這款由法國(guó)XSun公司制造的創(chuàng)新太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)上周在圖盧茲舉行的 ITS 歐洲大會(huì)上展出。在這次獨(dú)家采訪中，無(wú)人機(jī)公司 XSun 的航空文件和法規(guī)協(xié)調(diào)員 Nathan Terrien 準(zhǔn)確地解釋了他們的飛機(jī)是如何工作的，其不尋常的雙翼設(shè)計(jì)背后的想法，以及詳細(xì)說(shuō)明這種環(huán)保飛行器的當(dāng)前和未來(lái)用例。
SolarXOne 自主無(wú)人機(jī)是與世界一流實(shí)驗(yàn)室和大學(xué)合作多年深入研究和測(cè)試的結(jié)果。XSun 工程師和科學(xué)家從高度創(chuàng)新的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)開(kāi)始，從設(shè)計(jì)到制造都致力于追求卓越。
獨(dú)特的串聯(lián)機(jī)翼配置
得益于其獨(dú)特的專利雙翼無(wú)失速設(shè)計(jì)，SolarXOne 無(wú)人機(jī)提供了極其穩(wěn)定和安全的飛行體驗(yàn)。此外，可以實(shí)現(xiàn)低速著陸和起飛，從而減少地面占地面積。巡航速度也很低，可以根據(jù)任務(wù)要求進(jìn)行調(diào)整。例如，測(cè)繪任務(wù)非常適合 50 公里/小時(shí)的默認(rèn)巡航速度。此外，每個(gè)機(jī)翼都包含控制面，可最大限度地提高飛行安全性和軌跡精度，從而進(jìn)一步增加冗余和控制。
太陽(yáng)能自主無(wú)人機(jī)
SolarXOne 的車(chē)載能源系統(tǒng)旨在最大限度地利用太陽(yáng)能。它無(wú)與倫比、安全且極其堅(jiān)固。因?yàn)榘踩院涂煽啃允俏覀冊(cè)O(shè)計(jì)的核心，所以我們實(shí)施了具有 3 種電源的獨(dú)特的 3 能源安全系統(tǒng)：主/從電池，然后是 4 個(gè)太陽(yáng)能翼。借助智能 BMS，電池可確保最高級(jí)別的安全性。SolarXOne 無(wú)人機(jī)甚至可以使用電池在夜間運(yùn)行。一個(gè)非常先進(jìn)的車(chē)載能源系統(tǒng)管理整個(gè)系統(tǒng)，以確保所有設(shè)備的安全，包括冗余關(guān)鍵總線，總功率輸出為 200 瓦。
獨(dú)特的能源系統(tǒng)
SolarXOne 配備兩種可能的太陽(yáng)能電池：
1 – 非常高效的定制硅太陽(yáng)能電池
2 – 世界上最高效的 GaAs 3-5 薄太陽(yáng)能電池
SolarXOne 嵌入了最新的技術(shù)系統(tǒng)，以確保最高水平的安全性。
FTS：帶降落傘的電子飛行終止系統(tǒng)（通過(guò) SATCOM）
ADS-B Out（UTM 就緒）
檢測(cè)和避免：視覺(jué)
SolarXOne 始終配備完整的 FTS（飛行終止系統(tǒng)）來(lái)停止飛行、停止引擎、打開(kāi)降落傘、觸發(fā)響亮的蜂鳴器和閃光燈。著陸時(shí)，非常堅(jiān)固的碳纖維和復(fù)合材料設(shè)計(jì)可吸收沖擊以避免任何材料損壞。FTS 可以由地面上的飛行員觸發(fā)，也可以在某些特殊條件下自動(dòng)觸發(fā)。
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