據(jù)navalnews網(wǎng)站2022年4月5日刊文，德事隆系統(tǒng)公司4月4日宣布：在一艘美國海軍導彈驅逐艦（DDG）上成功進行了Aerosonde小型無人機系統(tǒng)（SUAS）的首次飛行和海上集成。

美國海軍2021年9月授予德事隆系統(tǒng)公司一份多年期Aerosonde任務訂單，為2艘導彈驅逐艦提供海上情報、監(jiān)視和偵察（ISR）服務。首次飛行成功突出了提供成熟、可靠的飛機、支持現(xiàn)行艦載任務的能力，所有這些都是在高海況環(huán)境下、以小航空占用空間進行。

Aerosonde平臺制造時即考慮海上任務，具有多任務能力，飛行時間已超過55萬小時（包括沙漠高溫和北極嚴寒下的實測），可靠性和性能得到驗證。集成進艦船作戰(zhàn)系統(tǒng)后，Aerosonde可用于晝/夜全動態(tài)視頻、廣域監(jiān)視、通信中繼、信號情報等任務。平臺由重油發(fā)動機（heavy fuel engine）提供動力（與艦船渦輪機用油相同，無需單獨準備燃料），能夠定點起飛和降落，最大限度地減少對艦船操作的影響。

Aerosonde在驅逐艦上首飛代表平臺現(xiàn)實海上任務的擴展，此前，系統(tǒng)已在“赫舍爾·‘伍德’·威廉姆斯”號（ESB-4）遠征海上基地艦上運行了3年。Aerosonde的長航時能力使其成為執(zhí)行海上ISR、搜索和救援、以及許多其它任務的理想平臺，在任何時間、任何地點為海軍提供增強實時態(tài)勢感知。

Aerosonde系統(tǒng)特點：

-陸基或?；h征作戰(zhàn)；

-采用萊康明EL-005重油發(fā)動機，作為可靠性基準設定；

-隱秘行動，具有微不足道的視覺和聽覺信號特征

-一次飛行中多情報（multi-INT）任務，即電子戰(zhàn)（EW）和通信中繼。

可用載荷能力：

-全動態(tài)視頻（FMV）和日夜成像；

-語音通信中繼；

-自組網(wǎng)（MANET）；

-合成孔徑雷達（SAR）；

-電子戰(zhàn)（EW）；

-信號情報（SIGINT）；

-通信情報（COMINT）；

-3D地圖；

-自動識別系統(tǒng)（AIS）。

Aerosonde有兩個型別：固定翼型別，通過艦載液壓氣動發(fā)射器和回收網(wǎng)可在4級海況下發(fā)射和回收；垂直起降型別，攜帶更輕的載荷，但可以更快的發(fā)射，預計今年晚些時候在艦上部署。