同的工業(yè)應(yīng)用。

2、產(chǎn)業(yè)鏈剖析：技術(shù)領(lǐng)域廣、產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈大致可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域；無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)本身的用途得以拓展，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。

02 /行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：行業(yè)處在高速發(fā)展階段

近五年來(lái)，中國(guó)消費(fèi)級(jí)及工業(yè)無(wú)人機(jī)都取得了高速發(fā)展，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，逐漸成為全球無(wú)人機(jī)行業(yè)重要的板塊之一，主要得益于供給端及需求端兩方面的雙重驅(qū)動(dòng)。

從整體競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)上看，F(xiàn)rost&Sullivan統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年以來(lái)，我國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)在民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額占比逐年上升，2019年，在民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額占比達(dá)34.88%，至2020年，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占比約達(dá)45.61%，未來(lái)市場(chǎng)占比仍將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。

03 /行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè):系留無(wú)人機(jī)或成行業(yè)主力軍

2015年以來(lái)，我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)各領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模逐年上升，隨著工業(yè)無(wú)人機(jī)技術(shù)水平的不斷提升，各行各業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用需求仍將持續(xù)提升，工業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏由罨?、?xì)化，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)大。

工業(yè)級(jí)系留無(wú)人機(jī)因其“重載、升空高、長(zhǎng)航時(shí)”等優(yōu)勢(shì)，很大程度上順應(yīng)市場(chǎng)多領(lǐng)域、性能多樣化的需求，或成工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)主力軍。

卓翼智能作為專(zhuān)業(yè)級(jí)系留無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的先行者，基于多年無(wú)人機(jī)技術(shù)沉淀，將系留無(wú)人機(jī)與人工智能完美融合，突破輕型多旋翼無(wú)人機(jī)“載荷小、能源動(dòng)力不足”等技術(shù)難題，研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系留無(wú)人機(jī)。

卓翼智能系留無(wú)人機(jī)將無(wú)人機(jī)和系留綜合線纜結(jié)合起來(lái)，通過(guò)線纜傳輸電能和信號(hào)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)滯空 、大載荷、一鍵自動(dòng)起降、運(yùn)動(dòng)平臺(tái)（車(chē)載、艦載）精確自動(dòng)跟隨，且安全穩(wěn)定性極強(qiáng)，擁有國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利，適用于救災(zāi)搶險(xiǎn)、邊界巡視、基地安全、景區(qū)監(jiān)測(cè)、地質(zhì)勘測(cè)、野外作業(yè)、森林防火、應(yīng)急通信、公安反恐、交通監(jiān)管、新聞采訪、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、影視拍攝、科學(xué)研究、國(guó)防軍工等多個(gè)廣泛領(lǐng)域。

未來(lái)，是人工智能叱詫風(fēng)云的未來(lái)。鑒于此，我們有理由相信，工業(yè)級(jí)智能系留無(wú)人機(jī)在高科技智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的道路上也將是一片坦途。