國外媒體報(bào)道:美國剛剛公布了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃,旨在部署大量無人機(jī),以數(shù)量眾多的方式壓倒?jié)撛趯?duì)手。這樣的計(jì)劃可能會(huì)改變大國競(jìng)爭(zhēng)的游戲規(guī)則,從而增加大規(guī)模工業(yè)消耗戰(zhàn)的可能性。
上個(gè)月底, 多家 媒體 報(bào)道 稱,美國國防部(DOD)推出了所謂的“復(fù)制器計(jì)劃”,以快速推進(jìn)可消耗自主平臺(tái)在空中、陸地和海上的部署。
美國國防部副部長(zhǎng)凱瑟琳·??怂?(Kathleen Hicks) 宣布,這是一項(xiàng)針對(duì)中國不斷增強(qiáng)的軍事能力的戰(zhàn)略舉措,并強(qiáng)調(diào)其在臺(tái)灣潛在沖突中的重要性,并制定了 18 至 24 個(gè)月的激進(jìn)部署時(shí)間表。
Replicator計(jì)劃旨在大規(guī)模生產(chǎn)低成本自主無人機(jī),并建立可擴(kuò)展、快速的技術(shù)開發(fā)流程。五角大樓的國防創(chuàng)新部門(PIU)將監(jiān)督這一努力,與國防和非傳統(tǒng)科技公司合作加快開發(fā)速度。該項(xiàng)目還可能包括與美國海軍合作的大直徑無人水下航行器項(xiàng)目。
人工智能、網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)和大型網(wǎng)絡(luò)功能的最新進(jìn)展使該計(jì)劃得以實(shí)施。即使在有限的帶寬條件下,這些技術(shù)也將促進(jìn)平臺(tái)的自主、去中心化運(yùn)作。Replicator 旨在作為一個(gè)彈性分布式系統(tǒng),與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比,具有更快部署更接近戰(zhàn)術(shù)邊緣的優(yōu)勢(shì)。
復(fù)制器計(jì)劃設(shè)想轉(zhuǎn)向與自主系統(tǒng)協(xié)同工作的人類操作系統(tǒng),并強(qiáng)調(diào)道德和遵守武裝沖突法。
它的目的是減輕人們對(duì)在戰(zhàn)斗中使用自主系統(tǒng)的擔(dān)憂,這可能會(huì)對(duì)全球沖突和防御技術(shù)的未來產(chǎn)生重大影響,同時(shí)提出關(guān)鍵的學(xué)術(shù)和政策問題。
美國正在推進(jìn)多項(xiàng)自主無人機(jī)計(jì)劃,這些計(jì)劃與復(fù)制者徹底改變未來戰(zhàn)爭(zhēng)能力的目標(biāo)密切相關(guān)。
2023 年 8 月,《亞洲時(shí)報(bào)》報(bào)道了 美國空軍對(duì) XQ-58A Valkyrie 無人機(jī)進(jìn)行的測(cè)試,旨在展示其在空戰(zhàn)場(chǎng)景中先進(jìn)的自主能力。
該無人機(jī)從佛羅里達(dá)州埃格林空軍基地發(fā)射,利用人工智能驅(qū)動(dòng)的軟件成功執(zhí)行了空戰(zhàn)任務(wù)。這些測(cè)試是開發(fā)和成熟依賴人工智能驅(qū)動(dòng)算法的自主能力的更重要努力的一部分。這些功能現(xiàn)在正在從實(shí)驗(yàn)室環(huán)境轉(zhuǎn)移到操作環(huán)境。
美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室開發(fā)了測(cè)試中使用的算法,作為協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī) (CCA) 計(jì)劃的一部分,這是下一代空中優(yōu)勢(shì) (NGAD) 現(xiàn)代化計(jì)劃的一個(gè)重要方面。
這些測(cè)試還建立了多層安全框架,解決了空中作戰(zhàn)期間的戰(zhàn)術(shù)相關(guān)挑戰(zhàn),從而加速了無人機(jī)群的發(fā)展。
2023年2月, 《亞洲時(shí)報(bào)》報(bào)道了 美國自主多域自適應(yīng)集群(AMASS)項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在創(chuàng)建從海上、空中和陸地發(fā)射的自主無人機(jī)群,以壓倒對(duì)手的防空系統(tǒng)。
該項(xiàng)目的目標(biāo)是開發(fā)指揮數(shù)千架自主無人機(jī)摧毀敵人防御系統(tǒng)的能力,包括防空系統(tǒng)、火炮、導(dǎo)彈發(fā)射器以及情報(bào)、監(jiān)視和偵察(ISR)平臺(tái)。
AMASS 項(xiàng)目探索使用集群集群在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中利用配備各種傳感器以及動(dòng)能和非動(dòng)能效應(yīng)器的低成本集群來實(shí)施軍事行動(dòng)。AMASS 項(xiàng)目獎(jiǎng)?lì)A(yù)計(jì)將授予單個(gè)私人承包商。
這些發(fā)展凸顯了無人機(jī)群潛在的戰(zhàn)術(shù)和作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì),從而促進(jìn)了新作戰(zhàn)概念的發(fā)展。
在《福布斯》2021 年 3 月的一篇文章中,大衛(wèi)·漢布林 (David Hambling) 提到,無人機(jī)群在戰(zhàn)斗中如此強(qiáng)大的一個(gè)突出特點(diǎn)是它們的分散式操作,讓它們能夠即時(shí)適應(yīng)。漢布林指出,無人機(jī)群可以發(fā)揮多種作用,例如監(jiān)視或直接攻擊,它們的協(xié)調(diào)可以增強(qiáng)其殺傷力和應(yīng)對(duì)反制措施的能力。
他指出,無人機(jī)群符合現(xiàn)代作戰(zhàn)概念,但由于其復(fù)雜性和適應(yīng)性,對(duì)現(xiàn)有防御系統(tǒng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。目標(biāo)是用武器和傳感器平臺(tái)壓倒敵人,但今天的系統(tǒng)并不是為此而構(gòu)建的。
此外,美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)的 “馬賽克戰(zhàn)”作戰(zhàn)概念 旨在通過部署由各種武器和傳感器平臺(tái)組成的高度復(fù)雜、分散和自適應(yīng)的部隊(duì)來壓倒對(duì)手,這些武器和傳感器平臺(tái)旨在跨多個(gè)領(lǐng)域協(xié)同作戰(zhàn),從而降低復(fù)雜性形成不對(duì)稱優(yōu)勢(shì)。
馬賽克戰(zhàn)可以通過在主戰(zhàn)部隊(duì)前方派遣無人機(jī)或地面機(jī)器人來進(jìn)行地面戰(zhàn)斗。該機(jī)器人可以發(fā)現(xiàn)敵方坦克并將其坐標(biāo)轉(zhuǎn)發(fā)給后方的非視距打擊系統(tǒng)。飛機(jī)的加入會(huì)使事情變得更加復(fù)雜,并且可能壓倒對(duì)手的決策。
海上領(lǐng)域的馬賽克戰(zhàn)增加了復(fù)雜性,因?yàn)樗婕翱罩?、陸地、海上和海底環(huán)境。作戰(zhàn)指揮官必須混合和匹配跨軍種的資產(chǎn),而可消耗性至關(guān)重要。然而,在系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建這些系統(tǒng)需要將它們連接在一起,這帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
這些項(xiàng)目和新興的作戰(zhàn)概念可能會(huì)與更廣泛地使用無人機(jī)群戰(zhàn)略相結(jié)合,從而在潛在的臺(tái)海危機(jī)中發(fā)揮決定性作用。
2022 年 5 月,《亞洲時(shí)報(bào)》報(bào)道稱 ,美國空軍在模擬中測(cè)試了自主無人機(jī)群,以保護(hù)臺(tái)灣免受中國可能的入侵。蘭德公司的大衛(wèi)·奧赫馬內(nèi)克強(qiáng)調(diào),美國及其盟國在入侵期間做出反應(yīng)的時(shí)間有限。
模擬顯示,使用分布式激光數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò)的無人機(jī)群對(duì)于確保美國獲勝至關(guān)重要,可能會(huì)克服中國的反介入/區(qū)域拒止能力。
自主無人機(jī)群可以與 F-35 和 F-22 等隱形載人平臺(tái)合作,攻擊中國軍艦、飛機(jī)和導(dǎo)彈連。聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)將提高態(tài)勢(shì)感知和目標(biāo)捕獲能力,同時(shí)用多個(gè)目標(biāo)淹沒敵方雷達(dá)范圍。
然而,人們對(duì)該技術(shù)的成熟度和潛在漏洞(例如俄羅斯和中國的電子戰(zhàn)能力、網(wǎng)絡(luò)攻擊和帶寬限制)感到擔(dān)憂。
與此同時(shí),無人機(jī)群帶來了重大的道德和法律挑戰(zhàn)。歐文·拉喬 (Irving Lachow)在 2017 年 2 月發(fā)表的《原子科學(xué)家公報(bào)》文章中指出,公眾對(duì)致命自主武器系統(tǒng)(尤其是集群)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂被夸大了。
拉喬說,雖然這些系統(tǒng)可以學(xué)習(xí)和發(fā)展,但它們的編程嚴(yán)格規(guī)定了它們的行為,確保它們遵守國際人道主義法是復(fù)雜的。他指出,防御性蜂群可能是對(duì)抗攻擊性蜂群的唯一充分保護(hù),從而導(dǎo)致潛在的無人機(jī)軍備競(jìng)賽。
拉喬說,最終的問題是是否應(yīng)該禁止、監(jiān)管或不受限制地允許致命自主武器系統(tǒng),但他指出了一些難題,包括何時(shí)應(yīng)該實(shí)施禁令、如何實(shí)施以及由誰來執(zhí)行。
他指出,如果監(jiān)管是前進(jìn)的道路,那么就會(huì)出現(xiàn)類似的問題,即應(yīng)該適用哪些監(jiān)管、由誰來決定監(jiān)管以及違規(guī)者應(yīng)承擔(dān)什么后果。
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。