國外媒體報(bào)道： 中小型無人機(jī)（UAV）以及精確火炮構(gòu)成的戰(zhàn)場威脅不斷演變。兩者都推動(dòng)了對反無人機(jī)（C-UAV）和反火箭、火炮和迫擊炮（C-RAM）系統(tǒng)的需求，并且兩者之間存在很大程度的重疊。為了設(shè)計(jì)出能夠有效應(yīng)對這些進(jìn)化（如果不是革命性）威脅的技術(shù)，需要進(jìn)行大量的研究和開發(fā)工作。

如今的威脅范圍相當(dāng)廣泛，包括中型偵察機(jī)和攻擊機(jī)，以及小型至微型無人機(jī)。這些中小型飛機(jī)的一部分是為軍事應(yīng)用而建造的，但最近的沖突表明，商業(yè)和面向消費(fèi)者的民用無人機(jī)可以很容易地重新配置以執(zhí)行戰(zhàn)斗和戰(zhàn)斗支援任務(wù)。戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)類別（在美國通常被稱為“小型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)”（STUAS）類別）在最近的沖突中變得尤其普遍，部分原因是它們成本低、可用性高且相對易于使用。 2021年，時(shí)任美國中央司令部司令、美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)（USMC）將軍肯尼思·麥肯齊將戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)的普及視為自伊拉克沖突期間簡易爆炸裝置（IED）興起以來“最令人擔(dān)憂的戰(zhàn)術(shù)發(fā)展”。 “我認(rèn)為我們看到的是戰(zhàn)爭新組成部分的興起，”麥肯齊說。

他的評價(jià)聽起來很正確。在情報(bào)、監(jiān)視、瞄準(zhǔn)和偵察 (ISTAR) 角色中，小型至超小型無人機(jī)可以以相對較低的被發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)接近敵方編隊(duì)，提供有關(guān)部隊(duì)行動(dòng)的信息或進(jìn)行定位、火力修正和打擊后戰(zhàn)損評估用于火炮。電子偵察和進(jìn)攻性電子戰(zhàn)（EW）是無人機(jī)的附加任務(wù)。在攻擊角色中，即使是商用現(xiàn)成 (COTS) 業(yè)余愛好者小型無人機(jī)也可以配置為在敵軍上空攜帶和釋放彈藥，或者充當(dāng)徘徊彈藥 (LM；通常稱為“自殺無人機(jī)”或“神風(fēng)特攻隊(duì)無人機(jī)”）攜帶爆炸物一路撞擊。此類登月艙可以在特定區(qū)域巡邏，直到發(fā)現(xiàn)足夠有價(jià)值的機(jī)會(huì)目標(biāo)。然后，它們有效地從無人偵察機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榫_制導(dǎo)彈藥（PGM）。

烏克蘭——最偉大的無人機(jī)戰(zhàn)爭
過去二十年的沖突凸顯了無人機(jī)在全球武裝部隊(duì)中的作用日益增強(qiáng)。十年前，在伊拉克 ISIS/Daesh 叛亂期間，臨時(shí)重新配置的 COTS 系統(tǒng)的巨大影響首次得到充分體現(xiàn)（盡管其他各種非正規(guī)部隊(duì)大約在同一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了它們的效用）。烏克蘭正在進(jìn)行的戰(zhàn)爭達(dá)到了新的強(qiáng)度，無人機(jī)和火炮是戰(zhàn)場上部署的最重要的武器系統(tǒng)之一。過去兩年里，數(shù)以萬計(jì)的無人機(jī)被發(fā)射，這使得這是一場規(guī)模前所未有的無人機(jī)戰(zhàn)爭。固定翼、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 和慣性導(dǎo)航系統(tǒng) (INS) 制導(dǎo)的中型無人機(jī)，例如伊朗 Shahed 131 和 136，可打擊固定基礎(chǔ)設(shè)施目標(biāo)，而那些配備光電紅外 (IR) 傳感器的無人機(jī) –例如土耳其 Bayraktar TB2——可以用制導(dǎo)炸彈和導(dǎo)彈攻擊移動(dòng)軍用車輛。烏克蘭國產(chǎn)的AQ 400 Kosa無人機(jī)在32公斤有效載荷下有足夠的航程到達(dá)莫斯科，在65公斤有效載荷下則有更短的距離。基輔計(jì)劃將產(chǎn)量增加至每月 500 輛。

數(shù)量多得多的小型無人機(jī)瞄準(zhǔn)了散兵坑和戰(zhàn)壕中的士兵，在那里他們基本上免受其他戰(zhàn)場威脅。改進(jìn)后的基于 COTS 的四軸飛行器可以作為單個(gè)單位或集群進(jìn)行攻擊，還能夠摧毀裝甲車，甚至包括主戰(zhàn)坦克 (MBT)。許多小型無人機(jī)都是通過射頻 (RF) 鏈路進(jìn)行無線電遙控的。這包括所謂的第一人稱視角 (FPV) 無人機(jī)，它可以有效地充當(dāng)臨時(shí)LM——機(jī)載攝像頭為操作員提供飛行員的視野，從而實(shí)現(xiàn)非常精確的目標(biāo)決策，甚至可以讓飛機(jī)飛過門口或進(jìn)入打開的車輛艙口。值得注意的是，射頻控制的無人機(jī)操作不需要大量培訓(xùn)； COTS 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)易于使用，任何一個(gè)青少年人口從小就玩電子游戲的國家都將擁有大量潛在的飛行員。更先進(jìn)的飛機(jī)通常是專為軍隊(duì)制造的，它們使用 GNSS 和/或 INS 來執(zhí)行預(yù)先編程的偵察或打擊任務(wù)，而直接監(jiān)督最少。由于機(jī)載數(shù)據(jù)庫允許積極識(shí)別合法目標(biāo)，一些登月艙可以顯示目標(biāo)自主權(quán)。即使與控制站的無線電鏈路被干擾，他們也可以進(jìn)行攻擊。

威脅級別不斷升級
除了烏克蘭之外，主要武裝部隊(duì)正在大力投資無人技術(shù)。除了提高航程和續(xù)航能力等性能升級外，最大的重點(diǎn)是利用人工智能（AI）來增強(qiáng)自主性。改進(jìn)的人工智能集成最終將產(chǎn)生兩個(gè)主要的運(yùn)營后果。

群體攻擊

集群行動(dòng)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，但還相對新生，來自烏克蘭的圖像僅代表了一個(gè)開始。美國武裝部隊(duì)對于成倍增強(qiáng)自主集群能力的計(jì)劃一直相當(dāng)開放（而各個(gè)外國勢力肯定正在更安靜地追求相同的目標(biāo)）。美國陸軍在過去兩年的演習(xí)中測試了由數(shù)十架小型無人機(jī)組成的集群。在一些實(shí)驗(yàn)中，集群能夠按照預(yù)先編程的目標(biāo)自主執(zhí)行偵察和攻擊行動(dòng)。

現(xiàn)任美國陸軍航空兵總監(jiān)沃爾特·魯根少將表示，目標(biāo)是使無人機(jī)的分層“狼群”能夠在沒有人類直接監(jiān)督的情況下運(yùn)行，其中一架飛機(jī)擔(dān)任狼群領(lǐng)導(dǎo)者角色，控制其他單位的行動(dòng)；如果領(lǐng)導(dǎo)者被壓制，預(yù)先選定的飛機(jī)將接管控制權(quán)。這樣的狼群最終應(yīng)該能夠執(zhí)行復(fù)雜的多任務(wù)行動(dòng)，每個(gè)單位執(zhí)行特定的任務(wù)——例如偵察、通信中繼、壓制/摧毀敵方防空系統(tǒng)（包括通過電子戰(zhàn)）或直接攻擊主要目標(biāo)– 為總體使命目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。美國武裝部隊(duì)的其他軍種也在進(jìn)行類似的實(shí)驗(yàn)。

彈性導(dǎo)航

與自主問題密切相關(guān)的是對冗余和防干擾導(dǎo)航系統(tǒng)的追求。正如精確制導(dǎo)彈藥經(jīng)常配備多種導(dǎo)航系統(tǒng)（例如 GNSS、INS 以及基于圖像或地形跟蹤的導(dǎo)航）一樣，未來的無人機(jī)也可能具有冗余功能，其中包括防干擾導(dǎo)航選項(xiàng)。同樣，未來的無人機(jī)將需要多個(gè)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)來應(yīng)對各種被動(dòng)或主動(dòng)對抗措施。瞄準(zhǔn)選項(xiàng)可能包括光學(xué)和紅外、激光或雷達(dá)（具體取決于無人機(jī)的大?。?。機(jī)載防御電子戰(zhàn)系統(tǒng)可最大限度地減少干擾的影響、保留通信鏈路并干擾敵方目標(biāo)，這將進(jìn)一步提高無人機(jī)的生存能力并增加完成任務(wù)的可能性。

精確和飽和火炮

用戰(zhàn)爭的棋盤類比，無人機(jī)已成為現(xiàn)代戰(zhàn)場上的騎士，能夠以獨(dú)特的方式進(jìn)行機(jī)動(dòng)，并在此過程中克服障礙。正如烏克蘭戰(zhàn)爭所表明的那樣，火炮仍然是戰(zhàn)場上的女王，可以直線打擊，但距離很遠(yuǎn)。無論是攻擊靜態(tài)目標(biāo)還是移動(dòng)目標(biāo)、軍事目標(biāo)還是基礎(chǔ)設(shè)施，管炮和火箭炮都展示了沖突最致命的持續(xù)影響。在這方面，所有主要武裝部隊(duì)也在大力提升射程、精確度和殺傷力?；鸺?、火炮和迫擊炮（RAM）對靜態(tài)設(shè)施和機(jī)動(dòng)部隊(duì)構(gòu)成重大威脅，且威脅潛力在未來幾十年內(nèi)不斷增加。因此，改進(jìn) C-RAM 系統(tǒng)并將其投入使用的必要性日益增加。

C-UAV 和 C-RAM 要求
傳統(tǒng)的基于導(dǎo)彈的防空系統(tǒng)非常適合擊落較大型到中型、復(fù)雜的軍用無人機(jī)和較大范圍的LM，例如“沙希德”系列。然而，它們并不是反無人機(jī)對抗小型無人機(jī)威脅的可行選擇。即使后者可以在超短程防空/短程防空 (VSHORAD/SHORAD) 系統(tǒng)的交戰(zhàn)區(qū)內(nèi)被檢測到，它們的大量使用能力也會(huì)很快耗盡 (V)SHORAD 彈匣，從而使受保護(hù)的單位容易受到更先進(jìn)的飛機(jī)或?qū)椀墓?。成本的不對稱也使得傳統(tǒng)防空系統(tǒng)成為應(yīng)對此類威脅的經(jīng)濟(jì)上不可持續(xù)的解決方案。為了了解這種不對稱的程度，哥倫比亞廣播公司新聞 (CBS News) 2023 年 5月報(bào)道稱，單枚 FIM-92 Stinger 系列導(dǎo)彈的成本超過 40 萬美元，相比之下，典型的現(xiàn)成小型無人機(jī)（例如 DJI 四軸飛行器）的成本僅幾百美元。

迄今為止，射頻干擾仍然是針對小型無人機(jī)最廣泛（也可以說是最有效）的武器。射頻干擾的工作原理是擾亂飛機(jī)的導(dǎo)航和控制系統(tǒng)，或者阻止接收來自控制站的命令信號，或者阻止衛(wèi)星導(dǎo)航頻率以擾亂 GNSS 引導(dǎo)。根據(jù)干擾系統(tǒng)的強(qiáng)度，效果可以在強(qiáng)度以及目標(biāo)空域的寬度和深度方面進(jìn)行縮放。烏克蘭雙方都部署了廣泛的干擾，以保護(hù)自己的陣地免受敵方飛機(jī)的攻擊，并在進(jìn)攻行動(dòng)之前壓制敵方無人機(jī)的能力。強(qiáng)大的電子戰(zhàn)系統(tǒng)可以安裝在固定位置或車載，以便于重新定位。低梯隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)部隊(duì)配備了便攜式干擾器，而坦克和其他戰(zhàn)車也被拍到炮塔頂部裝有干擾器。

然而，基于電子戰(zhàn)的對抗措施也有一些弱點(diǎn)。跳頻通常是規(guī)避射頻干擾的簡單而有效的方法。此外，正如烏克蘭對俄羅斯電子戰(zhàn)站點(diǎn)的襲擊所證明的那樣，干擾機(jī)的信號可以進(jìn)行三角測量，從而可以通過火炮、空射炸彈或?qū)椧u擊來定位和瞄準(zhǔn)它們。

自主性的提高和冗余導(dǎo)航系統(tǒng)的引入預(yù)計(jì)將減少未來射頻干擾的影響，但這并不是絕對的。一些無人機(jī)將繼續(xù)依靠射頻數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行遠(yuǎn)程控制、接收任務(wù)更新或?qū)B(tài)勢感知數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)回操作員。即使額外的抗干擾導(dǎo)航系統(tǒng)變得更加普遍，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)仍將是一種重要的導(dǎo)航工具。

即使干擾沒有完全禁用車輛控制或?qū)Ш?，仍可能對無人機(jī)的有效性產(chǎn)生負(fù)面影響。電子戰(zhàn)技術(shù)預(yù)計(jì)將繼續(xù)發(fā)展，提高信號強(qiáng)度、范圍和有效性，并使用電磁頻譜的較小部分，以盡量減少對友方系統(tǒng)的附帶影響。五角大樓計(jì)劃在較低梯隊(duì)（特別是排級）定期部署干擾能力，并且已經(jīng)在試驗(yàn)安裝在輕型步兵車輛（例如美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的 MRZR）上的電子戰(zhàn)系統(tǒng)。其他武裝部隊(duì)也在采取類似的做法。

僅改進(jìn)干擾無法抵消戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)能力和操作概念的預(yù)期增強(qiáng)。正在積極尋求其他動(dòng)力學(xué)技術(shù)。其中一些措施還可以保護(hù)地面部隊(duì)和設(shè)施免受火箭、火炮和迫擊炮 (RAM) 的攻擊。這種 C-RAM 系統(tǒng)可以與 C-UAV 角色有很大程度的功能重疊，從而使能夠執(zhí)行這兩種任務(wù)的系統(tǒng)成為一個(gè)有吸引力的建議。

高能激光系統(tǒng)
C-UAV 和 C-RAM 的主要研究方向之一是高能激光器 (HEL)。關(guān)于高能激光以及其他定向能武器 (DEW) 經(jīng)常被提及的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是所謂的“無限彈匣”。與導(dǎo)彈發(fā)射器或防空炮不同，只要維持能量供應(yīng)，激光器就可以在合理的范圍內(nèi)運(yùn)行。

運(yùn)營成本也明顯低于動(dòng)能武器系統(tǒng)。美國武裝部隊(duì)在測試更強(qiáng)大的車載激光系統(tǒng)方面再次取得了系統(tǒng)性進(jìn)展。 2023 年 10 月，美國陸軍授予洛克希德·馬丁公司一份開發(fā)和交付間接火力防護(hù)能力高能激光器 (IFPC-HEL) 原型機(jī)的合同。據(jù)陸軍稱，車載目標(biāo)武器系統(tǒng)旨在保護(hù)固定和半固定地點(diǎn)免受無人機(jī)、巡航導(dǎo)彈、RAM威脅以及“[載人]旋轉(zhuǎn)和固定翼威脅”。原型機(jī)將于 2025 年交付。

為了保護(hù)機(jī)動(dòng)部隊(duì)，美國陸軍一直在定向能機(jī)動(dòng)短程防空（DE M-SHORAD）計(jì)劃下追求定向能武器。雷神公司設(shè)計(jì)的四套原型系統(tǒng)安裝在斯泰克裝甲車上，于 2023 年 1 月交付給陸軍，用于裝備排規(guī)模的測試和評估單位。 50 kW 激光武器旨在擊敗 3 級（600 公斤）以下的無人機(jī)以及 RAM 威脅。用戶評估階段預(yù)計(jì)將持續(xù)到 2024 年初。間歇性報(bào)告稱，該系統(tǒng)被證明對無人機(jī)有效，但 C-RAM 任務(wù)“挑戰(zhàn)仍然存在”。較小的 10 kW 和 20 kW 系統(tǒng)也在托盤和輕型車輛上進(jìn)行評估，但其有效性僅限于較小的無人機(jī)類別。

關(guān)于高能激光如何最有效地壓制無人機(jī)或炮彈有多種建議，目前的測試表明成功地禁用了小型無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。最簡單的方法是燒毀或致盲飛機(jī)或射彈的瞄準(zhǔn)或?qū)さ南到y(tǒng)。這對于配備光學(xué)傳感器的遙控或自主無人機(jī)最有效。然而，這對于使炮彈偏離其彈道飛行路徑幾乎沒有作用。重要的是要考慮到最終目標(biāo)是開發(fā) 1 MW 范圍或更高功率的更強(qiáng)大的戰(zhàn)術(shù)激光器。能量輸出越高，任何單個(gè)目標(biāo)被擊敗或癱瘓的速度就越快。光電和控制系統(tǒng)也在不斷改進(jìn)，以提高捕獲目標(biāo)的速度，以及將光束聚焦在目標(biāo)某一特定點(diǎn)的能力；后者對于摧毀RAM射彈具有特別決定性的作用，這必須通過燃燒外殼到達(dá)并引爆或爆燃彈頭來實(shí)現(xiàn)。

盡管不斷取得進(jìn)展，但關(guān)于 C-UAV 和 C-RAM 激光實(shí)用性仍然存在一些問題。困難在于需要將足夠的能量投射到目標(biāo)上并保持光束聚焦足夠長的時(shí)間以使無人機(jī)或來襲彈藥失效。雖然目前正在測試的激光器被認(rèn)為可能強(qiáng)大到足以擊落一架無人機(jī)或燒穿炮彈外殼，但激光武器仍然面臨挑戰(zhàn)。光束完整性隨著距離的增加而惡化，因?yàn)楣馐嚯x光源越遠(yuǎn)，光束就越寬，而且惡劣的大氣條件也會(huì)降低光束的完整性。因此，這些因素會(huì)限制高能激光的有效射程。美國國防部稱當(dāng)今定向能武器系統(tǒng)的有效射程約為 1 公里。然而，戰(zhàn)場條件——包括燃燒車輛產(chǎn)生的煙霧、爆炸性彈藥以及遮蔽物的部署——即使在較短的距離內(nèi)也會(huì)干擾光束的完整性。

最后，無人機(jī)的機(jī)動(dòng)性以及火箭和火炮射彈的速度對將激光束保持在目標(biāo)上超過幾秒鐘提出了重大挑戰(zhàn)，特別是在存在許多視線阻擋物的環(huán)境中操作時(shí)。即使未來的高能激光足夠強(qiáng)大，可以在如此短的時(shí)間內(nèi)使目標(biāo)失效，但需要在每個(gè)目標(biāo)上聚焦幾秒鐘，這使得激光很容易受到群體攻擊。例如，如果激光可以在撞擊前 30 秒與火箭交戰(zhàn)，并且只需要 5 秒即可瞄準(zhǔn)并摧毀每個(gè)彈頭，那么敵人就可以通過同時(shí)發(fā)射至少 7 枚射彈來壓倒 C-RAM 系統(tǒng)。雖然戰(zhàn)術(shù)高能激光最終可能有助于 C-UAV 和 C-RAM 操作，但它們似乎不太可能成為最有效的解決方案。

微波武器
另一個(gè)有前途的反無人機(jī)概念是部署高功率微波（HPM）武器。 HPM 能量可以摧毀敏感的機(jī)載電子元件，使導(dǎo)航和控制系統(tǒng)失效，并迫使無人機(jī)降落在地面上。單個(gè)納秒長的脈沖足以同時(shí)擊落整個(gè)無人機(jī)群。與激光一樣，美國軍方認(rèn)為這是一項(xiàng)優(yōu)先技術(shù)。美國表示：“這將為我們提供最好的機(jī)會(huì)來追擊向你襲來的更大的蜂群，因?yàn)楸举|(zhì)上，你正在關(guān)注的是技術(shù)，如果它繼續(xù)移動(dòng)，可能會(huì)燒毀這些無人機(jī)中的電子設(shè)備。”反無人機(jī)聯(lián)合辦公室 (JCO) 負(fù)責(zé)人、陸軍少將肖恩·蓋尼在 2022 年 8 月于阿拉巴馬州亨茨維爾舉行的太空與導(dǎo)彈防御研討會(huì)上。

除其他舉措外，IFPC 還有第二個(gè)分支，即間接火力防護(hù)能力高功率微波 (IFPC-HPM)，其重點(diǎn)是開發(fā)和測試 HPM 武器。 2023 年 1 月，技術(shù)公司 Epirus 收到了陸軍快速能力和關(guān)鍵技術(shù)辦公室 (RCCTO) 的合同，交付 Leonidas HPM 系統(tǒng)的原型。該獎(jiǎng)項(xiàng)是在經(jīng)過多輪系統(tǒng)演示后獲得的，據(jù)報(bào)道，列奧尼達(dá)斯在擊敗無人機(jī)群和其他電子系統(tǒng)方面優(yōu)于競爭對手。第一個(gè)原型機(jī)于 2023 年 11 月 1 日交付。根據(jù) Epirus 的說法，Leonidas 的數(shù)字波束成形天線可以交替產(chǎn)生聚焦波束，使擁擠空域內(nèi)的單個(gè)目標(biāo)失效。

Epirus 首席執(zhí)行官 Leigh Madden 補(bǔ)充說，該系統(tǒng)的軟件可以處理來自藍(lán)軍跟蹤器和敵我識(shí)別轉(zhuǎn)發(fā)器的輸入，以確保 HPM 脈沖指向友軍。 2022 年 10 月，伊庇魯斯和通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司推出了安裝在史賽克裝甲車上的 Leonidas 移動(dòng)變體，稱為“Leonidas Mobile”。陸軍希望在對武器系統(tǒng)進(jìn)行原型評估后，于 2025 年將 IFPC-HPM 轉(zhuǎn)變?yōu)橛涗洸少徲?jì)劃。

目前正在評估其他 HPM 系統(tǒng)。其中包括美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室 (AFRL) 專門針對反無人機(jī)角色開發(fā)的戰(zhàn)術(shù)高功率作戰(zhàn)響應(yīng)器 (THOR) 技術(shù)演示器。該系統(tǒng)可以完全存放在 6 m ISO 集裝箱內(nèi)，在準(zhǔn)備狀態(tài)下，微波效應(yīng)器的可操縱碟形天線在集裝箱頂部可見。該系統(tǒng)可由C-130運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)，兩人在3小時(shí)內(nèi)安裝完畢并投入使用；它的能量來自電網(wǎng)。自 2021 年以來，它一直在針對單架無人機(jī)進(jìn)行測試，并在 2023 年春季的首次此類測試中消滅了整個(gè)無人機(jī)群。“THOR 憑借其寬波束、高峰值功率和AFRL 定向能源理事會(huì)的項(xiàng)目經(jīng)理阿德里安·盧塞羅 (Adrian Lucero) 表示：計(jì)劃于 2024 年對 THOR 的基地安全角色進(jìn)行額外測試。

然而，空軍已經(jīng)開始將該技術(shù)轉(zhuǎn)讓給私營部門。 2022 年 2 月，空軍授予 Leidos Inc. 一份開發(fā)“下一代反電子武器系統(tǒng)”的合同。據(jù) AFRL 稱，它將直接建立在 THOR 展示的技術(shù)之上，但將增加增強(qiáng)的功能、可靠性和制造就緒性。與北歐主題保持一致，新的 HPM 武器系統(tǒng)以雷神之錘命名為“Mjolnir”。 “由于 THOR 非常成功，我們希望將新系統(tǒng)的名稱保留在家族中 [...] Mjölnir 將專注于為所有未來的 C-UAV HPM 系統(tǒng)創(chuàng)建詳細(xì)的藍(lán)圖，并具有增強(qiáng)的范圍和用于檢測和跟蹤 UAS 的技術(shù)，”說盧塞羅。

HPM 還具有用于 C-RAM 任務(wù)的潛力，其中的失敗機(jī)制將涉及禁用精確制導(dǎo)系統(tǒng)，甚至可能禁用目標(biāo)使用的引信?？紤]到當(dāng)前足夠強(qiáng)大的系統(tǒng)的規(guī)模，這可能（至少在最初）僅限于固定或半固定安裝?？哲娧芯繉?shí)驗(yàn)室于 2021 年 7 月發(fā)布的一項(xiàng)題為“定向能源未來 2060”的研究假設(shè)，包括 HPM 和 HEL 在內(nèi)的定向能武器最終可以在高價(jià)值目標(biāo)周圍形成事實(shí)上的“力場”，不僅擊退無人機(jī)，還擊退無人機(jī)。還有 RAM 威脅和導(dǎo)彈。

動(dòng)力學(xué)解決方案
2022 年 8 月，JCO 蓋尼將軍表示，隨著無人機(jī)變得越來越自主且越來越不依賴通信鏈路，美國軍方需要開始“傾向于”動(dòng)能選項(xiàng)。蓋尼在一次演講中說：“如果你只關(guān)注電子戰(zhàn)系統(tǒng)，并且它們已經(jīng)進(jìn)化到超越了你所否認(rèn)的電子戰(zhàn)或非動(dòng)能能力，那么我們就得到了可以提供這種能力的動(dòng)能效應(yīng)器。”在阿拉巴馬州亨茨維爾舉行的太空與導(dǎo)彈防御研討會(huì)。

迄今為止，在測試中，使用近炸引信發(fā)射空爆彈藥的炮塔式 30 毫米火炮已顯示出最大的前景。諾斯羅普·格魯曼公司正在開發(fā)一系列用于鏈炮的先進(jìn)可編程空爆彈藥（PABM）。其中包括具有飛行軌跡制導(dǎo)功能的中口徑 30 毫米和 50 毫米制導(dǎo)彈藥，并在平臺(tái)端復(fù)雜的目標(biāo)識(shí)別算法的輔助下，有望增強(qiáng)對抗無人機(jī)群的有效性。為了防御基礎(chǔ)設(shè)施目標(biāo)，改進(jìn)的密集陣系統(tǒng)似乎適合對抗大多數(shù)尺寸級別的無人機(jī)。機(jī)槍仍然是最后的選擇，盡管烏克蘭士兵已經(jīng)使用卡車安裝的自動(dòng)武器（包括第一次世界大戰(zhàn)的馬克西姆機(jī)槍）來對抗小型無人機(jī)，效果良好。然而，它們并不是理想的解決方案。

武裝攔截?zé)o人機(jī)
如今，無人機(jī)似乎非常適合充當(dāng)武裝攔截機(jī)。在過去的十年或更長時(shí)間里，一些四軸飛行器配備了網(wǎng)、獵槍彈和其他適合摧毀敵方四軸飛行器的彈藥。神風(fēng)特攻隊(duì)型攔截彈也已投入使用，迄今為止展示的攔截彈包括命中殺傷型和配備彈頭的型號。

最近推出的系統(tǒng)包括 Aurora Flight Sciences 和 Anduril Industries 的 Roadrunner-M 開發(fā)的模塊化攔截?zé)o人機(jī)航電套件 (MIDAS) 四軸飛行器。 MIDAS 配備了能夠容納各種有效負(fù)載的模塊化導(dǎo)軌。其中包括能夠發(fā)射多發(fā)子彈的射彈武器，每次任務(wù)有可能擊敗多達(dá) 16 架小型無人機(jī)。目標(biāo)提示利用地面雷達(dá)以及機(jī)載光學(xué)傳感器。系統(tǒng)的模塊化允許進(jìn)行必要的升級以應(yīng)對未來威脅的發(fā)展。相比之下，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的噴氣動(dòng)力Roadrunner-M是一種“神風(fēng)特攻隊(duì)式”無人機(jī)，它以高亞音速飛行，并配備爆炸彈頭，由激光近炸引信引發(fā)。它通過飛得足夠近以激活彈頭來攔截目標(biāo)。安杜里爾表示，它特別適合擊敗沙赫德型無人機(jī)以及包括有人駕駛飛機(jī)在內(nèi)的更大系統(tǒng)。美國國防部 2024 年預(yù)算文件顯示，美國特種作戰(zhàn)司令部 (SOCOM) 正在采購該系統(tǒng)。

同樣，RTX 開發(fā)的管射 Coyote 無人機(jī)也被提議作為另一種“神風(fēng)特攻隊(duì)”C-UAV 解決方案。該飛行器可以從地面、空中或海上部署，并配備主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭和高爆彈頭，使其能夠識(shí)別和擊敗敵方無人機(jī)。 Coyote 已展示了其在最多 24 架飛機(jī)組成的集群中協(xié)同作戰(zhàn)的能力，使該系統(tǒng)有可能在大規(guī)模“群對群”空中交戰(zhàn)中直接攻擊敵方無人機(jī)群。 Coyote 還可以配備各種有效載荷，包括電子戰(zhàn)套件或高功率微波發(fā)射器，從而能夠以非動(dòng)能方式對抗無人威脅。

洛克希德·馬丁公司開發(fā)了另一種管發(fā)射無人機(jī)，命名為 MORFIUS，它配備了紅外導(dǎo)引頭以及旨在對抗無人機(jī)群的 HPM 有效載荷。 MORFIUS 的目的是飛得相對靠近目標(biāo)，然后再用其 HPM 有效載荷進(jìn)行攻擊，據(jù)洛克希德·馬丁公司稱，該有效載荷能夠投射千兆瓦的微波功率。無人機(jī)安裝的 HPM 的一個(gè)特殊優(yōu)勢是，它們能夠在敵方無人機(jī)定位發(fā)起攻擊之前，在友軍之前就與敵方蜂群交戰(zhàn)。

沒有銀彈
JCO 將于 2024 年 6 月在新墨西哥州白沙導(dǎo)彈靶場舉辦下一次技術(shù)實(shí)驗(yàn)。此次演習(xí)場景是圍繞對手試圖通過多達(dá) 50 架無人機(jī)群的大規(guī)模攻擊來壓倒美國反無人機(jī)防御系統(tǒng)而展開的，這使其成為此類演習(xí)中最大規(guī)模的一次。 JCO 采購負(fù)責(zé)人邁克爾·帕倫特上校表示，考慮到攻擊規(guī)模，此次演習(xí)預(yù)計(jì)將嚴(yán)重依賴電子戰(zhàn)系統(tǒng)，他補(bǔ)充道：“讓我們面對現(xiàn)實(shí)吧，動(dòng)能受到了挑戰(zhàn)，因?yàn)槲覀冋劦絒擊敗]20到50架[無人機(jī)] ]。”

然而，如前所述，無人機(jī)自主性可能會(huì)限制基于電子戰(zhàn)的反無人機(jī)系統(tǒng)的實(shí)用性。隨著無人機(jī)變得越來越自主并能夠抵御電子攻擊（包括針對微波能量的系統(tǒng)的強(qiáng)化），這種情況在未來幾年將變得更加嚴(yán)重。用雷尼將軍的話來說，“沒有靈丹妙藥。沒有任何一個(gè)系統(tǒng)能夠戰(zhàn)勝所有這些威脅。”隨著無人機(jī)變得越來越復(fù)雜，未來的防御工作必須依賴于一個(gè)集成的系統(tǒng)。正如空中和導(dǎo)彈防御現(xiàn)在是分層的一樣，有效的反無人機(jī)解決方案需要多種重疊功能，以避免覆蓋范圍的空白。這是美國武裝部隊(duì)目前正在采取的方法。例如，諸如雷神和雷神之錘之類的 HPM 武器被明確稱為激光、動(dòng)能和爆炸對抗措施的補(bǔ)充。任何有能力為全頻譜反無人機(jī)武器庫提供資金的國家都可能會(huì)采取這種方法。

需要明確的是，能夠覆蓋更廣泛空域并同時(shí)攻擊大量敵方系統(tǒng)的干擾和微波武器將是未來反無人機(jī)武器庫的重要組成部分。不屈服于第一道防線的無人機(jī)必須直接交戰(zhàn)。必須包括廣泛的相互支持的武器系統(tǒng)，包括激光、車載和便攜式射彈武器以及機(jī)載系統(tǒng)。如果部署足夠數(shù)量并進(jìn)行最佳部署，這種分層網(wǎng)格可以形成緊密的防護(hù)罩，最大限度地減少敵方無人機(jī)穿過間隙并對友軍造成打擊的機(jī)會(huì)。

無論如何，C-UAV 任務(wù)目前似乎比有效的 C-RAM 解決方案更可行，這在很大程度上是由于效應(yīng)器選項(xiàng)范圍更大。即使精確制導(dǎo)彈藥的制導(dǎo)系統(tǒng)可以通過干擾、激光眩目/光學(xué)“燒毀”或微波來抵消，彈道飛行路徑最后階段的各種彈藥（例如炮彈）的慣性最終可能需要?jiǎng)幽芙鉀Q方案以確保成功阻止它們。這些武器需要配備足夠深的彈匣和擴(kuò)大的交戰(zhàn)范圍，以抵御密集和長時(shí)間的炮火攻擊。至于美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室 （AFRL）對未來幾十年內(nèi)抵御 RAM 威脅的“力場”式保護(hù)傘的預(yù)測，許多專家認(rèn)為，這在未來幾年仍將僅限于科幻小說領(lǐng)域。