根據周一發(fā)布的新聞稿，以色列國家空中無人機計劃 (INDI) 本周在以色列開展了多項無人機飛行測試，為飛行器的發(fā)展做準備

INDI 與交通部、以色列創(chuàng)新局、Ayalon Highways 和以色列民航局 (CAAI) 合作。該項目自2019年開始運行，在過去三年中，已進行了19,000多次飛行演習。

已投資 6000 萬新謝克爾用于資助未來兩年的試飛。這些航班將運載人員和貨物。

在以色列各地進行的試飛

一家運營無人機的公司進行了具有遠程能力的eVTOL自主電動飛機的首次試飛。該測試是在受管理的城市空域進行的，并承載了沉重的貨物。希望隨著進一步的發(fā)展，這艘船可能能夠長距離運送人。

另一項創(chuàng)舉是，Dronery 使用億航的創(chuàng)新型 EH216-S 飛機從凱撒利亞的 Pal-Yam 著陸臺起飛。該飛行器可搭載兩名乘客，總重量可達220公斤，飛行距離可達30公里。

這被認為是一項特殊的成就，盡管飛行距離相對較短，因為該飛行器可以在沒有飛行員的情況下完全自主飛行。這是通過使用億航的智能指揮和控制系統(tǒng)實現(xiàn)的。  

在另一項測試中，試飛了以色列制造的 AIR ZERO 。該飛行器最多可搭載 2 人，總有效載荷高達 220 公斤，飛行距離可達 160 公里。  

在測試的那一周，還探索了無人機的商業(yè)化，因為 Cando 無人機在 Hadera 的夜間航班中在 Rami Levy 超市分店之間進行了送貨飛行。

無人機飛行的目標

這些組織在一份新聞稿中表示，該聯(lián)合倡議的目標是“通過技術、法規(guī)和基礎設施支持和促進先進飛行器使用的生態(tài)系統(tǒng)”。

該倡議主要側重于為未來的無人機飛行準備空域，旨在緩解交通擁堵。借助新的服務交付媒介，可以更高效地交付物品，并“為以色列高科技公司創(chuàng)造全球競爭優(yōu)勢”。

“在我的領導下，交通部正在努力加強以色列作為全球車輛和交通技術（包括空中交通）發(fā)展中心的地位。為此，我們推動聯(lián)合實驗來測試創(chuàng)新技術，例如以色列的國家無人機計劃。這是世界上第一個對新技術進行廣泛和多學科檢查的倡議，包括貨物運輸和人員運輸，”交通部長 Miri Regev 在新聞稿中說。

“該合作項目審查了無人機商業(yè)運營所涉及的所有方面——包括法規(guī)和立法變化——作為應對擁堵的額外工具。這是一個新的、有趣的、充滿挑戰(zhàn)的世界，為我們提供了無限的可能性。我們將盡一切努力確保以色列繼續(xù)引領并走在全球陸地、空中和海洋研發(fā)的最前沿。”

此外，創(chuàng)新局首席執(zhí)行官 Dror Bin 表示：“以色列是該領域的全球領導者之一，今天的實驗是獲得國際贊譽的國家無人機計劃的一個重要里程碑。這些示范的意義在于創(chuàng)建一個監(jiān)管沙盒，讓所有相關利益相關者在建立監(jiān)管基礎設施之前獲得實踐經驗，從而實現(xiàn)更廣泛的經濟可行模式。以色列無人機行業(yè)的初創(chuàng)公司在這個沙盒中進行試驗的能力為他們提供了在全球市場上的競爭優(yōu)勢。”

最后，Ayalon Highways 的首席執(zhí)行官 Orly Stern 表示：“國家無人機計劃是一個旨在提供各種技術解決方案以緩解道路擁堵的項目。

現(xiàn)在正在測試的飛機將能夠繞過交通擁堵，并通過與空中交通管理系統(tǒng)一起將汽車和卡車從道路上移走來緩解擁堵。這將為定期和緊急貨物轉運創(chuàng)造多種航空運輸選擇。”

無人機演習將在未來兩年繼續(xù)進行，每個月進行一周的測試。