如何將配件直接提供給海上風(fēng)力渦輪機(jī)內(nèi)的技術(shù)人員？ 總部位于瑞士的航空物流公司 Rigitech 提供了解決方案——一種無(wú)人機(jī)服務(wù)，可以精確地成功投放有效載荷，而無(wú)需著陸。

該公司使用其艾格峰無(wú)人機(jī)交付系統(tǒng)成功完成了這種程度的測(cè)試，其任務(wù)是支持安霍爾特海上風(fēng)電場(chǎng)渦輪機(jī)的維護(hù)，該風(fēng)電場(chǎng)距離丹麥海岸 20 平方米（17 海里）。 這次任務(wù)為檢查交付的精度和效率鋪平了道路，消除了著陸和起飛的需要。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該團(tuán)隊(duì)必須開(kāi)發(fā)多項(xiàng)尖端技術(shù)，包括基于人工智能的飛行規(guī)劃算法、強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下的精確導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和傳感器融合算法。 RigiTech 首席執(zhí)行官 Adam Klaptocz 在該公司的博客文章中表示：“結(jié)果不言而喻；每次都完全自主地以厘米級(jí)精度交付備件。”

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該團(tuán)隊(duì)必須開(kāi)發(fā)多項(xiàng)尖端技術(shù)，包括基于人工智能的飛行規(guī)劃算法、強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下的精確導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和傳感器融合算法。 RigiTech 首席執(zhí)行官 Adam Klaptocz 在該公司的博客文章中表示：“結(jié)果不言而喻；每次都完全自主地以厘米級(jí)精度交付備件。”